Non... sa Audi A1 quattro se pa yon kreyasyon ofisyèl Audi Sport, men li mwens kaptivan pou li.
Depi epòk Audi Sport quattro a, mak kat bag la pa patisipe nan rasanbleman, men lè nou wè ti A1 quattro sa a ak koulè sigjesyon zansèt li yo, li enposib pou nou pa sonje tan lè Audi a "chire" desann nan. etap..
Li ka pa gen sele Audi Sport, men devlopman nan A1 quattro a te nan men yo nan EKS ki kapab, ekip la nan chanpyon mond rallycross 2016 ak tou de fwa DTM chanpyon Mattias Ekström. Dènyèman, EKS fizyone ak JC Raceteknik, sa ki lakòz EKS JC a, ak Audi A1 quattro se premye konsepsyon nouvo antite a.
Audi A1 quattro
Pwojè sa a te devlope anba espesifikasyon FIA WRC Rally2 (ansyen-R4), kapab fè konpetisyon nan kategori WRC2 ak WRC3, kidonk li pa difisil pou devine sa ki fè li deplase.
Abònman nan bilten nou an
Kidonk, pou motive l 'nou gen yon turbo-silenn ki gen 1.6 l kapasite, ki kapab delivre 263 hp, ak transmisyon an te fè nan kat wou atravè yon bwat sekans senk-vitès soti nan Oreca.
Mattias Ekstrom"Lè nouvo jenerasyon Audi A1 te soti, nou te konnen nou te vle fè yon bagay nan li. E kòm tout moun konnen pasyon mwen pou rasanbleman, li byen vit te vin klè ke nou te pral fè yon machin rasanbleman.
Machin nan pare. Tout sa ki rete se travay kalibrasyon. Nou bezwen kouri kèk kilomèt nan tès ak rasanble enfòmasyon yo. Nou pa gen okenn dat nan tèt ou, men li klè ke nou pral wè machin sa a nan kèk konpetisyon nan sezon prentan/ete a."
Pou lemoman, Audi A1 quattro pral nan sèvis la sèlman ak sèlman nan EKS JC a epi li pral gen Emil Bergkvist, ansyen chanpyon mondyal Junior WRC, nan lòd li. Men, Mattias Ekström te deja di ke lè yo satisfè ak pèfòmans nan machin yo, yo pral tou mete li disponib pou lòt moun, kit vann li oswa lwe li.
