Nouvo seri a Peugeot 308 li gen priyorite li trè byen defini. Fè fas ak ofansiv k ap grandi SUV yo, twazyèm jenerasyon Peugeot 308 la parye plis pase tout tan sou konsepsyon, teknoloji ak yon pakèt motè pou kontinye kaptive konsomatè yo. Sansasyon ki te trè evidan nan premye tès nou an nan Peugeot 308 hatchback la.
Men, vizit nou nan enstalasyon Peugeot yo nan Mulhouse, Lafrans, te gen yon lòt sipriz an rezèv pou nou. Nou teste pwototip final yo - toujou kamouflay - nan Peugeot 308 SW la anvan inogirasyon ofisyèl li yo.
Nou te gen twa inite a jete nou, ak espesifikasyon diferan. Akòz kamouflaj la, nou te sèlman wè fòm final li yo nan fen jounen an (ki te revele nan entre-temps la epi yo ka revize isit la), men anvan sa, nou te deja kouvri wout yo alantou Mulhouse yo dekouvri tout nouvèl sa a. nouvo van franse.
Premye kilomèt sou Peugeot 308 SW 2022
Premye vèsyon Peugeot 308 SW 2022 ke nou teste te pi pwisan nan seri a. Se te vèsyon an GT ak 225 hp nan pouvwa, rezilta a nan yon alyans ant motè a 1.6 Puretech ak 180 hp ak yon motè elektrik 81 kW (110 hp).
Se premye fwa ke Peugeot 308 SW a resevwa yon vèsyon elektrisite epi li fè li nan pi bon fason an. Mèsi a maryaj la nan motè sa yo ak yon batri 12.4 kWh, mak la anonse pou Peugeot 308 SW ki pi pwisan tout tan jiska 60 km nan mòd 100% elektrik (sik WLTP). Nan premye kontak sa a, li pa t posib pou byen mezire konsomasyon yo, men valè aktyèl yo pa ta dwe twò lwen de sa yo pibliye yo.
Konsènan pèfòmans, 225 hp nan pouvwa se trè bon pou tèt li. Nou toujou gen anpil pouvwa disponib, menm lè sèlman motè elektrik la ap mache. San yo pa èd nan motè a ki degaje konbisyon, li se kapab kenbe moute ak nou jiska 120 km / h san yo pa gaspiye yon gout gaz.
Men, se lè de motè yo travay ansanm ke nou vrèman santi sa kamyon franse a kapab. 225 hp la pouse tout seri a trè fasil pi lwen pase limit legal yo. Petèt menm twò fasil, kòm bon insonorisation ak konfò nan sispansyon an ede degize vitès la. Se sèlman e-EAT8 transmisyon otomatik la pafwa jwenn li difisil pou kenbe ak momantòm de motè sa yo, detanzantan revele kèk endesizyon lè nou 'peze' vitès la pi lwen.
Jenerasyon anvan an nan 308 SW a te deja konnen pou dwa dinamik li yo ak konfò, men nouvo jenerasyon sa a monte de nivo nan respè sa a. Se pa sèlman sispansyon an ki travay pi byen sou tout kalite etaj, li se tou insonorisation ak solidite yo montre nan tout materyèl yo ki enpresyone.
Dènye kilomèt tès nou an te fèt nan volan an nan vèsyon an 1.2 Puretech 130 hp - pwobableman vèsyon an ki pral pi plis nan demann nan mache nasyonal la. Malgre ke nouvo jenerasyon sa a pi gwo pase predesesè li a, laperèz nou yo konsènan pouvwa a nan motè sa a te pwouve yo pa gen baz.
Menm ak motè 1.2 Puretech 130 hp sa a Peugeot 308 SW revele "misk" pou pifò sitiyasyon. Kòm se tradisyon an nan motè sa a nan mak franse a, repons ki soti nan rejim ki pi ba yo plen - ki trè enpòtan nan vil - ak nan rejim yo entèmedyè li montre ase resous pou pi gwo vwayaj. Kòm pou ensonorisation, yon lòt fwa ankò, Peugeot 308 SW a te montre yo te evolye nan sans ki pi bon, menm ak motè twa-silenn sa a - ki gen tandans fè bwi.
Konsènan eleman dinamik la, nou dwe kategorik: Peugeot 308 SW a se pami pi bon an nan segman an. Malgre pa gen sispansyon adaptasyon, siksè yo te jwenn pa enjenyè franse yo jere konbine bon konfò woule ak yon kapasite dinamik ki kapab grizant. Kòm yon kesyon de reyalite, fòt la se pa sèlman aranjman nan nouvo nan sispansyon yo. Platfòm EMP2 - kote nouvo jenerasyon 308 la kontinye rete - pi laj ak pi ba, sa ki bay chofè a yon sans de koneksyon ak wout la pi bon pase jenerasyon anvan an.
Jwenn pwochen machin ou:
Nouvo Peugeot 308 SW sou deyò a
Apre kondwi inite yo kamouflaj Peugeot 308 SW, li finalman tan pou w konnen fòm final yo nan karosri li yo. Peugeot te transfòme youn nan depo li yo nan plas la pou prezantasyon modèl la, yo nan lòd yo evite deplasman ak fwit posib nan imaj anvan lè yo.
Li te travay. Se te youn nan kèk fwa nou te temwen revelasyon yon modèl san yo pa konnen fòm li yo davans - flit imaj se de pli zan pli komen. Petèt se poutèt sa sipriz la te menm pi gwo. Le pli vit ke rido a tonbe, lwanj pou fòm 308 SW a te swiv pami plizyè douzèn jounalis entènasyonal ki te prezan.
Nou byen konnen ke style se toujou yon bagay trè subjectif, men fòm yo nan Peugeot 308 SW sanble yo te kontan tout moun prezan. Agnès Tesson-Faget, manadjè pwodwi pou seri a 308, mete pi devan yon rezon pou sa: "Peugeot 308 SW a te devlope nan grate kòm si li te yon modèl totalman nouvo".
Konsèpteur yo nan mak franse a te soti nan konsepsyon Peugeot 308 SW a ak yon fèy "blan". Dapre Agnès Tesson-Faget, sa te bay "libète nan depatman konsepsyon yo kreye yon dèyè ki pi Harmony. Se pa yon modèl ki sòti nan 308 hatchback la, men se yon kamyonèt ki gen pwòp idantite li.”
Anndan, nou jwenn ekzakteman solisyon yo menm jan ak rès la nan seri a 308. Dènye jenerasyon sistèm i-Cockpit 3D a, nouvo sistèm enfotenm ak i-toggles (kle rakoursi) ak yon swen ak materyèl ak asanblaj ki fè mak jalouzi prim. Diferans nan gwo vini nan kapasite nan bagaj, ki kounye a ofri yon trè jenere 608 lit kapasite, pwolonje a 1634 lit ak chèz la dèyè konplètman ki plwaye desann.
Gamme Peugeot 308 SW
Pwograme pou rive sou mache a nan kòmansman 2022, Peugeot 308 SW pataje seri a nan motè ak hatchback la. Kidonk, òf la gen ladann gazolin, dyezèl ak motè ibrid plug-in.
Òf ibrid plug-in la itilize motè gazolin 1.6 PureTech — 150 hp oswa 180 hp — ki asosye ak yon motè elektrik toujou 81 kW (110 hp). An total, gen de vèsyon, tou de ki sèvi ak menm batri 12.4 kWh:
- Hybrid 180 e-EAT8 — 180 hp nan pouvwa maksimòm konbine, jiska 60 km nan ranje ak 25 g / km emisyon CO2;
- Hybrid 225 e-EAT8 — 225 hp nan pouvwa maksimòm konbine, jiska 59 km nan ranje ak 26 g / km emisyon CO2.
Òf pou konbisyon sèlman an baze sou motè BlueHDI ak PureTech ki byen koni nou yo:
- 1.2 PureTech — 110 hp, transmisyon manyèl sis vitès;
- 1.2 PureTech — 130 hp, transmisyon manyèl sis vitès;
- 1.2 PureTech - 130 hp, uit-vitès otomatik (EAT8);
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, transmisyon manyèl sis vitès;
- 1.5 BlueHDI — 130 hp, uit-vitès transmisyon otomatik (EAT8).