Yon kalite pwojè Luso-Hispanic, li se klèman machin ki pi etranj ak pi fasil nan edisyon sa a nan anivèsè 20yèm nan 24 Horas de TT da Vila de Fronteira.
Pou konbinezon an nan karosri, men tou pou yon eleman mekanik ki se tou senpleman ... konplèks!
Avèk yon non ki deja konplèks (oswa konplè?!...), Ford Fénix 2M Evo I a prezante yon kò ki gen seksyon devan an se yon Ford Probe, kabin yon Ford Escort, ak yon dèyè patènite - sa, wi - nan de konseye pwojè a, Pòtigè Manuel Brotas ak Panyòl António Martinez.
Men, si gade deyò a se omwen kirye, pou pa di etranj, anba bwat la, gen nan mekanik menm plis enpresyonan. Premyèman, de 2.5-lit motè Ford V6 ak 197 hp, youn anba Bonnet devan an, lòt la sou aks dèyè a. Depi, tou de ranje nan menm pozisyon an transverse, chak youn nan yo tou gen pwòp bwat manyèl li yo ak ECU. Pèmèt machin nan travay swa ak sèlman devan, dèyè oswa tout-wou kondwi, ak pasaj la te fèt nan yon sistèm konplèks nan boulon.
Sis ane konstriksyon, plis pase 8,100 èdtan travay
"Nou ap pale de yon pwojè ki te deja pran sis ane nan konstriksyon", li sonje, nan deklarasyon yo Machin Ledger , Manuel Brota, 64 ane fin vye granmoun, epi ki se tou youn nan pilòt yo. "Gen plis pase 8,100 èdtan travay nan yon machin ki deja fini prològ Baja de Portalegre epi k ap patisipe, pou premye fwa, nan Fronteira. Men, se pou rive nan fen!”, li ajoute.
Toujou sou machin nan ki nan Fronteira gen nimewo #27, patnè Panyòl la, António Martinez, sonje ke pwototip la "menm gen èkondisyone", nou pa mansyone yon imajinè "sistèm refwadisman disk fren doub". Nan ka sa a, soti nan yon sistèm gide lè a nan wou yo, soti nan antre, swa nan eksepsyonèl la devan oswa nan kote sa yo, nan yon pozisyon leve soti vivan.
Ford Fénix se toujou yon pwojè evolye
Sepandan, malgre anpil solisyon inovatè ke li deja genyen, sa a se yon machin ki, defann Manuel Brotas, toujou gen amelyorasyon yo fè. "Depi nan kòmansman an, pran pwa nan machin nan, enstale de bwat sekansyal ak rezoud pwoblèm nan teknik ak anbreyaj yo, yo nan lòd yo fè yo travay ansanm. Yon pwoblèm ki, sepandan, parèt sèlman nan anvèr ak nan sitiyasyon manevwe, paske, yon fwa machin nan an mouvman, tout bagay ap mache san pwoblèm ".
Kòm pou yon tranzisyon posib nan pwodiksyon an nan tankou yon machin kous revolisyonè, tou de konseye jete tankou yon ipotèz, asire ke li se jis yon pwojè pèsonèl. An reyalite, "mande nou konbyen lajan nou te deja envesti isit la oswa konbyen machin sa a yo te valè se yon bagay nou pa gen okenn lide sou". "Bon wout, si nou te kòmanse fè matematik la, nou pa ta janm avanse ak tout bagay sa yo", Espayòl la vantilasyon.
Kounye a li rete tann fen 24 èdtan TT Vila de Fronteira pou konfime si Ford Fénix 2M Evo I vrèman sou bon chemen an...
REMAK – Pa kiryozite, li ta dwe remake ke Ford Fénix 2M Evo mwen te konplete tout 24 èdtan TT Vila de Fronteira, byenke li pa t 'jere fini nan mitan anons yo. Depi li te fè mwens pase 40% nan tour yo fèt pa gayan an.
