Pi lejè, plis oryante chofè ak plis "entelijan". Sa yo se jis kèk nan nouvo karakteristik nouvo Opel Insignia Grand Sport la.
Mak Alman an ap desine nouvo jenerasyon an nan Opel Insignia san yo pa konsidere mwayen. Misyon an klè e objektif la anbisye: atake lidèchip segman D.
Nan espesifikasyon yo pou nouvo Insignia a, youn nan enkyetid prensipal Opel te dinamik. Nan konparezon ak modèl aktyèl la, nouvo Insignia a pral mens desann 175 kilogram (ki depann sou vèsyon yo) ki ta dwe pwodwi efè klè sou konpòtman wout, pèfòmans ak konsomasyon.
Men, enkyetid sou anviwònman an chasi pa t 'sispann ak pwa a. Insignia Grand Sport a se 29mm pi kout pase sa aktyèl la. Anpatman an ogmante pa 92 mm, tren yo elaji pa 11 mm ak pwojeksyon yo konsiderableman pi kout. Tout kota sa yo, dapre Opel, pral pèmèt nouvo Insignia a gen ekselan estabilite direksyon, menm nan gwo vitès.
Dapre mak la, chasi FlexRide, ak sispansyon elektwonikman kontwole, pral benefisye tou de evolisyon enpòtan. Sistèm sa a pral ajiste nan tan reyèl degre nan tranpaj, asistans volan ak pèfòmans motè, otomatikman oswa atravè mòd pre-pwograme: 'Standard', 'Sport' ak 'Tour'.
Angajman an nan domèn sa a te tèlman grav ke tès sou dinamik nan nouvo Opel Insignia te fèt nan Nürburgring Nordscheleife a mande - kote Opel kounye a teste tout modèl li yo. Natirèlman, okenn nan nouvo karakteristik sa yo pa ta gen sans si pozisyon kondwi a pa ideyal, ak nan domèn sa a, dapre Opel, te gen anpil travay:
"Le pli vit ke ou antre nan machin nan, ou ka wè ke nouvo Insignia a te devlope nan yon fèy vid. Pozisyon chofè a nan kabin an se ideyal, ki pèmèt ou 'santi' machin nan pi byen. Ensiy se pi plis ajil»
Andreas Zipser, Responsab Opel
Nan mòd 'espò' nan chasi FlexRide a, absòbe chòk yo adopte yon operasyon 'pi di', pandan y ap diminye asistans volan ak vwayaj gaz.
Jesyon Pwogram Elektwonik Estabilite (ESP) mete entèvansyon sistèm sa a nan yon nivo ki pi wo, ki vle di ke li fè koreksyon pita, bay chofè a plis libète pou eksplore limit machin nan. Avèk transmisyon otomatik, mòd 'Sport' la pwograme chanjman angrenaj nan pi wo rev.
An rezime, sa yo se twa mòd fonksyone nan chasi FlexRide nan nouvo Insignia Grand Sport la, ki ka aktive nenpòt ki lè:
- Estanda: kontwòl elektwonik otomatikman chwazi pi bon anviwònman an, ki baze sou enfòmasyon li resevwa nan divès kalite detèktè nan machin nan;
- Tour: li se konfigirasyon ki pi konfòtab nan sistèm chasi yo, osi byen ke pwogram transmisyon ideyal la pou favorize konsomasyon. Sa a se fason ideyal yo pran vwayaj dekontrakte;
- Espò: absòbe chòk jwenn plis presyon. Balansyon kò a, anba frenaj ak viraj, se konsiderableman redwi.Direksyon bay pi bon retounen tactile soti nan wout la.
Chasi FlexRide aji elektwo-idwolik, adapte amortiz yo 500 fwa pa segonn, oswa 30,000 fwa pa minit, ak kondisyon wout yo. Chofè a ka personnaliser mòd 'Sport' an tèm de karakteristik volan, repons gaz ak konpòtman amortiz.
“Nouvo 'lojisyèl' ki jere Modil Kondwi Santral la se 'kè' chasi adaptab nouvo Insignia la. Li se modil sa a ki analize enfòmasyon yo voye pa detèktè yo, ke yo te kapab rekonèt kòmandman chofè a ak reyaksyon. Lè sa a, diferan sistèm yo ajiste pou optimize konpòtman dinamik"
Andreas Zipser, Responsab Opel
Pou egzanp, si Opel Insignia Grand Sport monte nan mòd 'Standard' epi chofè a deside apwoche kwen ak pi gwo netteté, 'lojisyèl' la rekonèt atitid ki pi dinamik ki baze sou done akselerasyon an ak frenaj, epi otomatikman chanje nan 'mòd'. Espò'.
Nouvo Opel Insignia Grand Sport a rive nan Pòtigal ane pwochèn.
