Vize pou ogmante efikasite ak plezi nan itilizasyon motè EcoBoost Hybrid yo (pi presizeman 1.0 EcoBoost Hybrid itilize pa Fiesta ak Puma), Ford te lanse yon nouvo transmisyon otomatik sèt vitès (double anbreyaj).
Dapre Ford, Fiesta ak Puma EcoBoost Hybrid ak nouvo transmisyon an reyalize amelyorasyon anviwon 5% nan emisyon CO2 konpare ak vèsyon gazolin sèlman. An pati, sa a se paske sèt-vitès transmisyon otomatik ede kenbe motè a nan ranje fonksyone optimal.
An menm tan an, transmisyon sa a kapab fè rediksyon miltip (jiska twa angrenaj), pèmèt seleksyon manyèl angrenaj atravè paddle shifters (nan ST-Line X ak ST-Line Vignale vèsyon) ak nan "Spò" rete nan pi ba rapò. pi long.
Lòt byen yo
Lè yo makonnen nouvo transmisyon otomatik sa a ak 1.0 EcoBoost Hybrid, Ford te kapab ofri plis teknoloji pou asistans pou kondwi nan Fiesta ak Puma ki te ekipe ak motè sa a.
Abònman nan bilten nou an
Transmisyon sa a te pèmèt adopsyon fonksyonalite Stop & Go pou Adaptive Cruise Control, ki kapab imobilize veyikil la nan "stop-start" epi kòmanse otomatikman chak fwa kanpe la pa pi long pase twa segonn.
Roelant de Waard, Direktè Managing, Veyikil pasaje yo, Ford nan EwòpAjoute opsyon transmisyon otomatik sèt vitès nan propulsè EcoBoost Hybrid la se yon lòt etap enpòtan nan misyon nou pou rann elektrifikasyon aksesib pou tout kliyan nou yo.
Yon lòt teknoloji ke adopsyon transmisyon sa a pèmèt yo ofri Ford Fiesta ak Puma EcoBoost Hybrid te kòmanse a distans, fè atravè aplikasyon an FordPass3.
Pou kounye a, Ford poko pibliye dat arive transmisyon sa a nan mache nou an, ni sa ki pral pri Fiesta a ak Puma ekipe ak li.