Te lanse nan 2017, setyèm jenerasyon an nan Ford Fiesta li byen lwen soti nan dat. Toujou, natif natal "inondasyon" nan nouvo modèl ki te fèt nan dènye ane a ak yon mwatye nan segman B a te ogmante ba a.
Èske Fiesta a toujou gen diskisyon nan yon segman nan toumant konstan ak kote rival prensipal li yo - Renault Clio, Peugeot 208 ak Opel Corsa - te fèk renouvle?
Pou chèche konnen, nou teste Ford Fiesta ST-Line ekipe ak 1.0 Ecoboost ki genyen plizyè prim, isit la nan variant 95 hp li yo. Èske toujou gen rezon pou fèt? Chèche konnen nan kèk liy kap vini yo.
gade eksteryè sal
Estetik, vèsyon an ST-Line pa kache enspirasyon li nan varyant nan radikal (ak spòtif) ST.
Abònman nan bilten nou an
Soti nan eksepsyonèl espesifik ak griyaj la nan beke a, tout bagay kontribye nan yon gade spòtif mwens sekrè pase sa ki prezante pa varyant yo pikant nan kèk nan konpetitè li yo tankou Opel Corsa GS Line, Peugeot 208 GT Line oswa Renault Clio R.S. Line.
Pèsonèlman, mwen panse ke gade sa a adapte Fiesta a "pa yon gan", sèvi kòm pon pafè a sansasyon yo li ban nou lè nou kondwi li.
Deja konpare ak konpetisyon an, gade nan machin sèvis piblik Ford rete kòm aktyèl jan li te ye twa zan de sa, byen degize lefèt ke li te vin, prèske lannwit lan, yon "veteran" nan segman an.
Ak enteryè tou
Bliye resanblans ki klè ant stil tablodbò Fiesta ST-Line la ak sa ki genyen plizyè lòt Ford, sa ki pi enpòtan yo se detay spòtif yo.
Volan an (ak bon priz) se aliyen an kwi ak priz nan bwat metalik non sèlman kreye yon anviwònman spòtif - ki chèz yo espò tou ede - men pote nan tèt ou solisyon an yo itilize nan Puma nan premye (koupe a).
Kòm mwen te di ou sou tès la nan la Vèsyon aktif , asanble a se gaya ak materyèl yo, byenke sitou rèd (tankou ou ta atann nan yon sèvis piblik), revele yon bon kalite, ki pèmèt Fiesta yo jwe jwèt la menm ak konpetisyon an.
An tèm de ergonomics, style la konsèvatif mete ton an ak pèmèt Fiesta a enpoze tèt li sou modèl tankou nouvo 208 la, ki gen itilizasyon mande pou pi gwo abitye.
Finalman, lè li rive nan espas, de okipan vwayaje an konfò nan chèz yo dèyè, ak modèl yo Fiesta matche tankou Renault Clio a oswa Peugeot 208 la.
Lòj la bagaj ak 311 lit fini tonbe kout nan valè yo prezante pa Renault Clio (391 lit), Hyundai i20 (351 lit) oswa SEAT Ibiza (355 lit), yo te pi plis nan liy ak pè a nan pwopozisyon soti nan PSA. , Opel Corsa ak Peugeot 208, ak 309 lit kapasite.
Nan chèz dèyè yo de vwayaje nan konfò, twa se posib tou, men li pa pral kòm konfòtab.
pratik ak amizan
Si andedan Ford Fiesta a kontinye ap kapab goumen sou yon baz egal ak konpetitè li yo, kote modèl la Ford kanpe pi plis konpare ak a vas majorite nan sa yo se nan chapit la dinamik.
Jodi a, menm jan ak lè li te lanse, Fiesta kontinye afime tèt li kòm youn nan referans segman an an tèm de konpòtman dinamik.
San danje epi ki estab lè yo kondwi avèk kalm, sa a pwouve yo dwe entèaktif ak amizan lè nou deside eksplore "ST rib" li yo.
Nou gen twa mòd kondwi ak verite a se ke diferans ki genyen ant yo te santi.
Volan an gen yon pwa bon, yo te egzak ak dirèk, sispansyon an kenbe mouvman kò a trè byen (san yo pa twò fèm) ak nivo yo priz yo privilégiés.
Si nan tout bagay sa yo nou ajoute yon aks dèyè ki sipòte devan an lè mete nan koub ak yon bon kapasite pou sòti koub anba akselerasyon, nou fini ak yon modèl kote tout bagay sanble ankouraje nou chèche yon wout mòn jis pou eksplore li. potansyèl chasi a.
Pi bon nan tout, malgre parèt yon ti jan modès sou papye, 95 hp ak ki 1.0 Ecoboost la prezante fè travay la byen, ak motè a akselere san pwoblèm mwen tap ak pèmèt li enprime nan pi gwo vitès.
Anplis de sa a bwason dinamik, nou gen yon bwat manyèl sis vitès ak yon manyen referans ak yon etap ki kapab konbine konsomasyon ak pèfòmans san yo pa sakrifye youn nan detriman nan lòt la.
Pale de konsomasyon gaz, lè w ap kondwi ak kalm, li se byen posib pou w kondwi nan anviwon 5 l/100 km. Menm lè ou pran ladrès dinamik Fiesta a, yo fikse ant 6 ak 6.5 l/100 km, sèlman apwoche 7 l/100 km lè ou ajoute trafik iben nan ekwasyon an.
Èske machin nan bon pou mwen?
Li gendwa pa pi abòdab (se poutèt sa gen Dacia Sandero a), ki pi avangard (Peugeot 208), ki gen anpil espas (Renault Clio) oswa modere (Opel Corsa oswa Volkswagen Polo) men yon sèl bagay se sèten, Ford Fiesta a rete. yon pwopozisyon yo dwe pran an konsiderasyon nan segman B.
Avèk yon bon nivo nan ekipman ak yon pri jis konpare ak tout sa li ofri (menm ak opsyon "obligatwa", tankou pake a Sekirite Premium, pri a nan inite sa a pa t 'plis pase 22 811 ero), Ford Fiesta a rantre nan yon siplemantè. faktè: li se plezi kondwi.
Nan volan an nan Ford utilitèr la, tout vwayaj ki enplike koub fè fas a vin enteresan e nou menm te fini chache wout ki pi likidasyon lakay ou, jis yo eksplore aspè sa a yon ti kras plis.
Lè nou ralanti vitès la, Fiesta ST-Line a gen tout kalite yon bon SUV, revele tèt li yo dwe pratik, san danje epi fasil pou kondwi, bay Ford plis pase ase rezon pou toujou "selebre" kont rival ki pi resan li yo.
Sa te di, pou moun ki vle yon machin itilite ekonomik ak byen ekipe, men ki pa vle abandone plezi kondwi, Ford Fiesta ST-Line a se youn nan pi bon opsyon nan segman an.