prezans nan Subaru nan Detroit Motor Show ane sa a gen yon karakteristik kirye. Gwo zetwal nan mak la nan salon Nò Ameriken an, malgre sanble ak yon Subaru WRX STI, ale pa non an. STI S209 epi li se premye modèl nan seri "S-Line" Subaru pou vann andeyò Japon, ak 200 inite ki destine pou mache Amerik di Nò.
Rezon ki fè Subaru WRX STI a chanje non li nan vèsyon hardcore sa a se senp. Travay STI (Subaru Tecnica Internacional) te fè pou kreye S209 la te tèlman pwofon ke mak la te deside homologe li nan Etazini kòm STI olye pou yo Subaru.
Konpare ak Subaru WRX STI ki baze sou li a, STI S209 a pi laj (43.2 mm) e li gen yon lajè liy pi laj (15.2 mm plis). Li te tou chanje nan wou 19″ soti nan BBS epi li te resevwa absòbe chòk soti nan Bilstein, sous dlo pi rèd ak yon ba estabilizasyon 20 mm nan dèyè a. Te frenaj la fè pa fren Brembo (ak sis piston nan disk devan yo ak de nan sa yo dèyè).
Motè a nan STI S209 la
Pi gwo pwen enterè STI S209 la se motè a. Yon evolisyon nan EJ25 la, orijinal lage an 1996, 2.5 l boxer turbo sa a te resevwa plizyè amelyorasyon ki te fè li kòmanse chaje alantou. 345 CV (pa gen okenn done ofisyèl toujou). Nimewo sa yo fè li youn nan Subaru ki pi pwisan (padon STI) tout tan, dezyèm sèlman nan Cosworth Impreza STi CS400 ki te gen... 400 hp ak nan ki sèlman 75 inite yo te pwodwi.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Pou reyalize yon ogmantasyon pouvwa nan anviwon 45 hp (nan WRX STI motè sa a pwodui anviwon 300 hp) STI ranplase turbo orijinal la ak HKS ak yon pi gwo turbine ak COMPRESSOR ki pèmèt yon ogmantasyon maksimòm de 18 psi olye pou yo 16.2 psi orijinal la.
Anplis de sa, motè a te resevwa tou piston fòje, pi laj enjektè ak ... piki dlo - pa nan chanm ki degaje konbisyon an, tankou nan BMW M4 la, men sou intercooler la, manyèlman bese tanperati a atravè levye a sou volan an.
Asosye ak motè sa a vini yon ... bwat manyèl sis vitès epi pou transfere pouvwa nan asfalt la, STI S209 a depann, jan yo espere, ak yon sistèm tout-wou kondwi.