Ou pa bezwen sezi wè a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa isit la nan Razão Automóvel, yon sit entènèt machin.
Nou eklèktism. Nou apresye tout ekspresyon de odas ak entèlijans imen, kèlkeswa kantite wou yo.
Epi poukisa sa a mete aksan sou kounye a? Paske nan dat 31 desanm, Suzuki Hayabusa pa t ap mache ankò an Ewòp.
Antre nan fòs nan Euro 4 estanda anti-polisyon an 2016 (te gen yon moratoryom de ane sou modèl ki deja sou vant), fòse Suzuki mete yon fen nan rèy Hayabusa a nan fen 2018.
Eske se vre. Règleman anti-polisyon pa epanye anyen oswa nenpòt moun, soti nan de a kat wou...
Kidonk, 20 an apre, istwa Hayabusa te fini.
Yon fen ki te eskiz pafè a kite machin yo nan garaj la pou yon jou, epi ekri sou dezyèm kraze mwen an: de wou yo.
Plis espesyalman sou Suzuki Hayabusa, "larenn nan vitès". Yon motosiklèt ki, malgre li rapid, te lèd tankou yon paresseux ak twa jou nan jaden an (santi yo pa dakò ...).
Apre entwodiksyon an, tache rad ou, mete kas ou, bese vizyèr ou epi plize pwen ou paske nou pral fè yon vwayaj tounen nan tan.
Men, anvan sa, gade ki jan yon snapper ki gen twa jou sanble:
Suzuki Hayabusa. Yon fwa sou yon tan 20 ane de sa
Se te 1999. Ane a mond lan te sispann kontanple lansman nouvo misil Japonè a: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa.
Nan yon moman kote rezo sosyal yo pa egziste, telefòn mobil yo te toujou gen bouton ak entènèt la se yon privilèj nan kèk, Hayabusa jere yo tounen viral. Yon kalite de-wou Gangnam Style. Sa a nan yon moman kote konsèp nan viral pa t 'menm egziste ...
Apre prezantasyon li a, pa te gen anyen ankò pou pale sou. Ak rezon ki fè yo te jis youn:
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa te premye bisiklèt pwodiksyon nan listwa ki te rive jwenn baryè mitik 300 km/h.
Mond lan te nan chòk ak nimewo Hayabusa yo. Se konsa, nan chòk ke te gen moun ki nan Brussels ki defann limite vitès maksimòm nan motosiklèt vann nan Inyon Ewopeyen an.
Pou tout rès la, laperèz nan mizisyen politik yo ak ekspè kòmantatè yo te contraste ak antouzyasm nan piblik la an jeneral. Enterè nan Hayabusa te tèlman gwo ke lansman li te vin yon nouvèl.
Pou premye fwa nan listwa, li te posib yo rive nan 300 km / h pou mwens pase 4 mil kontos (apeprè 20 mil ero).
Mwen pa sonje okenn lòt motosiklèt ki te merite menm èdtan (ak onè) nouvèl ke Hayabusa te merite.
Mitik la 300 km / h
90 yo te make pa yon rechèch san limit pou vitès, si sou de oswa kat wou. Korije m 'si mwen mal, men mwen panse ke li te dekad la kote vitès te vann pi plis. Jis sonje McLaren F1, pami lòt moun...
Men, retounen nan de wou, rive nan 300 km / h se yon feat ki te lontan te pouswiv pa gwo mak Japonè yo. Okenn pa te fè li... ankò.
Premye tantativ pou simonte 300 km/h (kwake timid) te soti nan Kawasaki, ak la. ZZR 1100 epi, yon ti tan apre sa, nan yon fason ki pi angaje, li te vire Honda a, ak la CBR 1100 XX Super Blackbird.
Pami anpil bon bisiklèt, li te pi gwo vitès Hayabusa a ki te fè li kanpe deyò nan foul moun yo. Tout moun t ap pale de nouvo Suzuki motosiklèt la, ki depase 300 km / h.
Suzuki GSX1300R Hayabusa te rive, li wè e li te genyen:
Ki jan yo kraze 300 km / h
Mond lan te nan chòk ak pouvwa Hayabusa a ak pèfòmans. Men, pèsonn pa t twò enpresyone ak aparans li.
Depase 300 km / h mande pa sèlman yon motè pwisan, men tou konpetan aerodinamik.
Se poutèt sa Suzuki te bay karen misil gide moun li yo yon gade mwens Harmony pase konpetitè li yo. "Yon motosiklèt fè mete pòtre pa van an" se te youn nan fraz yo ki pi repete pa Suzuki PR a lè yo te fè fas ak bezwen an eksplike fòm Hayabusa a.
Vle egzanp eleman ki te sèvi objektif aerodinamik? Ann fèl. Mwen ekri nan memwa konsa li posib ke kèk ta ka echwe ...
Parebri devan XXL la pa sèlman bon pou kenbe debri, li te sèvi tou pou diminye tourbiyon ak reòganize lè a alantou karen yo. Siyal vire yo te bati nan karen an pou menm rezon yo.
Plis egzanp? Bos la ki kouvri chèz pasaje a oswa limyè devan an ki te gen tou objektif aerodinamik. Ak sou sa…
Pou fèmen sijè a sou sa Suzuki Hayabusa a sanble, mwen dwe di sa a: Mwen panse ke move tan an te fè li bon. Verite a se...
Nan moman sa a, mwen sonje pa renmen fòm yo nan mwendr. Jodi a, mwen konfese ke mwen menm gen kèk senpati pou fòm yo soumèt ak fonksyon Suzuki Hayabusa.
San yon motè pa gen okenn mirak
Èske w te konnen ke apati 60 km/h friksyon lè a pi wo pase friksyon woule? E ke rezistans lè a ogmante eksponansyèlman kòm vitès ogmante.
Pou rive nan 100 km / h ou pa bezwen plis pase 8 hp nan pouvwa motè, pou egzanp, yon Yamaha DT 50 LC. Men, pou w rive 200 km/h li pa ase pou w double pouvwa a. Ou dwe quadruple li epi w ap toujou tonbe nan figi sa a.
Kidonk, jan ou ka imajine, pou rive nan 300 km/h ou bezwen anpil pouvwa, menm anpil pouvwa! San yo pa yon motè trè pwisan, pa gen okenn aerodinamik vo li. Pa gen mirak.
Se poutèt sa Suzuki te ekipe Hayabusa ak yon motè ki kapab vire sant tè a.
Nou ap pale de yon motè kat silenn aliye ak 1300 cc, ki kapab devlope plis pase 175 hp nan pouvwa ak 140 Nm nan koupl maksimòm nan 10 200 rpm. Anpil pouvwa pouse jis 215 kg pwa (sèk).
Suzuki Hayabusa a te gen pou vini ekipe ak senti sekirite, konsa pa t ' pouvwa motè a. Pou boukle pwen an mande kouraj, fòs nan bra ak yon bon pè nan ... kawotchou.
Binè a te tèlman ke li pa t nesesè yo eksplore rejim nan koupe, men moun ki te fè li te bay valè sa yo:
- 1ye vitès: 135 km / h;
- 2yèm vitès: 185 km / h;
- 3yèm vitès: 230 km / h;
- 4yèm vitès: 275 km / h;
- 5yèm vitès: 305 km / h;
- 6yèm vitès: 317 km/h (rekò ki mezire pa Guinness Book).
Menm jodi a, 20 ane pita, sèlman de motosiklèt yo te kapab ofisyèlman depase vitès maksimòm Suzuki Hayabusa la: nouvo a. Ducati Panigale V4R ak la Kawasaki H2.
Pou ba ou yon lide sou ki jan pè figi sa yo te an 1999, nan tout mak yo kawotchou ki enplike nan pwojè Hayabusa, se sèlman youn pa te abandone: Bridgestone.
Rès yo vire do yo epi yo rele enjenyè Suzuki yo fou. Yo te gen yon rezon, se vre wi.
Sou bò Bridgestone a, li te jere yo devlope yon konpoze ak yon kadav ki te kapab kenbe tèt ak demand yo nan yon 'bèt' ki peze prèske 300 kg, plis pase 175 hp ak 300 km / h san yo pa konpwomèt sekirite se te yon fe jeni remakab. .
yon misil ak bon fason
Malgre pouvwa a devlope pa nan liy kat-silenn lan ak 1300 cm3, Hayabusa pa t 'yon bèt endommabl. Sou akselerasyon ki pi pwisan, anpatman jenere li te ede kenbe bagay yo plis oswa mwens pwòp, evite wheeli flachi ak pouse tout seri a pi devan.
Nan koub, malgre dimansyon XXL yo, ansanbl la ekselan pou estabilite ak konfyans li te transmèt. Pa gen okenn pretansyon pou yo te yon superbike, Hayabusa te pi pre konsèp nan espò tourer. Yon kategori kote konfò enpòtan tou.
Gen kèk ki di ke Suzuki te menm devlope pwototip Hayabusa ki pi pwisan jis pou teste limit mekanik ak monte bisiklèt. Nan konfigirasyon sa a, Suzuki Hayabusa a ta kapab rive nan 350 km / h.
Yon valè ki pa pral enpresyone amater vre nan motosiklèt Japonè sa a, konsidere transfòmasyon yo ki peple entènèt la.
1300 cm nan liy motè kat silenn lan 3 ka kenbe tèt ak tout bagay ... oswa prèske tout bagay.
Toujou gen moun ki pa satisfè ak sa yo genyen. Se poutèt sa, plizyè konpayi yo te dedye tèt yo pandan ane yo nan devlope twous pouvwa pou Suzuki Hayabusa la. Kèk nan yo ki gen dwa pou suralimantasyon ak tout!
Blòk la Suzuki ka okipe prèske anyen san gwo plent. Nan vèsyon ki pi ekstrèm, nou ap pale de valè pouvwa ki depase 500 hp! Se vre... 500 hp.
Li fè ou vle gen youn lakay ou, pa li?
2008. File kwen.
Prèske 10 ane apre lage li, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa te resevwa premye mizajou remakab li yo. Liy li yo te genyen yon lòt entansite, motè a te genyen yon lòt 40 cm3 ak pou jis 3 hp li pa t 'rive nan baryè a 200 hp. Li te tou pre... 197 hp.
Yon aktyalizasyon trè enpòtan, sitou akòz atak Kawasaki yo. Premyèman ak ZX 12 R la ak Lè sa a, ak ZZR 1400 la.
ZX 12 R la te bèl, radikal, ak pwisan ... trè pwisan. Mwen pral menm mete yon imaj isit la.
Konpare ak Suzuki Hayabusa, Kawasaki Ninja te pi pwisan, pi lejè, pi vit ak pi ekstrèm. Se te tout bagay sa yo epi tou mwens dosil... si ou ka pale de dosilite nan motosiklèt kalib sa a.
Se konsa, poukisa Ninja pa te gen menm enpak ak Hayabusa? Pou plizyè rezon, men sitou paske li te yon amelyorasyon sou Hayabusa, men li pa t ofri anyen nouvo.
Konpare ak Ninja a, ZZR 1400 te yon "bèt" pi pre Hayabusa. Men, si Hayabusa a te sanble ak yon skarabe, ZZR 1400 a te sanble ak yon arenyen...
Apre sa, BMW te vle tou rantre nan fèt la, ak K1200 a, men foli vitès la te pase. Mond lan pa vibre menm jan ak vitès.
Yon dezenterè ki, an pati, tou afekte bòs mason yo. Avèk lansman Suzuki Hayabusa, bòs mason Japonè yo te fè yon kontra mesye. Yo deside elektwonikman limite modèl yo a 300 km / h , nan lòd yo kalme lespri yo nan politisyen ki defann restriksyon pi sevè.
Limite menm ak yon kontè vitès, paske nan kèk ka motè a kontinye ogmante nan wotasyon. Men, sa te yon lòt istwa...
Desizyon sa a "touye" lagè a pou vitès jiska jodi a.
Rive 300 km / h pou mwens pase 5000 ero
Achte yon motosiklèt itilize nan Pòtigal se konplike. Valè sou mache a nan kèk motosiklèt twò wo san okenn rezon aparan.
Suzuki Hayabusa a se yon eksepsyon. Kounye a, li posib pou achte youn nan bon kondisyon pou byen anba 5000 ero.
Li toujou yon bon afè, pou plizyè rezon. Premyèman, paske li pa ta dwe devalorize ankò. Tankou Honda Africa Twin oswa Super Tenéré (jis pou bay de egzanp), Hayabusa tou gen yon sèten valè intrinsèque. Pa istwa, pa siyifikasyon li, elatriye.
Petèt valè yo pral menm monte yon ti kras nan ane kap vini yo.
Dezyèmman paske malgre laj li, li rete yon bisiklèt aktyèl an tèm de pèfòmans, konpòtman ak konfò.
Twazyèmman, paske li trè serye. Byen konsève, ou pral garanti yon konpayon pou anpil kilomèt nan plezi. Mwen panse pou achte yon motosiklèt itilize, e si mwen pa t 'bezwen vwayaje tèlman nan vil la, petèt youn nan chwazi a ta dwe Hayabusa. Fason ki pi bon mache pou ale soti nan 0 a 300 km / h.
E si ou posede youn? Oke, si mwen posede youn, mwen ta ka pa vann li.
Èske li te reyèlman nan fen Suzuki Hayabusa?
Ane sa a make 20yèm anivèsè aparisyon Hayabusa. Gen rimè ke Suzuki ap travay sou yon siksesè.
Nou espere sa yo pa jis rimè. Ak teknoloji aktyèl, nan ki distans pèfòmans Hayabusa ka ale?
Se youn nan kesyon mond lan merite yon repons. Yon repons rapid! Nou pral wè…