Mond lan nan konpetisyon pa kite moute ak Porsche te oblije abandone youn nan prensip konseptyèl ekspresyon li yo nan ikonik 911 RSR la. Nou ap pale de pozisyon motè a.
Avèk yon dosye prèske san parèy tou de an tèm de espò ak nan tèm komèsyal yo, Porsche 911 te afime pou plis pase 50 ane yon gwo tèt di konseptyèl ekspresyon ki se pwezante motè a dèyè esyeu dèyè a.
Kòm ou konnen, jiska jodi a, chak Porsche 911 te gen motè li yo mete dèyè esyeu dèyè a - kòm yon blag, yo di motè 911 la nan move plas.
Dapre lwa yo nan fizik, pozisyon ki pi bon yo mete motè a se nan sant la, favorize santralizasyon an nan mas (sa ki lakòz transfè mas mwens radikal nan akselerasyon ak frenaj, ak distribye pwa a pi respire sou aks yo).
Sepandan, mete motè a nan dèyè a, Porsche te pike ale kont prensip sa a, pran opòtinite a "fwote" espò yo ak rezilta komèsyal nan "fas lènmi an". Men, se pa tout se dezavantaj. Solisyon sa a te pèmèt pwodiksyon Porsche 911 gen de chèz dèyè (kwake sere) epi yo dwe pwopriyetè a nan yon powertrain nan kondisyon prekè ki se jalouzi nan pifò machin espò (espesyalman nan konpetisyon).
Nouvo Porsche 911 RSR te devwale yè nan Los Angeles kraze tradisyon sa a. Pou yon dezyèm fwa nan listwa, motè a nan 911 la se pa motè a dèyè men devan aks dèyè a. An verite, Porsche te toujou ap pouse motè a pi plis ak plis nan direksyon sant chasi a pandan plizyè ane..
Malgre pwogrè yo nan traction nan kondisyon pòv, solisyon sa a te gen kèk dezavantaj an tèm de mete kawotchou, an tèm de aerodinamik, e te gen tou pilòt plenyen sou tanperaman an yon ti jan "konplèks" nan 911 la lè kondwi nan limit la. Kritik sa yo natirèlman sèlman fè sans nan konpetisyon, paske nan modèl pwodiksyon Porsche 911 la te konpòte tankou kèk lòt pou yon tan long epi li pa "diferan" ankò apwòch nan kondwi aplike. Èske w sonje tès nou te fè sou Porsche 911 Carrera 2.7 la?
Sèjousi, ak kous ki genyen nan yon santyèm nan yon segonn (menm nan andirans), nenpòt dezavantaj difisil a anile. Se poutèt sa Porsche te oblije abandone youn nan karakteristik ki pi frape nan 911 la: motè a nan pozisyon dèyè.
Sa te di, nou vle konnen ki opinyon w. Èske Porsche te gen rezon pou "chanje" nan non konpetitivite oswa li te mal abandone yon solisyon ki enskri nan ADN li?
Plis detay sou Porsche 911 RSR la
Premye a tout li bèl. Bote pa ka sa subjectif... Yon fwa yon moun te di yon bagay tankou "machin lèd pa genyen" kous. Yon moun sa a se yon rival Porsche ke mwen pa pral mansyone pa non. Se move presan. Se konsa, jis pran aspè sa a an kont, nouvo Porsche 911 RSR la se yon machin genyen.
Nan tèm objektif, nouvo Porsche 911 RSR la sèvi ak yon motè boxer sis silenn (isit la tradisyon an toujou sa li te konn ye) ak 4 lit kapasite ak 510 hp nan pouvwa. Pale de chasi a, tout bagay se nouvo, soti nan sispansyon ak aerodinamik. An tèm teknolojik, mak Alman an tou itilize tout konesans li yo - jis pran yon gade dèyè volan an. Pa gen menm yon mank de yon sistèm rada ki avèti sou apwòch la nan pwototip LMP.
