LA BMW M2 CS se vèsyon an ultim nan M2 a ki, malgre yo te pi piti a nan pi bon kalite BMW M a, se tou konsidere pa anpil nan yo dwe pi bon an nan yo tout - menm pa nou ...
Avèk yon chasi ki revele tout klere li yo nan kwen, menm jan fò yo se atribi li yo nan dwat la, nan yon tès "klasik" kòmanse, koutwazi, yon lòt fwa ankò, nan Carwow.
M2 CS a gen kòm konpetitè okazyon, modèl ki soti nan ark-rival Mercedes-AMG ak Audi Sport. Sepandan, kontrèman ak koup la dèyè-wou-kondwi ak motè sis-silenn (3.0 l) nan liy soti nan Minik, rival li yo soti nan Stuttgart ak Ingoldstadt parèt nan yon fòma pi abitye cho kale: respektivman, la. Nan 45s epi RS 3.
Yo pa ta ka pi diferan. Tou de kale cho yo baze sou yon achitekti kondwi devan-wou, men tou de gen kondwi kat wou. Diferans prensipal ant pè sa a se nan tren propulseur a: yon kat silenn an liy 2.0 l - ki pi pwisan nan mond lan sou yon modèl pwodiksyon - nan A 45 S la; ak yon 2.5 l nan liy senk silenn sou RS 3 la.
Abònman nan bilten nou an
Gen yon avètisman. Audi RS 3 la te retire gradyèlman - yon nouvo jenerasyon pwomèt deja ap brase - e lavant li te deja fini nan UK a. Se poutèt sa Carwow te pran libète pou li ale nan yon inite nan espektatè li yo, ki pa totalman orijinal la.
RS 3 yo itilize nan tès sa a gen yon nouvo intercooler, sistèm konsomasyon, ak katalis yo te retire. Te motè a tou remapped, osi byen ke sèt-vitès DSG doub-anbreyaj bwat la - pou menm chanjman pi vit. Rezilta? 450 hp ak 750 Nm , pi plis pase orijinal 400 hp ak 480 Nm - ase pou ba ou yon avantaj nan ras sa a?
Li se konsa plis nan melodi ak idantik la 450 hp ak 550 Nm nan BMW M2 CS a, ak Mercedes-AMG A 45 S yo te pi piti a pwisan, ak 421 hp ak 500 Nm , epi tou pi lou a, nan 1635 kg.
Finalman, tout twa modèl yo ekipe ak transmisyon otomatik doub anbreyaj: sèt vitès sou M2 CS ak RS 3, ak uit vitès sou A 45 S la.
BMW M2 CS a se youn nan sèlman ak de wou kondwi, ki ta ka vle di yon dezavantaj nan kòmansman an inisyal. Èske li vrèman konsa?