Vrè syans fize nan style petrolhead.
Pou rezon evidan (absans oksijèn), yon motè ki degaje konbisyon entèn pa janm te pran nan espas... jiska kounye a. Roush Fenway Racing, ekip ki fè kous nan NASCAR, ap devlope yon motè ki degaje konbisyon ki pral entegre misyon espasyèl ak yon sèl objektif: bay pouvwa elektrik nan sistèm pwopilsyon veso espasyèl la.
Pwojè a fè pati IVF – Integrated Vehicle Fluids – pwogram United Launch Alliance, yon konpayi ki bay sèvis transpò kago nan espas. Pwogram sa a gen pou objaktif pou senplifye pwopilsyon machin espas apre yo fin kite atmosfè Latè a, limite li a jis de gaz: oksijèn ak idwojèn. Pwoblèm nan gwo se ke sistèm Propulsion aktyèl konsome yon anpil nan enèji elektrik. Se la ansyen motè combustion entèn nou abitye antre.
Pou founi pouvwa elektrik nan sistèm nan, Roush Fenway Racing te jwenn yon solisyon senp ak inovatè: li itilize yon ti motè sis silenn aliye ki kapab bay chalè ak elektrisite. Bati ak materyèl kalite siperyè, motè sa a 600cc, 26hp mache ak yon rezèv oksijèn presyon, ki pèmèt li fonksyone nan espas.
Nan jenèz li yo, sa a se yon motè ki degaje konbisyon entèn tankou anpil lòt - baton yo konekte, bouji yo ak lòt konpozan soti nan yon pick-up - men li te devlope pou travay pou peryòd tan ki long nan yon rejim maksimòm de 8,000 rpm. Roush Fenway Racing okòmansman te fè eksperyans ak motè Wankel atmosferik (nan teyori ki pi senp), sepandan, blòk sis dwat la te vin pi bon konpwomi an tèm de pwa, pèfòmans, solidite operasyonèl, vibrasyon ki ba ak lubrasyon.
Anplis de sa ke li pi lejè pase pil, selil solè ak tank depo likid, motè ki degaje konbisyon an gen yon lavi opere pi long ak pi vit alimantasyon. Pou kounye a, pwojè a sanble byen sou pye - nou ka sèlman tann pou chèche konnen ki lè premye envazyon ti motè combustion sa a nan espas yo pral.
