Non li se Wraith epi li te vin kraze segman koupè liksye a. Li se Rolls Royce ki pi pwisan ak teknolojik tout tan.
Pake ak pouvwa, style ak chaje ak dram, Rolls Royce di fè Wraith a yon machin pou chofè kirye, konfyans ak nana.
Wraith a prezante tèt li ak konsepsyon ki pi fonse ki te janm itilize nan yon Rolls Royce. Yon dous, silwèt atletik, yon sèl sa a respire dinamis ak pouvwa. Disponib ak yon pentire de-ton konbine, yon lòt karakteristik, pèsonalizasyon, trè dezirab nan modèl sa a kalib.
Gen 3 seri wou 20" ak 21" poli ak bikolor ki disponib, anplis sant byen koni ki pa janm vire. Griyaj la devan an bese 5mm pou amelyore koule lè motè a, pandan y ap echapman an doub ekspilse yon gwonde dramatik.
Absans poto B la redouble aparans elegant ak spòtif machin sa a bèl. Rolls Royce Wraith pral san dout gen yon prezans, kanpe deyò nan tout lòt machin, yon prezans eritye nan men manm fanmi li.
Enteryè a pral selèb tankou tout Rolls Royce ak an patikilye Sentespri a. Yo dwe andedan se yo dwe nan yon mond apa, yon enteryè aliyen ak kwi ki pi bon kalite, bwa amann ak delika kòm byen ke tapi "an gonfle".
Ak 4 bèl fotèy kote nou ka repoze oswa jwi yon vwayaj bèl. Plafon an pral star ak plis pase 1,300 fil optik fib ki kreye yon atmosfè abondan.
Men, li se pèfòmans ki mete aksan sou lespri a vre nan bote sa a, yon motè turbo 6.6 lit V12 bay nanm bèt sa a, pandan y ap 624 puisans delivre 800 Nm nan koupl. Sa a se san dout yon machin apwopriye pou tou de tapi wouj la ak yon jou sou Nürburgring la. Epi pa bliye ke menm ak 2360Kg li rive nan 100Km / h nan 4.6 segonn. Senpleman brital.
Rolls Royce Wraith la kòmanse sistèm traction ki pi entèlijan, yon sistèm ki swiv wout la pou l ka chwazi pi bon angrenaj la nan 8 ki disponib yo. Tout bagay sa a pou chak koub ak wonn-bout fèt ak efò minim epi toujou lis, gras a sispansyon ak volan ki kostim wout la ak vitès.
Sistèm enfòmatik abò a tou pèmèt ou navige sou entènèt la epi ekri mesaj ak imèl lè l sèvi avèk sèlman vwa ou. Si w ap konsidere achte travay sa a nan atizay, li pral sou vant nan fen ane 2013 pou jis plis pase 240,000 ero anvan taks, yon "negosye" jou sa yo.
Tèks: Marco Nunes