Se nan 2018 ke gouvènman Espayòl aktyèl la, ki te dirije pa Premye Minis Pedro Sanchez, te anonse entansyon li yo liberalize tout otowout peyaj ki gen konsesyon prive yo pa te renouvle.
Menm ane sa a, 1ye desanm, Autopista del Norte, AP-1, atravè peyaj yo sou seksyon Burgos ak Armiñón - apeprè 84 km - yo te ogmante. Jiska lè sa a, konsesyon prive Itínere, ki pa te renouvle, ta fè AP-1 premye gran wout Panyòl ki te chanje soti nan jesyon prive a piblik.
Depi lè sa a, plizyè otowout peyaj vin piblik epi gratis. Ane sa a sèlman, 640 km yo te ajoute, ki gen ladan kat otowout yo ki, apati jodi a, 1ye septanm, yo pa peye pou yo tou. An total, depi kòmansman pwosesis sa a, 1029 km otowout pa gen peyaj ankò.
Jodi a li te vire AP-2 (Zaragoza-Barcelone (koneksyon ak AP-7)) - youn nan otowout ki pi chè nan peyi Espay, ak yon pri € 0,15 / kilomèt, jiskaprezan jere pa Abertis - yon pè nan seksyon AP-7 (Montmeló-El Papiol (Barcelone); Tarragona-La Jonquera (Girona)), C-32 (Lloret de Mar-Barcelone) ak C-33 (Ciutat Comtal-Montmeló) pa gen peyaj ankò. .
C-32 a ak C-33, sepandan, pral okipe pa Generalitat de Catalunya (Jeneralite nan kataloy).
Gratis, men jiska ki lè?
Pandan seksyon sa yo kounye a gratis, li se vre tou ke yo ka peye pou trè byento.
Gouvènman Panyòl la ap prepare pou mwa nouvo solisyon taks, anba Plan Recovery li (ekivalan a nan Plan Rekiperasyon ak Rezilyans nou an), ki pral repanse taksasyon an nan divès aspè ki gen rapò ak itilizasyon machin nan, pran an kont site la nan " moun ki polye peye” epi, nan kou, sa a enkli itilizasyon otowout ak otowout.
Yon analiz ke gouvènman Panyòl la te fè sou rezo otowout li yo, te pote pa Ministè transpò a, te jwenn ke sèlman 8% te peyaj, ak rès 92% ki koresponn ak otowout gratis aksè.
Nan lavni, pi pre pase lwen, senaryo sa a ta dwe chanje, e menm si li pa vle di retounen nan peyaj fizik yo, li ta ka vle di kreyasyon yon nouvo taks, tou pou Leta a kapab finanse antretyen ak konsèvasyon nan. wout sa yo.
Li vo sonje ke Espay gen pi gwo rezo otowout ak otowout an Ewòp (plis pase 17 mil kilomèt), men li se tou kote ou peye mwens.
Sous: Digital Economy, El Economista.