Jaguar te eseye aplike tèt li nan segman espò saloon pou yon koup de ane kounye a. Apre XFR a vini Jaguar XFR-S la. Dènye kreyasyon kay Britanik la fè nenpòt ki achtè potansyèl yon M5 oswa yon E63 AMG panse de fwa.
Jaguar te toujou gen tandans nan direksyon "benwa" liks, pou bwa vèni ak kwi bèlj, men kounye a li te dekouvri bò ki pi rebèl li yo, te jwenn ke fib kabòn ak sispansyon rèd yo pi renmen nan ki byen talon ak swaf dlo pou fòs lateral ak kawotchou boule.
Pou Jaguar XFR-S la, mak la parye sou blòk la byen koni 5.0L ak COMPRESSOR, sepandan jesyon an elektwonik ak sistèm nan tiyo echapman yo te branche pou jwenn plis 40hp ak 55nm, konsa jwenn nimewo danjerezman pre sa yo ki nan salon Alman: 550hp. , 680nm, 300km / h vitès siperyè (ki pa elektwonikman limite!), ak 0-100km / h nan mwens pase 4 segonn.
Kòm pouvwa a dwe mete nan tè a, nan adisyon a motè a, Jaguar te tou optimize konvètisè a koupl ak driveshafts. Sispansyon an te vin di 100% konpare ak XF (ok...yo menm bliye "basen yo").
Kòm nou tout konnen, se pa sèlman nimewo ki fè yon machin, ak XFR-S sa a sanble ap yon bwason nan bon santiman: pou kòmanse, gen konsepsyon an, ki pi fò moun pral jije kòm modèn, likid ak agresif, jan ou vle. nan yon machin nan kalite sa a ak Lè sa a ... byen, Lè sa a, gen motè a ki pa sèvi ak "Twin Turbo nan mòd" men yon COMPRESSOR ki, malgre vòlè kèk enèji nan arbr la, delivre pouvwa soti nan premye milimèt nan bourade gaz la, ak senfoni ki asosye.
Malgre ke li jwenn gwo pèfòmans, Jaguar XFR-S sa a pa sipriz la, se paske nan karaktè Hooligan misfit li yo ak yon gwo elon dèyè, ki renmen ale alantou fè powerslides.