Nan yon epòk kote arkad te kapab toujou rivalize konsola ak lè telefòn selilè a te ti kras plis pase yon miraj, dènye bagay ou te espere jwenn andedan yon machin se te yon ekran tactile. Sepandan, sa a te jisteman youn nan pwen prensipal yo nan enterè nan Buick Riviera.
Men, ki jan yon ekran tactile te fini sou yon machin nan ane 1980 yo? Tout bagay te kòmanse nan Novanm 1980 lè administratè Buick te deside ke nan mitan dekad la yo te vle ofri yon modèl ekipe ak pi bon teknoloji a te gen pou l ofri.
An menm tan an, nan yon plant Delco Systems nan Kalifòni, yo te devlope yon ekran tactile, ki fèt espesyalman pou itilize nan otomobil. Okouran de entansyon Buick a, Delco Systems prezante nan kòmansman ane 1981 yon pwototip nan sistèm nan bay ekzekitif nan GM (pwopriyetè Buick la) ak rès la se istwa.
An 1983 yo te defini espesifikasyon sistèm yo; epi an 1984 GM enstale li nan 100 Buick Rivieras ki te anbake bay dilè mak la pou tande reyaksyon piblik yo sou yon teknoloji inovatè konsa.
Yon sistèm (trè) konplè
Reyaksyon yo, nou sipoze, yo pral pozitif. Se konsa pozitif ke an 1986 sizyèm jenerasyon Buick Riviera te pote ak li teknoloji sa a ki te sanble tou dwat soti nan yon fim syans fiksyon.
Yo te rele Graphic Control Center (GCC), sistèm ki te ekipe modèl Nò Ameriken an te gen yon ti ekran nwa ak lèt vèt 5” epi li te itilize teknoloji reyon katod. Avèk yon memwa 32 mil mo, li ofri anpil nan fonksyon yo ki ka jwenn aksè sou yon ekran tactile modèn.
È kondisyone? Li te kontwole sou ekran sa a. Radyo? Li evidan se la nou te chwazi mizik nou te koute a. Konpitè abò? Se te tou sou ekran sa a ke nou te konsilte li.
Buick Riviera a ki te gen ekran tactile.
Sistèm nan te tèlman avanse pou tan an ke te gen menm yon kalite "anbriyon" nan sistèm navigasyon an. Li pa t montre nou wout la, men si nou te antre nan kòmansman vwayaj la distans nou te pral kouvri ak tan vwayaj la estime, sistèm nan t ap enfòme nou sou wout la konbyen distans ak tan ki rete jiskaske nou rive nan. destinasyon.
Anplis de sa, yon avètisman vitès ak yon seri konplè mezi yo te disponib pou enfòme nou sou kondisyon machin nan. Avèk yon repons remakab (nan kèk aspè, pi bon pase sa yo ki nan kèk sistèm aktyèl), ekran sa a te gen tou sis kle rakoursi, tout fasilite itilizasyon li yo.
Byen lwen "devan tan li yo", sistèm sa a te adopte tou pa Buick Reatta (pwodwi ant 1988 ak 1989) e menm te ale nan yon evolisyon - Sant Enfòmasyon vizyèl la - ki te itilize pa Oldsmobile Toronado la.
Sepandan, piblik la pa t sanble totalman konvenki pa teknoloji sa a e se poutèt sa GM deside abandone yon sistèm ki, apeprè 30 ane pita (ak evolisyon ki nesesè yo), te vin "obligatwa" nan prèske tout otomobil.