Malgre ke fim nan 2006 "The Fast and Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed – Tokyo Connection" nan Pòtigal) konsantre sou kilti JDM (Japonè Domestic Market), protagonist a nan atik sa a se yon trè Ameriken Chevrolet Monte 1971 Carlos. .
Premye kous nou wè a se lwen reyalite Japonè a kote pifò fim nan pran plas, ak konpetisyon an se ant de... pi bon kalite "mis" Ameriken - Lè sa a, toujou resan 2003 Dodge Viper SRT-10 ak yon klasik Chevrolet Monte Carlo 1971.
Malgre ke li pa janm gen yon pasaj sekrè nan fim nan, "Chevy" Monte Carlo kache yon gwo sekrè anba gwo kapo li yo, nan fòm lan nan yon V8 ak yon kapasite jeyan 9.4 lit, yon sekrè ki kounye a te revele pa Craig Lieberman , konsiltan teknik pou twa premye fim yo nan lejand Furious Speed .
Men, anvan nou ale nan nimewo yo konkrè nan motè sa a ki alèz depase 9,000 santimèt kib, se pou nou eksplike poukisa yo te chwazi sa a aparamman modès Monte Carlo olye pou yo yon Camaro ki gen plis valè ak "poli" oswa Dodge Challenger.
Li gen tout bagay pou wè ak protagonist a, Sean Boswell, jwe pa aktè Lucas Black, pwopriyetè machin nan nan fim nan.
Yon adolesan san anpil mwayen, men ki kapab konstwi ak modifye pwòp machin li ak Monte Carlo, ki pi aksesib pase lòt gwo non nan mond lan nan "machin nan misk", vire soti nan yon chwa ki pi kredib, jan Craig Lieberman klarifye nan videyo a. .
(Prèske) Yon motè kamyon nan yon "ti" machin
Men, malgre gade nan chire ak w pèdi fini, Monte Carlo te yon mons reyèl, yo te ekipe ak youn nan "gwo blòk" GM a.
Nan fim nan ou ka wè nimewo yo "632" sou tèt youn nan ban yo silenn, yon referans a kapasite li nan pous kib (ci). Konvèti valè sa a an santimèt kib, nou jwenn 10 356 cm3.
Dapre Lieberman, sepandan, kapasite aktyèl la nan V8 sa a te 572 ci, ekivalan a nan yon plis "modès" 9373 cm3, ki, awondi moute, bay 9.4 l nan kapasite. Soti nan kiryozite, pi byen li te ye "ti blòk la" ki ekipe, pou egzanp, Chevrolet Corvette, malgre non li, gen 6.2 l nan kapasite.
Sa vle di, menm konnen ke Dodge Viper nan rival "Buck" protagonist a vini ak yon V10 jeyan ak 8.3 l nan kapasite orijinal la, Monte Carlo a depase li pa plis pase 1000 cm3, ki, omwen, nan "puissance" fè l '. yon rival kredib nan dènye Viper la.
Lieberman di tou ke ak gazolin regilye, Monte Carlo 1971 sa a te kapab pwodwi yon 790 hp trè an sante, ak ak gazolin kous, pouvwa a te monte jiska 811 hp - an konparezon, Viper la te jis plis pase 500 hp.
Depi "gwo blòk" motè V8 tankou yon sèl sa a yo fè espre achte ("motè kès") pou itilize nan machin konvèti, yon moun ta atann ke gwo V8 la pa t 'antyèman orijinal tou. Pou egzanp, karb la - wi, li toujou carb la - li se yon Holley 1050 ak sistèm tiyo echapman an se tou Hooker espesifik,
Okòmansman te gen 11
Kòm dabitid nan fim sa yo, plizyè inite Chevrolet Monte Carlo yo te bati. Ansyen konsiltan teknik la revele ke, pou anrejistreman an nan sèn sa a, yo te itilize 11 machin - pifò san 9.4 V8 a, ak kèk nan yo te itilize sèlman pou kèk "kaskad" espesifik - li te gen "siviv", aparamman, senk modèl.
Youn nan "ewo-machin yo", ak "gwo-blòk la", se nan posesyon Universal Studios, ak lòt Monte Carlo yo itilize nan akrobatik yo gaye atravè mond lan, nan men yo nan pèseptè ak fanatik nan "Vitès la. lejand "fache".