Prive, amatè (men ki gen eksperyans) ak san sipò, yo te lanse tèt yo nan koub yo sinuous nan yon rasanbleman ki te pouse lwen pi bon an ak kote zetwal yo nan yon mond make pa difikilte yo nan yon mache dekline patisipe.
Rasanbleman yo toujou kòmanse nan yon fason enb pou duo sa a, ki san vo anyen di: "Sa ki pi enpòtan an se fini rasanbleman an". Nenpòt ki moun ki konnen ki sa yon envazyon sou wout yo nan yon rasanbleman se, konnen ke, pi wo a tout, responsablite yo nesesè - pou yon moun prive, ki pa pwofesyonèl epi ki pa gen sipò lojistik nan ekip ofisyèl WRC yo, konsekans yo nan monte. nan limit la ka devaste.
kouraj pou avanse
Yon gade nan tablo a pou rasanbleman World Cup sa a epi nou ka wè ke gen sèlman twa ekip Pòtigè. Doub batay sa a jiska lafen, san sipò oswa van favorab nan presyon medya yo, pou li posib pou kenbe sa ki difisil pou anpil moun reyalize - antre nan yon evènman Cup Mondyal la.
Se pa premye fwa ke Paulo Freire te demisyone sou akseleratè a nan yon machin rasanbleman, eksperyans li dèyè volan an te kòmanse anpil ane de sa ak nan adisyon a pousyè tè ak wout ki ale nan ti bouk, li te tou kouri nan radikal, trofe , nan mitan anpil lòt ak antoure pa ban sikwi.
Joaquim Capelo se navigatè a. Anpil jou te pase devan televizyon nan kay kopilòt la, ap gade epi revize videyo seksyon òganizasyon an voye. Chita sou kanape a, yo analize anpil èdtan nan videyo - nòt ki byen prepare yo esansyèl, yon ti erè ta ka jete EVO X nan wout la. Malgre yo te yon ti ekip, yo te ale ak devwa yo trè byen fè pou kataloy.
Yon rasanbleman ki pat vle kite ale
"Premye jou a te trè difisil, kenbe machin nan sou wout la se te yon defi konstan" - Paulo Freire, ki moun ki deja gen sèt ane nan Rally de Catalunya, revele ki jan difisil li te rive nan fen premye jou a. Te gen plizyè chofè lwen nan kòmansman rasanbleman sa a, labou a entans te plat la - anpwazonnen - nan jounen an.
Vandredi yo rive nan dènye SS la, sou majinal Salou a, yo fè 33èm tan. Kalifikasyon sa a te gen 2,000 m e li te gen entansyon pou montre nan jaden yo nan bòdmè a Salou.
Yon dezyèm jou pi dousman. Modi chape!
Seksyon asfalt yo vit ak priz la siperyè, men kwen sòti yo ka difisil - yon woulib ak wou dèyè a bò yon kwen koupe sou SS3 a te mennen nan yon aksidan ki toufe tiyo echapman an, yon viktim nan diferans lan nan kraze. wotè. Demen, ak pwoblèm nan rezoud, yo pwomèt yo ale nan fon!
Pi bon Pòtigè nan konpetisyon an
Antre nan yon rasanbleman pa gen anyen nouvo pou de avanturyé sa yo. Se antre sa a fè diskrètman e malgre eksperyans ki deja peze nan, yo pa pran anyen pou yo akòde, pa menm rive nan fen rasanbleman an. Yo se byen lwen pi bon Pòtigè nan konpetisyon an, men nan Pòtigal anyen pa tande.
Paulo demontre tristès li - li wè drapo Pòtigè ap balanse nan tout konpetisyon yo, men medya yo pito pibliye malè a, pase egzanp Pòtigè ki envesti ak pran non Pòtigal pi lwen pase fwontyè li yo. Mond sa a se pa yon initil - 720 milyon fanatik relijye swiv li atravè mond lan.
Yon ekip ki la pou rete
Apre eksperyans nan yon eksperyans aletranje, pwomès la rete - nouvèl pou 2013 poko vini, men yon bagay se sèten, mesye sa yo pral boule gazolin ak fonn kawotchou nan pwochen edisyon Rally de Portugal. Ou ka konte sou ekip RazãoAutomobile nan premye ranje a pou sipòte pè sa a!
Tèks: Diogo Teixeira