Nou te gen yon konvèsasyon ak Anders Gustafsson, ansyen vis prezidan Gwoup Volvo pou rejyon EMEA. Te gen pale sou sot pase a, prezan an, men sitou lavni nan mak la Swedish.
Gen konvèsasyon ki vo li. Ak konvèsasyon nou te fè ak Anders Gustafsson, ansyen vis prezidan Gwoup Volvo a pou rejyon Ewòp, Mwayen Oryan ak Lafrik (EMEA) mwa pase a se pami "konvèsasyon ki merite". Se te nan yon ton enfòmèl ke youn nan pi gwo manadjè Volvo a te pase plis pase de zè de tan ap pale ak yon gwoup jounalis Pòtigè e li te pote nou ajou ak defi nan lavni Volvo. Men, ann kòmanse ak sot pase a ...PaseLi te jis plis pase 6 ane de sa ke Chinwa yo soti nan Geely te achte Volvo soti nan mak Nò Ameriken Ford - nan yon kontra ki vo plis pase 890 milyon ero. Nou sonje sitiyasyon Volvo a nan ane 2010 la te mangonmen nan tout nivo: platfòm ki pa matche, efikasite ki ba nan nivo pwodiksyon, volim lavant ki ba, elatriye. Yon chemen desann menm jan ak sa yo ki nan yon lòt mak Swedish, tou posede pa yon mak Ameriken. Sa a dwat, yo devine li: Saab.
Sèl bagay ki rete pou Volvo se te istwa li, konesans teknik li yo ak yon baz distribisyon (lavant ak pwen sèvis) ki bezwen restriktirasyon nan kèk mache.
Kado aLi te baze sou sipozisyon sa yo ke Geely te envesti plis pase 7 milya dola nan modènize estrikti pwodiksyon mak la, devlope nouvo platfòm ak mete ajou seri modèl la. Rezilta? Saab te fèmen pòt li yo ak Volvo yon lòt fwa ankò sou tè pozitif - mete dosye lavant siksesif. Toujou, dapre ofisyèl sa a, "li trè fasil pou vann machin, li difisil pou fè lajan nan li".
Se poutèt sa Volvo te kòmanse pwosesis restriktirasyon li nan bò endistriyèl: "kontwòl sere nan depans yo esansyèl e se poutèt sa envestisman nou an nan nouvo platfòm ki pral sèvi kòm baz pou tout modèl fiti mak la epi ki pral pèmèt nou jwenn gwo. ekonomi echèl”.
Se poutèt sa estrateji Volvo aktyèl la baze sou jis de platfòm: Compact Modular Architecture (CMA), ke Gwoup la devlope pou modèl yo kontra enfòmèl ant (seri 40) ak Scalable Product Architecture (SPA), ki mak la debut sou XC90 la, ak ki se platfòm la pou modèl yo mwayen ak gwo. “Pou nou pwofitab nou bezwen konpetitif tou nan segman ki pi ba yo, ak pi gwo echèl ak volim lavant yo. Pakonsekan angajman nou pou yon seri konplè machin kontra enfòmèl ant".
Yon lòt nan parye Volvo a se sou tretman an diferansye nan kliyan li yo: "nou vle mak la ak moun, ak kliyan nou yo. Nou pa vle mak pi gwo pouvwa a, ni pi bon pèfòmans, nou vle mak dirab, enkyetid ak sa ki vrèman enpòtan: moun", pakonsekan angajman mak la pou sèvis pèsonèl Volvo, yon sèvis asistans pèsonalize. , ki pral garanti chak kliyan Volvo pwòp teknisyen sèvis pèsonèl li. Sèvis ke mak la pral kòmanse prezante nan konsesyonè li yo an Jiyè.
Tan kap vini anSe ak yon seri konplètman renouvle – nan 2018 pi ansyen modèl vann mak la pral XC90, ki te lanse ane pase a – ke Volvo kòmanse gade nan direksyon orizon endistri a pi lwen pase 2020. “Lè sa a, se pou nou. lanmò abò yon Volvo”. Devan yon odyans ki pa trè konvenki, Gustafsson te repete ke "nan Volvo nou fèm kwè ke sa a se yon objektif possible", garanti ke mak la pral nan forefront nan devlopman nan kondwi otonòm.
Anplis de sa nan kondwi otonòm, Volvo pran angajman tou pou elèktrize seri modèl li yo. Rive 2020, mak la pral ofri vèsyon 100% elektrik ak ibrid elektrik plug-in (PHEV) nan tout seri li yo. “Mwen kwè ke motè combustion entèn yo pral 'mache alantou' pandan plizyè ane kap vini yo. Gen anpil wout pou w ale nan tram."
“Se poutèt sa nou gade avni Volvo ak anpil optimis. An reyalite, nou pa gade, nou prepare. Ekip mwen an ak mwen toujou ap sou wout la, vizite jaden an pou konprann ki bezwen espesifik kliyan nou yo ye, "Anders Gustafsson konkli.
Nou te mande moun ki responsab sa a si li pa pè ke yon fwa estrateji mak la te revele, yon lòt mak ta repete li. "Mwen pa panse sa (ri). Volvo se yon mak ki gen yon ADN trè inik ki te toujou konsantre sou moun, jis gade nan enkyetid istorik nou an ak sekirite. Konsantre nou se sou moun. Se poutèt sa mwen pa twò enkyete, jis atantif ak sa konpetisyon nou an fè."
Sepandan, nou gen yon randevou ak Anders Gustafsson nan 3 ane edmi. Nan ki pwen nou espere l 'di nou "nou te dwat, pa gen plis viktim dèyè volan an nan modèl Volvo".
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a