Li pa bon mache - (prèske) 180,000 dola, ekivalan a jis plis pase 148,000 ero - men yon sèl sa a. Alfa Romeo Giulietta TCR nan 2019 se otantik. Li te orijinèlman devlope pa Romeo Ferraris ak inite patikilye sa a te prepare pa Risi Competizione - Italyen-Ameriken scuderia ki kouri sitou nan chanpyona GT ak modèl Ferrari.
Giulietta TCR a, byenke li te devlope poukont li, te pwouve konpetitivite li sou kous la epi li te pèmèt Jean-Karl Vernay Ekip Mulsanne a monte nan twazyèm plas nan WTCR nan 2020, li te chanpyon nan mitan endepandan yo.
Inite pou vann a, nan lòt men an, pa janm kouri (men li te anrejistre 80 km). Li te vann pa Ferrari nan Houston nan peyi Etazini an - kote Risi Competizione tou se biwo santral li - men yo te anba spesifikasyon TCR pèmèt Alfa Romeo Giulietta TCR a patisipe nan divès chanpyona US ak Kanadyen tankou IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (National Auto Sport Association, kidonk pa gen okenn konfizyon) ak Chanpyona Kanadyen Touring Car.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR a baze sou pwodiksyon Giulietta QV la epi li pataje menm motè turbo 1742 cm3 ak li, men isit la li wè pouvwa li grandi nan anviwon 340-350 hp. Li rete yon kondwi devan-wou, ak transmisyon an te pote soti nan yon bwat sis-vitès Sadev sekans, ak pedal dèyè volan an, epi li tou gen yon diferans pwòp tèt ou-bloke.
Abònman nan bilten nou an
Nan jis 1265 kg, chofè enkli, espere pèfòmans segondè. Pou asire distans la frenaj minimòm posib ak trajectoire ideyal la nan direksyon anvè koub la, Giulietta TCR a gen tou disk fren vantile nan devan an, ak yon dyamèt 378 mm ak konpa sis-piston, ak disk nan dèyè a nan 290 mm. ak de-plonje konpa.
