Piti piti, ogmantasyon SUV yo te tounen roadsters nan yon "espès an danje". Sepandan, la Mazda MX-5 youn nan roadsters ki pi ikonik (ak abòdab) sou mache a se, li sanble, yon opozan merite pou "fòma mòd".
Doue ak dimansyon redwi ak yon pwa modere, Mazda MX-5 a se chwa pou anpil moun atake yon wout mòn, men konbyen moun ki ta sonje sèvi ak li nan "atake" yon santye tout tèren? Okòmansman nou ta ka panse ke pa gen moun ki ta, men Joel Gat vin pwouve nou mal.
Pasyone sou deyò ak machin plezi yo kondwi, Joel Gat te gen yon "pwoblèm": machin li, yon Mazda MX-5 RF aktyèl-jenerasyon, pa pèmèt li ale toupatou. An reyalite, nan yon entèvyou ak Grassroots Motorsports Gat li te di: "Ki sa ki pwen nan gen yon MX-5 ki plezi 90% nan wout la si li pa kouvri dènye 10% nan wout la?".
Pou rezoud "pwoblèm sa a", Joel Gat jete "men sou" e li te kreye Mazda MX-5 RF ke nou montre w isit la.
Apre yo tout, li pa t 'menm nesesè yo chanje anpil
Kòm ou ka wè nan imaj yo, chanjman yo ke Mazda MX-5 RF sa a te sibi yo te, pou pi piti a, sekrè. Yo te kenbe sispansyon orijinal la epi sèlman nouvo karakteristik yo se wou Sparco, kawotchou melanje Falken (ki te fòse retire jip bò yo ak anndan vout wou yo) ak... kèk tapi kawotchou!
Se sèlman ak chanjman sa yo MX-5 RF Joel Gat a te kapab fè fas a santye tankou sa yo montre nan foto yo epi nan ki, jan siy la endike, li rekòmande yo sèvi ak yon modèl ki gen tout wou, wotè segondè nan tè a ak anpatman kout, ki se sèl egzijans MX-5 la satisfè.
Natirèlman, ale nan "move chemen" ak yon Mazda MX-5 mande atansyon siplemantè. Pou rezon sa a, Joel Gat di ke li souvan mache sou obstak (sitou kou dlo) a pye. Finalman, li eksplike nou ke li nesesè pou "balanse bezwen an pou "swing" - akòz gen sèlman kondwi dèyè wou - pran swen pa frape anba a nan machin nan ".
Petèt nan lòd yo kondwi ak yon ti kras mwens swen, Joel Gat sanble ap prepare yo ofri Mazda MX-5 RF li a yon seri Fox amortir chòk ki ta dwe ogmante clearance tè li yon ti kras.