Ane sa a chanpyona mondyal rasanbleman an te pote anpil nouvo karakteristik konsènan machin kategori WRC.
Vize pou ogmante non sèlman pèfòmans lan, men tou spektak la, konpare ak machin ane pase a, nouvo machin WRC yo te sibi chanjman pwofon, raple gwoup B la ki disparèt. Natirèlman, nouvo WRC yo enfiniman pi vit ak pi efikas pase sa yo.
Pou ogmante pèfòmans, pouvwa ogmante. Nan tèm mekanik, pami plizyè chanjman, youn nan pi enpòtan an se chanjman an nan dyamèt restriksyon turbo a, ki te ale soti nan 33 a 36 mm. Kidonk, pouvwa motè 1.6 Turbo WRC yo te monte a 380 puisans, 60 puisans plis pase modèl ane pase yo.
Ogmantasyon pouvwa sa a te temwen tou yon ti rediksyon nan pwa regilasyon pèmèt yo epi yo te ajoute yon diferans santral aktif. Se poutèt sa, nouvo WRC yo mache plis, peze mwens epi yo gen plis traction. Son bon, pa vre?
Deyò, diferans yo se evidan. Nouvo WRC yo konsiderableman pi laj epi yo vini ak ekipman aerodinamik ki pa konfli ak sa nou wè sou machin chanpyona WEC yo. Vizyèlman yo pi plis espektakilè. Rezilta final la se machin ki pi efikas ak anpil pi vit pase ane pase a.
Nan 2017 gen kat aplikan pou tit la: Hyundai i20 Coupe WRC, Citroën C3 WRC, Ford Fiesta WRC ak Toyota Yaris WRC . Tout moun nan yo te deja garanti viktwa nan World Cup ane sa a, ki ateste compétitivité nan machin yo ak WRC la.
Kiyès ki pral genyen rasanbleman Pòtigal la? Ann konnen fichye teknik chak moun.
Hyundai i20 Coupe WRC
| Motè | An-liy 4 silenn, 1.6 lit, piki dirèk, turbo |
|---|---|
| Dyamèt / Kou | 83.0 mm / 73.9 mm |
| Pouvwa (max) | 380 hp (280 kW) nan 6500 rpm |
| Binè (max) | 450 Nm nan 5500 rpm |
| Difizyon | kat wou |
| Bwat vitès | Sekans | Sis vitès | Tab aktif |
| Diferans | Estasyon pouvwa idwolik | Devan ak dèyè - mekanisyen |
| anbreyaj | Double disk seramik-metal |
| Sispansyon | MacPherson |
| Direksyon | Asistans idwolik etajè ak pignon |
| fren | Brembo Vantile Disk | Devan ak dèyè - asfalt 370 mm, tè 300 mm - ekriye kat piston ki refwadi ak lè |
| Wou | Asfalt: 8 x 18 pous | Latè: 7 x 15 pous | Kawotchou Michelin |
| Longè | 4.10 m |
| Lajè | 1.875 mèt |
| Ant aks | 2.57 m |
| Pwa | 1190 kg minimòm / 1350 kg ak pilòt ak kopilòt |
Citroën C3 WRC
| Motè | An-liy 4 silenn, 1.6 lit, piki dirèk, turbo |
|---|---|
| Dyamèt / Kou | 84.0 mm / 72 mm |
| Pouvwa (max) | 380 hp (280 kW) nan 6000 rpm |
| Binè (max) | 400 Nm nan 4500 rpm |
| Difizyon | kat wou |
| Bwat vitès | Sekans | sis vitès |
| Diferans | Estasyon pouvwa idwolik | Devan ak dèyè - mekanisyen oto-bloke |
| anbreyaj | Double disk seramik-metal |
| Sispansyon | MacPherson |
| Direksyon | Etajè ak pignon ak asistans |
| fren | Disk vantile | Devan – 370 mm asfalt, 300 mm latè – Etriye kat piston ki refwadi ak dlo | Dèyè - 330 mm asfalt, 300 mm latè - Kat piston konpa |
| Wou | Asfalt: 8 x 18 pous | Latè ak nèj: 7 x 15 pous | Kawotchou Michelin |
| Longè | 4.128 mèt |
| Lajè | 1.875 mèt |
| Ant aks | 2.54 m |
| Pwa | 1190 kg minimòm / 1350 kg ak pilòt ak kopilòt |
Ford Fiesta WRC
| Motè | An-liy 4 silenn, 1.6 lit, piki dirèk, turbo |
|---|---|
| Dyamèt / Kou | 83.0 mm / 73.9 mm |
| Pouvwa (max) | 380 hp (280 kW) nan 6500 rpm |
| Binè (max) | 450 Nm nan 5500 rpm |
| Difizyon | kat wou |
| Bwat vitès | Sekans | Sis vitès | Devlope pa M-Sport ak Ricardo pou kondwi idwolik |
| Diferans | Sant aktif | Devan ak dèyè - mekanisyen |
| anbreyaj | Multidisk devlope pa M-Sport ak AP Racing |
| Sispansyon | MacPherson ak Reiger Adjustable Shock Absorbers |
| Direksyon | Asistans idwolik etajè ak pignon |
| fren | Brembo Vantile Disk | Devan – 370 mm asfalt, 300 mm latè – Kat piston konpa Brembo | Dèyè - 355 mm asfalt, 300 mm tè - Kat piston Brembo étriers |
| Wou | Asfalt: 8 x 18 pous | Latè: 7 x 15 pous | Kawotchou Michelin |
| Longè | 4.13 m |
| Lajè | 1.875 mèt |
| Ant aks | 2.493 mèt |
| Pwa | 1190 kg minimòm / 1350 kg ak pilòt ak kopilòt |
Toyota Yaris WRC
| Motè | An-liy 4 silenn, 1.6 lit, piki dirèk, turbo |
|---|---|
| Dyamèt / Kou | 83.8 mm / 72.5 mm |
| Pouvwa (max) | 380 hp (280 kW) |
| Binè (max) | 425 Nm |
| Difizyon | kat wou |
| Bwat vitès | Sis vitès | aksyon idwolik |
| Diferans | Sant aktif | Devan ak dèyè - mekanisyen |
| anbreyaj | Double disk devlope pa M-Sport ak AP Racing |
| Sispansyon | MacPherson ak Reiger Adjustable Shock Absorbers |
| Direksyon | Asistans idwolik etajè ak pignon |
| fren | Brembo Vantile Disk | Devan ak dèyè - 370 mm asfalt, 300 mm latè |
| Wou | Asfalt: 8 x 18 pous | Latè: 7 x 15 pous | Kawotchou Michelin |
| Longè | 4,085 mèt |
| Lajè | 1.875 mèt |
| Ant aks | 2.511 mèt |
| Pwa | 1190 kg minimòm / 1350 kg ak pilòt ak kopilòt |