Reyalite amizan: dènye a nan Volvos yo ak yon motè V8 te tou premye a . Ou te pwobableman deja devine ki Volvo nou ap pale. Premye ak dènye, men se pa sèlman pwodiksyon Volvo ki te vini ekipe ak yon motè V8 te tou premye SUV li yo, XC90 la.
Li te nan ane 2002 ke mond lan te vin konnen premye utilitèr Volvo a ak... "mond lan" te renmen li. Se te bon modèl pou reponn a "lafyèv" SUV ki te deja santi nan Amerik di Nò, epi li te demaraj pou yon fanmi modèl ki jodi a se modèl ki pi byen vann pou mak Swedish - e nou se panse ke Volvo te mak pou kamyonèt yo.
Anbisyon mak Swedish pou XC90 la te fò. Anba kapo a te gen nan liy senk ak sis silenn motè, gazolin ak dyezèl. Sepandan, pi byen monte nan nivo a nan rival prim tankou Mercedes-Benz ML, BMW X5 e menm san parèy ak kontwovèsyal Porsche Cayenne, yo te bezwen yon poumon pi gwo.
Si se pa t 'pou deziyasyon an V8 sou gri an, li ta ale inapèsi.
Se konsa, nan fen ane 2004, ak kèk sipriz, Volvo leve rido a sou premye modèl li ekipe ak yon motè V8, XC90 la ... ak kisa yon motè.
B8444S, ki vle di
B se pou "Bensin" (petrol nan Swedish); 8 se kantite silenn; 44 refere a kapasite 4.4 l; twazyèm 4 la refere a kantite tiyo pou chak silenn; ak S se pou "suction", sa vle di yon motè natirèlman aspirasyon.
B8444S
Avèk kòd abstrè B8444S ki idantifye li, motè V8 sa a pa te devlope, jan ou ta atann, antyèman pa mak la Swedish. Devlopman an te responsab, sitou, pa espesyalis Yamaha - sèlman bon bagay te ka soti...
Kapasite V8 san parèy la te rive nan 4414 cm3 epi, tankou anpil lòt moun nan moman an, li te natirèlman aspire. Aspè ki pi spesifik nan inite sa a se te ang ki genyen ant de bank silenn yo nan jis 60º - kòm yon règ jeneral V8 a anjeneral gen yon 90º V pou asire yon pi bon balans.
Se konsa, poukisa ang ki pi etwat la? Motè a te bezwen pi kontra enfòmèl ant posib pou l anfòm nan lòj motè XC90 la ki te repoze sou platfòm P2 la — pataje ak S80 la. Kontrèman ak Alman yo, platfòm sa a (devan-wou kondwi) mande pou yon pwezante transverse nan motè yo, kontrèman ak pwezante longitudinal nan rival (tribin wou dèyè kondwi).
Abònman nan bilten nou an
Kontrent espas sa a fòse plizyè karakteristik spesifik, anplis ang 60º V a. Pou egzanp, ban yo silenn yo konpanse pa mwatye yon silenn youn ak lòt, ki pèmèt yo redwi lajè yo menm plis. Rezilta: B8444S la se te youn nan V8 ki pi kontra enfòmèl ant nan moman an, ak lè l sèvi avèk aliminyòm pou blòk la ak tèt, li te tou youn nan pi lejè a, ak sèlman 190 kg sou echèl la.
Se te tou premye V8 ki te kapab satisfè estanda emisyon sevè US ULEV II (veyikil ultra-ba emisyon).
XC90 pa te youn nan sèlman
Lè nou te wè li pou premye fwa sou XC90 la, la 4.4 V8 te gen 315 hp nan 5850 rpm ak koupl maksimòm rive nan 440 Nm nan 3900 rpm. - nimewo trè respektab nan moman an. Tache ak li te gen yon transmisyon otomatik sis-vitès Aisin, ki transmèt tout pouvwa V8 a nan tout kat wou atravè yon sistèm Haldex AWD.
Li dwe admèt ke transmisyon otomatik yo nan 15 ane de sa yo pa t 'transmisyon otomatik ki pi rapid oswa pi efikas nan jodi a epi, ki asosye ak mas 2100 kg utilitèr la, yon moun ka wè modès 7.5s yo nan akselerasyon soti nan 0 a 100 km / H. . Menm si sa, li te pi rapid nan XC90s yo, pa yon gwo maj.
Volvo S80 V8. Menm jan ak XC90 a, diskresyon... Si nou pa t remake deziyasyon V8 la devan oswa dèyè, li ta fasil pase pou nenpòt S80.
XC90 a pa ta sèlman Volvo ki te ekipe ak B8444S la. V8 a ta tou ekipe S80 a, parèt de ane pita, nan 2006. Lè yo te 300 kg pi lejè pase XC90 a, ak pi ba anpil, pèfòmans lan te kapab sèlman pi bon: 0-100 km / h yo te rive vre nan yon 6 ki pi satisfezan, 5s ak vitès la pi wo a te limite a 250 km / h (210 km / h nan XC90 la).
Fen Volvo ak motè V8
V8 sa a nan Volvo te yon ti tan. Fè lwanj pou lis li yo ak fòs, anplis de fasilite nan wotasyon ak son - espesyalman ak echapman apre mache - B8444S a pa t 'reziste kriz finansye mondyal la nan 2008. Volvo te evantyèlman vann pa Ford nan 2010 nan Chinwa Geely a, yon okazyon itilize. pou reenvante mak la.
Se nan ane sa a nan chanjman radikal ke nou te wè tou karyè motè V8 la nan fen Volvo, jisteman ak modèl la ki te prezante li, XC90 la — S80 a, malgre li te resevwa li pita, ta wè motè a V8 retire kèk mwa anvan. XC90 la.
Kounye a ak Geely, Volvo te pran yon desizyon radikal. Malgre anbisyon prim ke mak la kenbe, li pa ta gen motè ki gen plis pase kat silenn ankò. Ki jan Lè sa a, fè fas a de pli zan pli pwisan rival Alman yo? Elektwon, anpil elektwon.
Li te pandan rekiperasyon an long soti nan kriz finansye a ke diskisyon an sou elèktrifikasyon ak machin elektrik te pran traction ak rezilta yo kounye a se evidan. Volvo ki pi pwisan sou mache a jodi a ak kè kontan depase 315 hp B8444S la. Avèk plis pase 400 hp pouvwa, yo konbine yon motè ki degaje konbisyon kat silenn ak yon suralimantasyon ak turbo, ak yon sèl elektrik. Se lavni an, yo di...
Èske nou pral wè retounen nan yon V8 nan Volvo? Pa janm di pa janm, men chans pou sa rive yo trè mens.
Dezyèm lavi pou B8444S la
Li te gendwa te nan fen V8-engined Volvo a, men li pa t 'fen an nan B8444S la. Epitou nan Volvo, ant 2014 ak 2016, nou ta wè yon vèsyon 5.0 l nan motè sa a nan S60 a ki te konpetisyon nan chanpyona Ostralyen V8 Supercars la.
Epi yo ta jwenn yon vèsyon nan motè sa a, pozisyone longitudinal ak nan mitan an, nan supercar Britanik Noble M600, te lanse nan 2010. Mèsi a adisyon a nan de turbokonpreseur Garret, pouvwa a "eksplode" jiska 650 hp, plis pase doub. vèsyon an natirèlman aspire. Sepandan, malgre yo te menm motè a, yon sèl sa a te pwodwi pa North American Motorkraft a epi yo pa Yamaha.
Ra, men trè fè lwanj pou pèfòmans li yo ak dinamik.
Yamaha, sepandan, te itilize tou motè sa a nan kèk nan bato motè deyò yo, kote kapasite li yo te pwolonje soti nan orijinal 4.4 l nan kapasite ant 5.3 ak 5.6 l.
Konsènan "Dènye a nan...". Endistri otomobil la ap travèse pi gwo peryòd chanjman li depi li te envante otomobil la. Avèk chanjman enpòtan ki toujou ap pase, ak atik sa a nou gen entansyon pa pèdi "fil nan chèn nan" epi anrejistre moman sa a lè yon bagay te sispann egziste e li te antre nan listwa (trè chans) pa janm tounen, si nan endistri a, nan yon mak, oswa menm nan yon modèl.