Ki moun ki pa ta vle gen bèl mons kat wou sa a??
Bon, se pa pou tout moun, ti gason Alman sa a ap koute, nan vèsyon ki pi antouzyastik li, pa mwens ke € 341,000, yon valè ki pral bay moun ki achte l 'yon motè enpoze. V12 Biturbo (menm ak SL 65 AMG) debite kèk bèl pouvwa 612 CV ak yon maksimòm binè 1000 Nm . (G 63 AMG vèsyon an, motè V8 544hp disponib tou).
Men, pa bezwen pè, paske Mercedes te panse a tout bagay ak machin briyan sa a ap disponib tou nan vèsyon ki pi "debaz" li yo, G 350 BlueTEC ak motè dyezèl, pou yon sòm modès nan € 137,400, yon gwo valè men toujou. pi plis abòdab pase "tèt tèt yo", G 65 AMG la.
Men, nou isit la pou pale de bagay ki grav, epi nou pa ka ede men felisite Mercedes pou travay briyan li nan machin tout tè liks sa a. Pou kòmanse, G sa a ekipe ak yon transmisyon otomatik Sèt-vitès AMG Speedshift Plus 7G-Tronic - wi ou li sa, sèt vitès! – ki ka pwomèt nou pèfòmans mayifik, kòm ti gason sa a se kapab rive nan 100km/h nan yon kokenn 5.3 segonn epi li kapab reyalize yon Vitès maksimòm 230 km / h (elektwonikman limite). Koulye a, imajine tèt ou ale nan wout ak sa a "pi ak difisil", li pral sètènman yon moman inoubliyab nan adrenalin.
Toujou pa ka bat la konpetisyon pi dirèk , sa a se ka a nan vèsyon an BMW X5 M nan 550 hp, ki se yon sèlman 0.6 segonn -100 km / h.
Men, pou nou gen anpil pouvwa, nou gen tou gen konsomasyon, ak ti bebe sa a pral konsome 17 l / 100 km nan vèsyon an G 65 AMG ak 14.8 lit nan vèsyon an 63, ak emisyon CO2 nan 397 g / km. Malgre tout bagay, li ekipe ak "kòmanse ak sispann" teknoloji, ki pral pèmèt konsomasyon yo dwe redwi yon ti kras.
Avèk lansman sa a, Mercedes te pwofite modènize modèl sa a yon ti kras, pa retire kare a ak liy enpoze nan kòmansman li yo ditou, ki bay li yon gade solid epi yo pa retire lespri a nan wout la, yon lòt fwa ankò. kontredi nouvo tandans yo.
deyò Lè sa a, nou mete aksan sou yon nouvo griyaj, ak jis twa ba orizontal (kontrèman ak sèt abityèl yo), ki ap dirije limyè lajounen ak miwa retwovizè ak siyal vire entegre. Nan vèsyon yo AMG, pral gen tou yon nouvo griyaj radyatè, ak bòdi doub, ak chok byen fò ak gwo admisyon lè, enpoze yon gade trè agresif menm nan style la AMG. Li pral genyen tou wou 20-pous ak konpa fren an wouj, pou konpoze gade élégance li yo.
Anndan , nou ka konte sou yon panèl enstriman ak konsole sant konplètman reamenaje, ak liy ki idantik ak sa nou konnen nan nouvo Klas A ak B. Ekran TFT a se tou yon inovasyon nan panèl enstriman an, osi byen ke yon nouvo ekran sant ki vini. ak sistèm Command Online (pèmèt aksè a entènèt la). Li se yon ka ki di ke mons la te rann tèt ak nouvo teknoloji.
LA òf mekanik G-Class la gen ladan tou G 350 BlueTEC ak G 500, tou de kòm yon vèsyon Station, anplis G 500 la kòm yon modèl Cabrio - ki pi atiran pou moun ki renmen jwi sezon yo pi cho toujou nan style.
Variant ki pi fondamantal nan modèl Station a se vèsyon an G 350 BlueTEC , ekipe ak yon motè dyezèl V6, ki kapab bay 211 hp ak 540 Nm nan koupl maksimòm. Konsomasyon an mwayèn pibliye se 11.2 lit pou chak san kilomèt. deja la G 500 li gen yon motè petwòl V8 5.5 lit, ki ofri yon pouvwa 388 hp ak yon koupl 530 Nm, ak konsome, dapre mak Alman an, yon mwayèn de 14.9 lit pou chak san.
LA ranje pri Nouvo jenerasyon G-Class la kòmanse nan € 137,400 pou G 350 BlueTEC a, ale nan € 198,000 pou G 63 AMG a epi li fini nan € 341,000 pou pwisan G 65 AMG la. Kòm ou ka wè gen pri pou tout gou, men se pa pou tout bous, oswa si mons Alman sa a pa t 'yon Mercedes enpoze! Men, lavi sa a ak nenpòt moun ki pa gen mwayen pou achte yonn pral sètènman gen plezi pou wè kèk deyò, Et être kapab wè yo grandeur énorme.
Tèks: André Pires