Apre prezantasyon an anpil nan plan biznis FCA (Fiat Chrysler Automobiles) pou peryòd 2014-2018, re-envansyon total Alfa Romeo vle di, ki ta dwe rantre nan Maserati ak Jeep kòm youn nan senbòl yo vrèman mondyal nan gwoup la.
Avèk yon prezantasyon brital onèt pa CEO li a, Harald J. Wester, sou eta aktyèl la nan mak la, li te raple sot pase a bèl pouvwa sou sikui yo ki pa te jwenn okenn refleksyon nan kont konpayi an jouk de dènye deseni yo nan ki li dilye ak detwi a. ADN nan konpayi an Alfa Romeo pou entegrasyon li nan gwoup la Fiat e menm mansyone Arna kòm peche orijinal la. Jodi a li se yon refleksyon pal nan sa li te yon fwa, se poutèt sa yon plan anbisye, nana ak... chè antre nan jwèt pou rekipere imaj la, pwodwi a epi, nan kou, reyalize rentabilité ak dirab nan yon senbòl istorik.
POU SONJE: Nan kòmansman ane a, nou te deja souliye liy jeneral plan sa a.
Plan an baze sou 5 atribi esansyèl ki satisfè ADN mak la, ki pral sèvi kòm poto pou devlopman nan seri pwochen li yo:
- Mekanik avanse ak inovatè
- Distribisyon pwa nan yon pafè 50/50
– Solisyon teknik inik ki pèmèt modèl ou yo kanpe deyò
– Rapò pouvwa-pwa eksklizif nan klas kote yo pral prezan
- Konsepsyon inovatè, ak style rekonètr Italyen
Pou asire siksè ak efikas aplikasyon plan sa a, solisyon an se radikal. Alfa Romeo pral separe de rès estrikti FCA a, vin tounen pwòp antite li, jiska nivo jesyon an. Li se yon repo konplè ak eta aktyèl la nan zafè epi li se fason yo jwenn reyèlman vin yon altènatif kredib nan rival pwisan Alman, san yo pa konpwomèt akòz estrateji komen, jan sa rive nan pifò gwoup otomobil.
POU PA PÈDI: Rasanbleman "mons" mond lan pa janm konnen: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
Avèk operasyon chak jou ki pran an chaj de lidè veteran Ferrari, ranfòsman prensipal yo pral vini nan domèn jeni, ak Ferrari ak Maserati bay yon pati nan nouvo ekip sa a, ki pral rezilta nan triple nan nimewo a 600 enjenyè an 2015. .
Ranfòsman masiv sa a pral kreye yon achitekti referans sou ki pral lavni mondyal Alfa Romeo modèl yo pral baze, rantre nan itilize nan mekanik eksklizif ak lòt adapte soti nan Ferrari ak Maserati. Rezilta yo nan re-envante total estratejik ak operasyonèl nan mak la pral vizib ak prezantasyon an nan 8 nouvo modèl ant 2015 ak 2018, ak pwodiksyon sèlman Italyen.
Yo rele Giorgio, nouvo platfòm la ki pral sèvi kòm baz pou prèske tout nouvo modèl ki te planifye, reponn a Layout klasik yon motè devan longitudinal ak kondwi wou dèyè. Wi, tout seri Alfa Romeo nan lavni pral transmèt pouvwa a tè a atravè aks dèyè a! Li pral pèmèt tou kondwi kat wou, epi kòm li pral kouvri plizyè segman, li ta dwe byen fleksib konsènan dimansyon. Pou garanti rentabilité nan achitekti sa a, li ta dwe tou jwenn yon plas nan Chrysler ak Dodge modèl, ki pral garanti volim ki nesesè yo.
Gamme Alfa Romeo nan 2018
Li pral yon Alfa Romeo byen diferan de sa nou konnen jodi a. 4C a, ki pou mak la se reprezantasyon pafè nan ADN li yo, e li te pwen depa pou re-envansyon li yo, yo pral modèl la sèlman ke nou pral rekonèt nan dosye aktyèl la. Li pral kontinye evolye, jan nou te wè, ak nan fen 2015, nou pral konnen vèsyon an QV espòtif, asepte tèt li kòm tèt la nan seri a. Nan nenpòt ka, tout nouvo modèl yo dwe genyen yon vèsyon QV.
MiTo aktyèl la pral tou senpleman sispann, san okenn siksesè. Alfa Romeo pral kòmanse ranje li yo nan segman C a, kote nou kounye a jwenn Giulietta la. Epi, si tout modèl yo pral gen kondwi wou dèyè, se konsa siksesè Giulietta a pral rive sou mache a nenpòt moman ant 2016 ak 2018, epi, pou kounye a, ak de karosri diferan te planifye.
Men, anvan, nan dènye sezon 2015 la pral rive siksesè a enpòtan anpil nan Alfa Romeo 159, li te ye, pou kounye a, kòm Giulia, men yo toujou san yo pa konfimasyon ofisyèl nan non an. Konkiran nan fiti nan seri BMW 3 la ap planifye tou de karosri, ak Sedan an vini an premye.
REVIZYON: Prezante Alfa Romeo 4C a: mèsi Itali «che machinna»!
Pi wo pase sa a, ki deja nan segman E a, nou pral gen pwent pwent nan seri Alfa Romeo, tou nan fòma Sedan. Okòmansman gen entansyon pataje platfòm ak mekanik ak Maserati Ghibli, li te tounen yon opsyon ki twò koute chè, kidonk rekipere nan pwojè sa a te posib sèlman gras a nouvo platfòm la ke yo te devlope.
Yon kado absoli pral antre nan mache kwazman pwofitab ak k ap grandi, e byento ak de pwopozisyon, plis konsantre sou asfalt pase sou kapasite nan wout, ki kouvri segman D ak E, oswa kòm yon referans, ekivalan a BMW X3 ak. X5.
Anplis de sa nan 4C a kòm yon modèl espesyalize, yo te anonse yon nouvo modèl ki pral mete pi wo a yon sèl sa a, ki pral modèl Alfa Romeo Halo. Nou ka sèlman espekile, men gen yon gwo posibilite pou sòti nan sa ki te deja konfime pou pwodiksyon an Maserati Alfieri.
Non sèlman modèl lavni yo te fè konnen, men motè yo nan lavni ki pral ekipe yo te anonse tou. V6 yo pral retounen nan mak Arese! Ki sòti nan propsè Maserati abitye yo, yo pral ekipe vèsyon an tèt modèl yo. Pral gen otto ak dyezèl V6, ak nimewo jenere. V6 gazolin lan, pou egzanp, ta dwe kòmanse nan 400hp. Gwo vant yo pral bay motè 4-silenn, de nan yo Otto ak yon sèl dyezèl.
Tout bagay sa yo pral enplike yon gwo envestisman apeprè 5 milya ero pandan 4 ane kap vini yo. Ak sa a parye sou yon pwodwi, ki pral siyifikativman elaji ranje mak la, yo ta dwe egal lavant de 400 mil inite pou chak ane nan 2018. Yon kwasans jeyan, konsidere 74 mil inite yo vann nan 2013, e ki ta dwe menm mwens ane sa a.