Pòtigal te chwazi sèn nan montre mond lan nouvo Citroën C4 Picasso la. Kòm li pa ta ka otreman, Reason Automobile te prezan epi li di ou ki jan li te ye.
Twa milyon inite pita, Minivan Citroën ki gen plis siksè, C4 Picasso a, frape mache a ak nouvo agiman. Plis konfò, plis ekipman men sitou plis dinamis ak teknoloji. Sa yo te pwomès yo te fè pa mak franse a. Men, èske Citroën C4 Picasso a delivre?Se sa nou te eseye dekouvri pandan de jou entans nou te pase kondwi C4 Picasso sou wout Sintra, Cascais ak Lisbon.
revolisyon total
Soti nan ansyen Citroën C4 Picasso a, ki kounye a sispann fonksyone, sèlman non an rete. Nouvo Citroën C4 Picasso a se yon modèl konplètman nouvo, ki te kreye soti nan tè a alantou nouvo platfòm PSA Group la, EMP2 la. Yon baz modilè ki pral sèvi kòm yon "bèso" pou plizyè modèl nan gwoup la e ke, nan ka a espesifik nan nouvo Citroën C4 Picasso a, pèmèt yon pèdi pwa nan 140 kg konpare ak jenerasyon anvan an. An tèm konparatif, jodi a Citroën C4 Picasso a peze otan ke frè li C3 Picasso. Remakab.
Men, nouvèl la pa fin itilize isit la. Konsèp Visionspace la te bay yon nouvo konsèp: Tecnoespace. Eksteryè a se pa sant lan nan atansyon pou moun ki vwayaje abò Citroën C4 Picasso a, jan li te konn ye. Avèk nouvo konsèp Tecnoespace, mak "double-chevron" gen entansyon pote eksteryè a nan machin nan.
Nan devan an kounye a nou gen yon tablodbò modèn, plezi nan je a ak manyen, kote dokiman Pwen Enpòtan an se ekran an wo rezolisyon 12-pous, sou ki nou ka wè enfòmasyon kle sou kondwi ak lòt karakteristik tankou gade foto ak kontwole èd elektwonik - asistans ak antretyen liy, avètisman sou kolizyon iminan, kontwòl fatig, adaptasyon kontwòl kwazyè, pakin otomatik, pami lòt moun. Anba a se yon lòt ekran ki pi piti pou fonksyon klima, odyo ak navigasyon. Nan anviwònman an lannwit, ekran yo, ansanm ak limyè yo anbyen. yo rive enpresyone men yo pa janm deranje. Epitou enpòtan pou remake se chèz la pasaje ak leve pou janm yo, yon "trete" ki sanble yo te kopye nan klas biznis la nan avyon.
An jeneral, fason enteryè a òganize, tou de fonksyonèl ak estetik, pa kite okenn dout. Menm ekip ki te fèt seri DS la se te menm ekip ki te siyen nouvo jenerasyon Citroën MPV sa a.
Akòz itilizasyon nouvo platfòm EMP2 a, C4 Picasso a kounye a se 6 santimèt pi kout pase yon sèl anvan an, se 7 santimèt pi kout ak mwens lajè, ak anpatman an te grandi pa anviwon 7 santimèt. Apre sa, nou pral di w kouman chanjman sa yo reflete nan konpòtman C4 Picasso a, paske andedan, malgre rediksyon eksteryè sa yo, modèl franse a kontinye "manyen" konpetisyon an.
sou wout la
Yon sipriz bèl. Pwèstans sansib nan jenerasyon anvan an te bay plas nan yon pwèstans pi dinamik. Etid nan mak franse a di ke nouvo kliyan nan segman MPV vle - anplis espas sou tablo ak fasilite pou itilize - yon eleman ki pi emosyonèl. Pari sou repwodui SUV alamòd, Citroen te dote C4 Picasso sa a ak kalite dinamik ki merite pou nou sonje. Èske li pral nan par ak Ford C-Max la? Li posib, men polisye a ap oblije rete pou yon lòt fwa...
Ogmantasyon anpatman an, pwa an jeneral ki pi ba ak mezi kò ki gen plis ladan yo fè C4 Picasso ane limyè sa a lwen predesesè li a. Se pa yon espò (kalm...) men li eksite plis pase sa ou ta ka panse.
Motè 115hp 1.6 eHDI a tou nan bon fòm. Rapid ak konpetan jan sa nesesè, nou pa janm te santi sendwòm nan "twòp machin pou ti motè" sou tablo Picasso sa a. An reyalite, chak fwa nou enprime ritm ki pi vivan (pafwa plis pase konte a...) li te akonpaye nou ak relative légèreté. Nan ton pi kalm ak san yo pa gwo enkyetid sou konsomasyon, nou jere yo satisfè yon mwayèn bèl nan 6.1 L / 100km.
Konklizyon: yon Citroën reyèl
Citroen C4 Picasso ap fè pi byen sou tout nivo. Nan kalite yo ke nou tout rekonèt - e ki te fè li 3 milyon inite vann - yo te ajoute nouvo agiman ki pwomèt fè modèl sa a yon siksè lavant. Konsepsyon an se swa renmen oswa pa renmen. Men, nou dwe di ke ap viv, liy yo se pi plis konsantman pase foto yo revele nan kòmansman an, ak anfaz sou limyè devan yo ak doub 3D nan dèyè a. Anndan, divès kalite ekran ki ap dirije yo pral yon siksè garanti, sa a C4 Picasso gen tout "dòlote" ak kèk plis ou ta atann de yon machin franse.
An jeneral, Citroen C4 Picasso a te yon sipriz bèl. Ak defo? Li sètènman genyen yo, men tankou modèl lòt mak, jodi a pa gen okenn machin ki gen defo vrèman merite pou yo non an. Se te konfimasyon ki manke a. Citroën tounen nan orijin li: teknoloji, odas stylistic ak anpil konfò. Ak tout sa a soti nan € 24,900, pa move ...
Lis pri Citroën C4 Picasso:
-1.6 HDi 90 CV atraksyon: € 24,900
-1.6 eHDi 90 CV atraksyon (bwat pilòt): € 25,700
-1.6 eHDi 90 CV Seduction (bwat pilòt): € 26 400
-1.6 eHDi 115 CV Seduction: € 28,500
-1.6 eHDi 115 CV Entansif: € 30 400
-1.6 eHDi 115 CV Seduction (bwat pilòt): € 29,000
-1.6 eHDi 115 CV Eksklizif (bwat pilòt): € 33 200
Ale nan paj Facebook nou an epi fè nou konnen sa ou panse de nouvo Citröen C4 Picasso sa a.
Tèks: Guilherme Ferreira da Costa