Nenpòt moun ki enterese nan plis detay teknik konnen ke platfòm nan nouvo Ford Fiesta (7yèm jenerasyon) sòti nan jenerasyon anvan an. Li ka menm platfòm la menm jan ak 6yèm jenerasyon an - plis evolye, natirèlman - men sou wout la nouvo Ford Fiesta santi l tankou yon lòt machin. Chita plis machin.
Li sanble ak yon modèl nan yon segman siperyè, akòz lis li yo, insonorisation li yo, "santiman an" transmèt bay chofè a. Se konsa, poukisa chanje platfòm? Anplis de sa, fwa yo mande pou kenbe pri. Gen kote ki pi enpòtan pou envesti lajan...
konpòtman dinamik
Kòm mwen mansyone pi bonè, konpòtman an dinamik nan nouvo Fiesta a se nan nivo a nan pi bon an nan segman an. Nan segman B, sèlman Seat Ibiza jwe menm jwèt la. Li se yon koreksyon kwen sipèb ak volan an se tak.
Mwen te renmen tou nouvo volan an, ak pozisyon kondwi a pa merite "mak maksimòm" paske baz chèz la ta dwe, nan opinyon mwen, pi gwo. Sipò a, nan lòt men an, se kòrèk.
Erezman, bon konpòtman dinamik pa fè yon renmen konfò. Malgre wou ST-Line 18 pous yo (opsyonèl) ki ekipe inite sa a, Fiesta toujou okipe defo asistans trè byen.
Ansèyman Richard Parry-Jones yo kontinye ap yon lekòl ak enjenyè Ford - menm apre li te kite an 2007.
Chak fwa ou li (oswa tande...) yon konpliman pou konpòtman dinamik yon Ford, sonje non an Richard Parry-Jones.
Li te lajman responsab pou ajisteman dinamik referans modèl tankou Fiesta ak Focus la. Li te rantre nan Ford nan kòmansman ane 1990 yo ak mak la pa t janm menm bagay la ankò - Escort la te yon wont nan pwen de vi sa a, menm nan limyè de tan yo. Ford Focus MK1, ki deja selebre 20yèm anivèsè li ane sa a, se petèt kreyasyon ki pi anblèm li yo.
Anndan
Sonje lè mwen te ekri ke "Genyen kote ki pi enpòtan pou envesti lajan...". Oke, yon pati nan lajan sa a dwe te kanalize nan enteryè a. Prezantasyon kabin an kite modèl anvan an kilomèt lwen.
Nou kòmanse motè Ford Fiesta ST-Line sa a epi nou sezi pa izolasyon son an. Se sèlman nan pi wo revs nati tricylindrique motè a manifeste tèt li.
Inite sa a (nan foto yo) te ekipe ak prèske 5,000 ero nan siplemantè, men pèsepsyon nan solidite ak atansyon sou detay se estanda sou tout vèsyon. Tout bagay pwòp, nan bon kote.
Se sèlman nan chèz sa yo dèyè ou ka wè ke itilize nan platfòm la fin vye granmoun pa t 'yon parye konplètman genyen. Li gen ase espas, wi li fè sa, men li pa osi konfòtab ke Volkswagen Polo a - ki "tronpe" ak ale apre platfòm la gòlf (tou yo itilize sou Ibiza la). Kapasite nan lòj bagaj tou pa rive nan 300 lit (292 lit).
Sistèm asistans pou kondwi ki pi avanse yo sou lis opsyon yo.
Motè a
Ford pa dwe gen espas ankò pou sere trofe motè 1.0 Ecoboost la ranmase. Nan inite sa a, byen li te ye 1.0 Ecoboost motè a gen 125 hp nan pouvwa ak 170 Nm nan koupl maksimòm (ki disponib ant 1 400 ak 4 500 rpm). Nimewo ki tradui nan 9.9 segonn soti nan 0-100 km / h ak 195 km / h nan vitès maksimòm.
Men nimewo sa yo pa rakonte tout istwa a. Plis pase akselerasyon pi, sa mwen vle mete aksan sou disponiblite motè a nan vitès mwayen ak ba. Nan lavi chak jou, li se yon motè bèl pou itilize epi fè yon "maryaj kontan" ak transmisyon manyèl sis vitès. Kòm pou konsomasyon, li pa difisil jwenn mwayèn nan 5.6 lit.
Kontinye sou motè a, kenbe nan tèt ou ke li se pa yon modèl spòtif (malgre sispansyon yo spòtif ak aparans la eksteryè), nouvo Ford Fiesta a trè enteresan yo eksplore nan kondwi plis aplike. Chasi a envite epi motè a pa di non...
Ekipman ak pri
Lis ekipman an ase. Nan vèsyon sa a nan Ford Fiesta ST-Line la mwen natirèlman mete aksan sou ekipman spòtif la. Sou deyò a, atansyon divize pa sispansyon nan espò, griyaj, chok ak eksklizif jip bò ST-Line.
Anndan, Ford Fiesta ST-Line a kanpe deyò pou chèz espò li yo, manch chanjman an, volan ak fren men ki kouvri ak kwi, ak pedal espò aliminyòm. Pawa do kay la nwa (estanda) ede tou mete atitid la sou tablo.
Sistèm enfotenm Ford SYNC 3 6.5-pous ak sis oratè ak pò USB yo ofri kòm estanda a trè byen, men si ou vrèman renmen koute mizik nan machin ak gadjèt ki gen valè, pake Navigasyon Premium (966 ero) obligatwa. Yo jwenn yon sistèm navigasyon, sistèm son B&O Play, yon ekran 8 pous e menm yon sistèm èkondisyone otomatik.
Si an tèm de konfò, lis la nan ekipman estanda se ase. Kòm pou sistèm sekirite aktif ki pi avanse, nou dwe ale nan lis la nan opsyon. Chèche Pack Tech 3 ki koute € 737 e ki gen ladan l ACC adaptive kontwòl kwazyè otomatik, asistans anvan kolizyon ak alèt distans, Blind Spot Detection System (BLIS) ak Cross Traffic Alert (ATC). Natirèlman, sistèm ABS, EBD ak ESP yo estanda.
Inite a ke ou ka wè nan imaj sa yo koute 23 902 ero. Yon valè nan ki kanpay yo an fòs yo dwe soustraksyon epi ki ka monte nan € 4,000 (konsidere kanpay finansman mak la ak sipò pou rekiperasyon).