Ford Ranger kontinye se youn nan parye ki gen plis siksè nan mak Nò Ameriken an, yo te vann nan plis pase 180 mache - li se 5yèm kamyon ki pi vann sou planèt la - e li te lidè enkonteste nan mache Ewopeyen an, kote li fèk rive nan yon nouvo dosye lavant ak yon pati nan 39.9%. Pa gen okenn mank de presyon pou nouvo jenerasyon an ...
Leve rido a sou yon nouvo jenerasyon se, Se poutèt sa, yon moman enpòtan, men li sanble gen yon bagay twò bonè: lòd nan Ewòp yo pral sèlman louvri pou yon ane, ak livrezon yo an premye yo pwograme sèlman pou kòmansman an nan 2023.
Lòt mache yo ka resevwa li an premye, men se pa yon antrav pou jwenn plis enfòmasyon an detay sou nouvo Ford Ranger ki pwomèt anpil: plis teknoloji ak karakteristik, epi pa gen okenn mank de yon nouvo V6 turbo Diesel.
Nan imaj la nan F-150 la
Soti nan deyò a, li fasil yo fè distenksyon ant nouvo jenerasyon an ak youn aktyèl la, remake yon apwoksimasyon vizyèl ak larenn nan Ford pickups, pi gwo ak pi enpoze F-150 (ki se tou pickup ki pi vann nan mond lan).
Apwòch sa a pi evidan sou figi nouvo Ranger la, kote limyè devan yo (dirije matris) ak griyaj fòme yon seri plis inifye ak vètikal, mete aksan sou nouvo siyati a lumineux nan "C". Epitou limyè dèyè yo gen yon siyati grafik ki pi pre sa yo ki nan limyè devan yo, pou pi gwo amoni.
Sou bò a, sifas ki pi skulte yo make, si wi ou non pa liy lan nan zepòl, ki make pa yon kwen, oswa pa sifas la nan "defouye" pòt yo, pi konplèks ak sofistike pase nan predesesè li yo.
Pwopòsyon yo an jeneral nan nouvo Ranger la tou diferan an pati de predesesè li yo. "Fòt la" se pou aks devan ki pi avanse, ogmante anpatman an pa 50 mm, epi tou pou lajè a pi gwo, tou 50 mm pi laj.
revolisyon enteryè
Sote nan kabin nan nouvo Ford Ranger vle di konsepsyon li yo ki ta ka trè byen ke nan yon machin konvansyonèl, ak mak nan Amerik di Nò mete aksan sou "manyen an lis ak materyèl premye to" oswa nouvo seleksyon an Kovèti pou otomatik "e-shifter. ", ak dimansyon kontra enfòmèl ant.
Kòm nou te wè nan Mustang Mach-E a, li se nouvo ekran tactile vètikal la, pozisyone nan mitan an ak gwosè san gad dèyè (10.1″ oswa 12″) ki konsantre tout atansyon a, «netwaye» tablodbò a nan anpil bouton. Kontwòl fizik sistèm kontwòl klima a rete, sepandan, menm si bouton yo pi piti pase anvan.
Genyen tou pa manke depo: gen yon bwat gan anwo sou tablodbò a, yon lòj nan konsole santral la ak lòj nan pòt yo, yon kote yo estoke ak chaje smartphone la pa endiksyon, e menm konpatiman anba ak dèyè chèz yo dèyè.
Plis teknolojik ak konekte
Men, nouvo enteryè a pa sispann ak aparans ki pi sofistike. Nouvo Ranger la tou ekipe ak dènye sistèm enfotenm Ford la, SYNC 4, ki pèmèt, pou egzanp, kòmandman vwa oswa mizajou aleka.
360 Kamera.
SYNC 4 la tou vini ak yon ekran dedye a wout ak mòd kondwi ki pèmèt ou kontwole, pou egzanp, chèn nan pwopilsyon, volan, mèg ak woule ang machin nan. Pa gen menm yon kamera 360º ki manke.
Koneksyon an pral garanti, kòm estanda, pa FordPass Connect, ki lè konekte ak aplikasyon FordPass la, pèmèt demaraj aleka oswa tcheke estati machin nan, osi byen ke fonksyon tankou ouvèti ak fèmen pòt adistans atravè smartphone la.
Nouvo nan fòm lan nan yon V6
Ford Ranger pral okòmansman dwe lanse ak twa motè dyezèl. De nan yo eritye nan Ranger aktyèl la, pataje kat silenn EcoBlue blòk la ak 2.0 l kapasite, nan de varyant diferan: ak youn oswa ak de turbo. Twazyèm motè a nouvo.
Kado sa a vini nan fòm yon inite V6 ak 3.0 l nan kapasite. Malerezman, nan moman sa a, pa gen okenn figi pouvwa ak koupl yo te mete devan pou nenpòt nan motè yo. Men, li pa ta yon sipriz ditou si yo te chwazi nouvo 3.0 V6 sa a pou pwochen Ford Ranger Raptor, ki rele pou plis pouvwa.
Men, efè kado sa a pouvwa gen pouvwa gen pral sètènman ranplase pa adisyon a, pita sou, nan yon tren ibrid ploge nan san parèy - wi, nouvo Ford Ranger la pral elektriifye tou.
2022 Ford Ranger Sport
Pa gen okenn detay tou sou pwopozisyon elèktrifye nan lavni sa a, men li sou wout li, jan nou ka rasanble nan deklarasyon Ford a: "Yon ankadreman devan idroforme kreye plis espas nan lòj motè a pou nouvo tren propulseur V6 la epi li ede Ranger prepare pou lavni an pa. resevwa nouvo teknoloji propulsion."
Delika balans ant konfò ak konpòtman
Pick-ups jodi a se pi plis pase "workhorses" epi tou pran sou fanmi ak fonksyon lwazi, se poutèt sa li enpòtan pou reyalize yon bon balans dinamik ant kondisyon yo diferan nan chak itilizasyon.
Pou satisfè objektif sa a, Ford te repositionne amortisseurs dèyè yo sou deyò manm bò chasi yo, li di ke chanjman sa a te ede ranfòse nivo konfò yo.
Pou plis itilizasyon ekstrèm, aks devan ki pi avanse nou mansyone pi bonè pèmèt pou yon pi bon ang atak, pandan y ap liy ki pi laj pèmèt pou atikilasyon siperyè nan itilizasyon nan wout.
Nouvo Ranger tou ekipe ak de sistèm kat wou kondwi. Yon sistèm elektwonik shift-on-the-fly oswa yon nouvo sistèm pèmanan tout-wou ak yon mòd set-and-bliye.
bwat kago a
Pale sou kamyon pick-up epi pa pale sou bwat kago a se tankou "ale lavil Wòm epi yo pa wè Pap la". Ak nan ka nouvo Ford Ranger, bwat kago a prezante plizyè solisyon pou ogmante adaptabilite li nan itilizasyon ak eksplwatasyon.
Pou kòmanse, ogmantasyon nan lajè nouvo Ranger te reflete tou nan lajè bwat kago a, li te genyen 50 mm. Li gen tou yon nouvo revètman pwoteksyon plastik moule ak pwen atachman adisyonèl ki sitiye sou goutyè asye tubulaires. Pa gen menm yon mank de ekleraj, entegre nan ray nan bwat kago a.
Kouvèti lòj bagaj kòm yon workbench
Genyen tou pwen atachman estriktirèl pou tant ak lòt Pwodwi pou Telefòn, ki kache alantou bwat la ak sou taygat la. Nouvo tou se yon sistèm jesyon chaj ki gen divizyon ak yon sistèm fixation ak sous dlo ultra-rezistan ki tache ak ray boulon sou chak bò nan bwat chaj la.
Taygate a se pa sèlman pou jwenn aksè nan bwat kago a, men li ka sèvi kòm yon workbench mobil, li gen yon règ entegre ak kranpon pou mezire, blocage ak koupe materyèl bilding. Ak aksè nan bwat kago a jis vin pi fasil, jan Anthony Hall, Manadjè Jeni Veyikil Ranger la, fè remake.
Anthony Hall, Manadjè Jeni Veyikil Ranger.“Lè nou te rankontre ak kliyan nou yo epi gade yo monte nan bwat kago a, nou te wè yon gwo opòtinite pou amelyorasyon.
Sa te enspirasyon pou kreye yon etap entegre dèyè kawotchou dèyè nouvo jenerasyon Ranger la, pou kreye yon fason solid ak pi estab pou jwenn aksè nan bwat kago a."
Kilè rive?
Kòm nou te di nan kòmansman an, arive nan nouvo Ford Ranger an Ewòp se toujou yon fason lwen. Pwodiksyon kòmanse pandan 2022, nan Thailand ak Lafrik di sid, ak lòd nan Ewòp sèlman espere pou fen ane sa a, ak premye livrezon yo sèlman kòmanse nan 2023.
Rete tann lan long, men pou moun ki pa ka tann, nou fèk wè twa nouvo edisyon Ford Ranger ki toujou an vann sou mache a - Stormtrak, Wolftrak ak Raptor SE - ke Guilherme Costa ka eseye, nan yon premye kontak. , nan peyi Espay. Pou pa pèdi: