Pri ki ba, yon tèm ke nou pa toujou asosye pi bon kalite yo ak nan ki yo ka twoub pèsepsyon a nan yon bagay anpil, menm jan ak Fiat Kalite 1.3 Multijet isit la teste. Yon asosyasyon ki, jan ou konkli pandan tès sa a, se aktyèlman yon bagay enjis.
Enjis paske ou pa bezwen pase anpil tan dèyè volan Tipo pou wè ke li gen plis kalite pi lwen pase pri abòdab li - nan nivo pwopozisyon yon segman pi ba a -, menm depase tèt li nan anpil aspè nan pi chè oswa rival sofistike oswa rival potansyèl.
E ki kalite sa yo ye?
Nou kòmanse ak sa ki petèt pi inatandi a: solidité. Kòm yon règ, nou asosye pri ki ba ak yon bagay ki pi frajil, men Kalite frajil la pa gen anyen. Wi, enteryè a se yon gwo "lanmè nan plastik", sitou difisil epi yo pa bèl nan manyen la - ak konsepsyon "Italyen an" gen ti kras, li nan san enspire, menm jan se eksteryè a - men asanble a se nan yon bon plan. Bwi parazit? Pa gen... Mwen pa ka di menm bagay la sou lòt modèl ki pi chè ki te pase nan garaj Razão Automóvel la.
Li se yon "kalite" solid menm lè w ap deplase. Sispansyon an trè byen kalibre nan Fiat Tipo 1.3 Multijet se yon pati enpòtan nan rezilta sa a, reyalize yon gwo balans ant konfò ak ladrès dinamik. Non sèlman li efektivman genyen mouvman karosri, li tou absòbe enpèfeksyon asfalt.
Lè sa a, espas. Fiat Tipo 1.3 Multijet a se pami pi gwo nan segman an. Nan do a, menm yon moun ki se 1.80 m wotè oswa plis ta dwe gen okenn difikilte pou vwayaje alèz, ak anpil plas pou pye ak janm. Ak 440 l chaje pa kòf la sèlman depase pa 467 l nan Skoda Scala a ak 478 l nan pi long Honda Civic la - li jis regrèt ke gen yon etap ant ouvèti a nan kòf la ak etaj la.
Espas pa manke nan do Fiat Tipo a. Aksè tou se byen bon, gras a ouvèti a lajè nan pòt yo ak yon do-kay relativman plat. Menm pasaje santral la pa ta dwe gen anpil pwoblèm pou rezoud.
Tipo, tankou Scala, sèvi ak yon platfòm itilize pa modèl ki soti nan segman ki anba a (500L) - youn nan rezon ki fè nou ta ka akize li nan pri ki ba - men youn nan benefis yo nan "lonje" nan segman ki anwo a, se fè li posib konbine dimansyon entèn jenere ak dimansyon ekstèn rezonab kontra enfòmèl ant.
Abònman nan bilten nou an
Finalman, menm konnen ke Fiat Tipo 1.3 Multijet a se pa ditou youn ak pi gwo asenal teknolojik la, sistèm nan infotainment ki ekipe li, Uconnect la, kontinye ap nan mitan pi bon ki disponib. Li gen yon koub aprantisaj kout, ekran an 7″ gen bon rezolisyon ak repons nan yon bon nivo - menm bagay la tou pa ka di pou kamera a dèyè (si ou vle) ... yon detay yo revize.
Gen yon nouvo jenerasyon Uconnect sou wout la - li pral jiska nouvo Fiat 500 la fè premye li - ki ta dwe tou fè pati Tipo a (restyling pita nan ane sa a, sanble).
Espò? sèlman style la
"Nou" Fiat Tipo 1.3 Multijet tou se Sport, men "espò" gen ti kras. Anplis aspè ki pi rèd, pa gen okenn diferans nan kalibrasyon an nan volan an oswa sispansyon, tankou k ap pase, pou egzanp, nan Hyundai i30 N Liy la.
Men, jan mwen mansyone pi bonè, binom nan konfò / konpòtman se sou yon plan segondè. Malgre ke Sport la vini ak wou pi gwo (225/45 ak 17 "wou), konfò pa gen pwoblèm ak dinamik pwouve yo dwe efikas e menm plis enteresan nan kondwi pase lòt moun nan segman an.
Atake yon chèn kon gusto nan koub, e menm si se pa direksyon ki pi kominikasyon, yon sèl sa a se egzak e li gen yon aksyon natirèl, pyese pa yon aks devan reponn. Li reziste anba viraj byen, e menm lè nou frape limit yo nan priz, Kalite a te toujou pwogresif ak an sekirite. Li menm kapab amizan, men nou ta bezwen yon lòt motè pase 1.3 Multijet...
1.3 Multijet, Bondye vin delivre a?
Istwa mwen ak 1.3 Multijet la long epi yo pa toujou sonje ak mo ki pi dous yo. Mwen ta renmen fè remake ke deden pèsonèl mwen pa gen anyen fè ak fyab li yo ak rezistans, okontrè. Prèv la se nan plizyè machin ekipe ak 1.3 Multijet ki te pase bò kay la ak pa plizyè manm fanmi - youn nan yo akimile alantou 300 mil kilomèt epi yo pa sanble yo sispann nenpòt ki lè ...
Men, ti Diesel sa a - jis 1248 cm3 - te toujou manke an tèm de plezi yo sèvi ak, karakterize pa yon tretman ki graj ak yon son ki menm pou yon Diesel se difisil a aksepte.
Bon nouvèl la se ke, ak de deseni nan evolisyon sou tèt - nou te wè li pou premye fwa an 2003, nan Fiat Punto II a - dènye vèsyon sa a nou genyen sou Tipo a se pi bon an nan tout sa mwen te eseye (ak se te pratikman tout...).
"Nou gen motè" dwa nan 1500 rpm, kontrèman ak vèsyon anvan yo nan 1.3 Multijet la. Nan tan lontan an, li te fwonte sou dezespere a nan kèk kontèks, espesyalman nan kondwi nan vil la, kòm jiska 2000 rpm te gen tankou yon twou, kote motè a te sanble pa gen okenn pouvwa. Malgre ke seri a l 'toujou sanble yon ti jan kout - li pa fè anpil byen ale pi lwen pase 3000 rpm - kounye a, kèlkeswa kontèks la kondwi, li posib yo sèvi ak 1.3 Multijet la san pè.
Si itilizasyon an amelyore, brutality nan tretman an (li amelyore yon ti kras lè nan tanperati opere kòrèk la) ak son an pa reyèlman. Rale yon relasyon se yon eksperyans son ki pa rekòmande.
Nou te fini gen fè li, kòm li se 1450 kg nan lòd kouri ak sèlman 95 hp. Previzib, Fiat Tipo 1.3 Multijet a pa pral genyen okenn kous. Men, ak 200 Nm nan koupl ki disponib nan 1500 rpm ak bwat la manyèl ak senk rapò yon ti jan kout - egzat, men konjesyon serebral la ta ka yon ti kras pi kout - pèmèt pou kèk légèreté nan etap nan vitès ki pi modere.
Ki sa li manke nan benefis ... ak plezi, li fè pou nan apeti, oswa pito, mank de li. Konsomasyon te make ant 3.7 l / 100 km (90 km / h) ak 6.6 l / 100 km ("tonbe a" nan 95 hp). Nan vitès otowout (120-130 km / h) li te 5.3, nan vil li te trè pre 6.0, ak nan lavi chak jou (vil melanje ak kèk otowout) li te 5.1 -5.2 l / 100 km.
Dirije sèlman pou limyè kouri lajounen. Fiat Tipo 1.3 Multijet Sport vini ekipe ak limyè devan ksenon.
Èske machin nan bon pou mwen?
Fiat Type 1.3 Multijet rete fason ki pi abòdab pou gen yon ti dyezèl fanmi - ki laj, ékonomi ak... gaya - sou mache a, e pou anpil moun li kapab clincher la.
Vèsyon an Sport teste isit la depase 25 mil ero (ak opsyon), men gen lòt Fiat Tipo 1.3 Multijet kòmanse nan jis plis pase 20 mil ero.
Yon "lanmè nan plastik", twò gri ak yon konsepsyon san enspire - lwen lòt moun ke Fiat te ofri nou. Nòt pozitif pou asanble: parazit bri? Okenn.
Pi gwo rival li a, Skoda Scala, se pi nouvo ak yon pwopozisyon siperyè - prezantasyon plis reflechi, kontni teknoloji siperyè - men vèsyon pi bon mache Diesel li yo (1.6 TDI) se tou pi chè. Li kòmanse nan plis pase 26 mil ero, yon pri menm yon ti kras pi wo a ki pi abòdab nan Kalite a ... 1.6 120 hp Multijet.
Fiat Tipo 1.3 Multijet vire soti nan yon ti kras nan peyi pesonn, men li toujou gen bon agiman an favè li yo, tankou konsomasyon ki ba oswa mwens enpak sou machin nan fiskal.
Kòm yon règ, yon Diesel pral fè plis sans plis kilomèt vwayaje. Èske li posib fè Fiat Tipo 1.3 Multijet yon roadrunner abitye? Pa gen dout. Gwo distans yo kouvri alèz ak sèl regrè a se ensonorisation nan vitès otowout (bri woule ak aerodinamik) ki ta ka pi bon - yon pati nan rezon an ka kouche nan wou yo gwo ...
Konklizyon? Gen definitivman plis agiman nan Tipo a pase pri a abòdab - pri ki ba? Pa vrèman…