Nouvo a BMW 2 Seri Coupé G42 li ap apwoche ak gwo pwogrè, epi li espere yo dwe revele pita nan ete a-pwobableman nan premye edisyon an nan Salon Minik la nan mwa septanm nan.
An atandan, BMW lage imaj yo premye nan modèl la, toujou kamouflay, nan kòmansman an nan dènye faz nan tès yo dinamik ki pral pran plas sou kous la, an menm tan an divilge premye enfòmasyon sou sa nou ka atann de nouvo li yo. koupé.
Kòm nou ka wè, kamouflaj ak tout, se ke kontrèman ak pi gwo 4 Seri Coupé a, ki pi piti 2 Seri Coupé a pa pral gen yon mega doub doub vètikal. Nou wè de ouvèti orizontal surmonter devan koupé a, ki ta dwe apeze anpil opinyon.
Tout menm bagay la tou e sa bon
Petèt nouvote prensipal la nan G42 la se ke reyèlman pa gen ... kado: nouvo 2 Seri Coupé a rete fidèl ak achitekti predesesè li a, sa vle di, li pral kontinye ap yon koupè wou dèyè (oswa tout wou. ) ak motè a mete nan yon pozisyon longitudinal.
Se konsa, fanmi 2 Seri a pral rete BMW ki pi divès ak fragmenté. Nou gen "tout devan" (motè transverse ak tradiksyon devan-wou) nan fòma MPV (Seri 2 Active Tourer ak Seri 2 Gran Tourer) ak Sedan ak yon lè coupé (Seri 2 Gran Coupé), ki pral ansanm ak ane sa a. coupé sa a. "klasik" achitekti - Seri 2 dekapotab la elimine jenerasyon aktyèl la - fè li inik nan mitan parèy li yo.
Koupe ki pi piti BMW a, sepandan, pa pral kontinye tou piti: anpatman an pral pi long ak tren yo pi laj. Anba pwopòsyon tipik wou-wou-kondwi li yo - kapo long, kabin ankastre - nou jwenn CLAR a, menm platfòm la ak pi gwo Seri 3 ak 4 Seri kòm byen ke Z4 la.
An reyalite, nouvo 2 Seri Coupé ak roadster Z4 la pral pi pre pase tout tan. Yo pral pa sèlman pataje chenn cinematik respektif yo (motè ak transmisyon), men tou, pati entegral nan CLAR a, osi byen ke plan yo sispansyon - Macpherson nan devan an ak milti-lyen nan dèyè a - ak lèt la yo te opsyonèlman adaptasyon (Adaptive). ) M Chasi).
BMW pwomèt plis evalyasyon rèd torsional (lòt 12%) pou G42 a, ki ta dwe benefisye konpetans dinamik li yo ak presizyon volan li yo (opsyonèlman li pral gen direksyon varyab rapò, Variable Sports Steering).
Ayewodinamik tou te resevwa atansyon espesyal nan men enjenyè BMW. Anplis spoiler, splitter ak lè rido nan devan an, yo te ajoute yon kouvèti aerodinamik nan tank gaz la ak aks dèyè, osi byen ke konsepsyon de parantèz yo sispansyon yo te optimize. Rezilta final la, di BMW, se yon rediksyon 50% nan leve sou aks devan an konpare ak predesesè li yo.
Ak motè?
Anba kapo long la, espere jwenn menm powertrains ak Z4 a ak lòt BMWs. Sa vle di, kat silenn 2.0 l turbo (B48), gazolin, pou 220i a ak 230i, menm jan li sanble gen plis pase dwa yon Diesel 220d, tou ak 2.0 l ak kat silenn (B47).
Pi wo pase sa yo pral abite a M240i xDrive Coupe . Ankò, anlè seri 2 Coupé a, nou pral gen yon 3.0 l turbo sis-silenn (B58), ki pral delivre, ofisyèlman konfime, 374 hp (34 hp plis pase predesesè a).
Sepandan, si nan M240i aktyèl la li te posib yo chwazi ant dèyè ak tout-wou ak transmisyon manyèl oswa otomatik, nan nouvo M240i a nou pral sèlman gen opsyon nan otomatik Steptronic Sport ak uit vitès ak tout-wou kondwi.
Ak M2 a?
Pou yon nouvo Seri 2 Coupé ki ekipe ak sis silenn aliye, tradiksyon dèyè ak bwat manyèl, li sanble ke nou pral oblije rete tann pou 2023 (pa 2022 kòm orijinal avanse), ane a nouvo M2 pral rive - ki resevwa. kòd espesifik G87 la. Yon modèl ke nou te deja fè fas ak plis detay nan atik la ke ou ka li oswa relir anba a:
