Pi pre pwodiksyon, Purosangue a pral make kòmansman yon nouvo epòk nan Ferrari, etabli tèt li kòm premye SUV mak Italyen an. San yo pa nenpòt zansèt dirèk, li gen nan Jerrari spesifik bagay ki pi pre yon predesesè.
Ferrari Jerrari a te rezilta nan yon lòt "konfwontasyon" nan opinyon ant pi popilè Enzo Ferrari a ak youn nan kliyan li yo ("konfwontasyon" ki pi popilè te bay monte Lamborghini).
Pwopriyetè kazino Bill Harrah te wè youn nan mekanik li yo detwi Ferrari 365 GT 2+2 1969 li a nan yon aksidan pandan yon tanpèt nèj toupre Reno, Ozetazini. Fè fas ak aksidan sa a, Harrah te panse "ideyal la pou kondisyon sa yo se te yon Ferrari 4 × 4".
Lejand di ke Bill Harrah te tèlman konvenki nan jeni nan lide li ke li kontakte Enzo Ferrari pou ke mak la te kapab fè l 'yon machin ak karakteristik sa yo. Li ale san yo pa di ke, menm jan li te fè ak Ferrucio Lamborghini, "il Commendatore" reponn ak yon klè "non" nan yon demann konsa.
Jerrari a
Pa kontan ak refi Enzo Ferrari a men li toujou "nan renmen" ak liy modèl Maranello a, Bill Harrah deside rezoud pwoblèm nan tèt li epi li mande mekanik li yo enstale devan an nan fè aksidan 365 GT 2 + 2 sou kò a nan yon Jeep Wagoneer, konsa kreye. yon "SUV Ferrari".
Yo te rele Ferrari Jerrari, pwodui "koupe ak koud" sa a te resevwa tou V12 320 hp Ferrari a, ki te vin asosye ak transmisyon otomatik twa vitès Wagoneer la te itilize epi li te voye koupl li sou kat wou yo.
Kèk ane apre, Jerrari a ta pral pèdi V12 nan yon lòt Jeep Wagoneer (sa a san devan yon Ferrari ak li te ye tankou Jerrari 2 a), tounen vin jwenn 5.7 lit Chevrolet V8 ki toujou anime li jodi a.
Avèk sèlman 7000 mil sou odomèt la (tou pre 11 mil kilomèt), utilitèr sa a "emigre" an 2008 nan Almay, kote li se kounye a kap chèche yon nouvo pwopriyetè, yo te vann sou sit entènèt la Classic Driver, men san yo pa pri li yo te revele.
