Li fasil pou wè ke dèyè konsèp sa a se yon Toyota GT86. Menm ak yon devan diferan ak yon karosri ki tankou targa, GR HV Sports la pa ka kache orijin li yo.
Chanjman ayestetik yo sibstansyèl e, dapre Toyota, enspire pa pwototip TS050 Hybrid ki fè konpetisyon nan chanpyona mondyal andirans nan kategori LMP1. Sa a ka wè sou devan an nouvo, ki resevwa yon pè nan optik ak plizyè ranje poul, tankou TS050 la; oswa konsepsyon inik nan wou yo e menm fòm nan difize dèyè a.
Finalman, menm jan ak pwototip konpetisyon an, GR HV Sports la se yon ibrid. Ak tankou sa a, yo rele sistèm nan THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), men nan moman sa a pa gen plis enfòmasyon sou li, ni okenn espesifikasyon yo te avanse.
Nou sèlman konnen ke pil yo ki fè pati sistèm nan pozisyone tou pre sant machin nan. Ki ta dwe jistifye absans la nan de chèz sa yo dèyè ke nou te jwenn nan GT86 la - li la tou vre ke nan GT86 la yo pa sèvi ak ti kras oswa pa gen okenn.
Li pa sanble li, men kesye a otomatik.
Men, detay ki parèt deyò a se pa devan orijinal machin nan, pa menm penti nwa ma li yo. Li vrèman levye bwat la. Nan ti enfòmasyon ki disponib, Toyota revele ke GR HV Sports la vini ak yon transmisyon otomatik sis vitès. Sepandan, sa imaj yo revele se yon H-modèl klasik nan yon bwat manyèl.
Se pa yon erè, se jis konsa. Mòd manyèl transmisyon otomatik sa a efektivman simule itilizasyon yon transmisyon manyèl. Èske li pral pi bon nan tou de mond?
Yon lòt detay kirye se ke bouton an kòmanse bati nan levye bwat la, anba yon kouvèti sou tèt li. Yon bagay pa wè depi Mercedes-Benz SLR la. Toyota GR HV Sports la sètènman pa pral genyen prim bote, men li pral san dout se yo menm li pral jenere plis kiryozite lè li te revele nan pwochen Tokyo Motor Show, ki ouvri pòt li nan Oktòb 27th.
