Ford gen yon tradisyon long nan pwodwi motè gazolin inovatè. Ki moun ki pa sonje motè yo Sigma (komèsyalman ke yo rekonèt kòm Zetec) ki nan 1.25 l, 1.4 l, 1.6 l ak 1.7 l kapasite silenn kontan fanatik nan mak la oval ble nan modèl tankou Ford Fiesta a, Puma a oswa menm Focus la. ?
Li pa etone ke bay kapasite Ford a pou pwodwi motè gazolin inovatè, fanmi EcoBoost motè yo te parèt, konbine efikasite ak pèfòmans, lè l sèvi avèk suralimantasyon, piki gaz dirèk segondè presyon ak doub kontwòl ouvèti varyab (Ti-VCT).
EcoBoost kounye a se synonyme ak yon gwo fanmi de powertrains nan Ford , sòti nan V6 gwo ak pwisan, tankou yon sèl la ki ekipe Ford GT a, nan yon ti twa-silenn an-liy, ki malgre gwosè kontra enfòmèl ant li yo, te fini vin bijou nan kouwòn nan fanmi sa a mekanik.
1.0 EcoBoost: ze Columbus
Pou kreye twa-silenn 1.0 EcoBoost la, Ford pa t fè efò. Li se yon motè kontra enfòmèl ant, se konsa kontra enfòmèl ant sa zòn nan okipe pa pad la se sou limit yo nan yon fèy papye A4 . Pou pwouve dimansyon redwi li yo, Ford menm transpòte li, pa avyon, nan yon ti valiz.
Motè sa a te parèt pou premye fwa nan Ford Focus an 2012 e depi sa te pwolonje pou anpil lòt modèl nan seri Ford. Siksè a te tankou ke nan mitan-2014 deja youn nan senk modèl Ford vann an Ewòp te itilize twa-silenn 1.0 EcoBoost la.
Youn nan kle yo nan siksè li se turbokonpreseur ki ba inèsi li yo, ki kapab wotasyon jiska 248,000 revolisyon pou chak minit, oswa plis pase 4000 fwa pa segonn. Jis pou ba ou yon lide, li se apeprè de fwa rev turbo yo te itilize nan fòmil 1 an 2014.
1.0 EcoBoost la disponib nan plizyè nivo pouvwa — 100 hp, 125 hp ak 140 hp, e gen menm yon vèsyon 180 hp yo itilize nan rasanbleman Ford Fiesta R2 la.
Nan vèsyon an 140 hp turbo a bay yon presyon ogmantasyon nan 1.6 bar (24 psi). Nan sitiyasyon ekstrèm, presyon an egzèse se 124 bar (1800 psi), se sa ki, ekivalan a nan presyon an egzèse pa yon elefan senk tòn mete sou tèt yon piston.
dezekilib nan balans
Men, inovasyon yo nan motè sa a pa sèlman te fè soti nan turbo la. Twa-silenn motè yo natirèlman dezekilib, sepandan, enjenyè Ford deside ke amelyore balans yo, li te pi bon yo entansyonèlman dezekilib yo.
Lè yo kreye yon move balans entansyonèl, lè yo te nan operasyon yo, yo te kapab balanse motè a san yo pa bezwen resort nan kontrepwa anpil ak mòn motè ki ta sèlman ajoute nan konpleksite li yo ak pwa.
Nou konnen tou ke pou amelyore konsomasyon ak efikasite, ideyal la se pou motè a chofe pi vit ke posib. Pou reyalize sa, Ford deside sèvi ak fè olye pou yo aliminyòm nan blòk motè a (ki pran apeprè 50% mwens yo rive jwenn tanperati a opere ideyal). Anplis de sa, enjenyè enstale yon sistèm refwadisman fann, ki pèmèt blòk la chofe anvan tèt silenn lan.
Premye twa silenn ak dezaktivasyon silenn
Men, konsantre sou efikasite pa t 'sispann la. Yo nan lòd yo diminye plis konsomasyon, Ford deside prezante teknoloji dezaktivasyon silenn nan pi piti elis li yo, yon feat san parèy nan motè twa silenn. Depi kòmansman ane 2018 la, 1.0 EcoBoost te kapab sispann oswa rekòmanse yon silenn chak fwa tout kapasite li pa nesesè, tankou sou pant desann oswa nan vitès kwazyè.
Tout pwosesis pou sispann oswa rekòmanse konbisyon an pran jis 14 milisgond, se sa ki, 20 fwa pi vit pase bat je. Sa a se reyalize gras a lojisyèl sofistike ki detèmine tan ki pi bon yo dezaktive silenn lan ki baze sou faktè tankou vitès, pozisyon gaz ak chaj motè.
Pou asire ke kouri lis ak rafineman pa te afekte, Ford deside enstale yon nouvo volan-mass ak yon disk anbreyaj vibrasyon-amorti, anplis nouvo mont motè, arbr sispansyon ak bushing.
Finalman, asire ke efikasite rete nan nivo konsomasyon, lè twazyèm silenn lan reaktive, yon sistèm gen gaz yo pou asire ke tanperati andedan silenn lan kenbe. An menm tan an, sa pral asire yon efè prentan ki ede balanse fòs yo atravè twa silenn yo.
Prim yo se sinonim ak bon jan kalite
Yo ateste bon jan kalite pi piti motè nan fanmi EcoBoost la se anpil prim li te genyen. Pandan sis ane youn apre lòt, Ford 1.0 EcoBoost te nonmen "Motè pou Ane 2017 Entènasyonal la - "Pi bon Motè jiska 1 lit"". Depi lansman li an 2012 ti motè a te monte 10 trofe motè entènasyonal pou ane a.
Nan 10 prim sa yo te genyen, twa te ale nan jeneral la (yon dosye) ak yon lòt te pou "Pi bon nouvo motè". Epi pa panse ke li se yon travay fasil yo dwe nominasyon, kite pou kont li genyen youn nan trofe sa yo. Pou fè sa, ti Ford twa-silenn lan te oblije enpresyone yon panèl 58 jounalis espesyalis, ki soti nan 31 peyi, an 2017. te oblije lite ak 35 motè nan kategori a 1.0 l twa-silenn.
Kounye a, motè sa a ka jwenn nan modèl tankou Ford Fiesta, Focus, C-Max, EcoSport e menm nan vèsyon pasaje Tourneo Courier ak Tourneo Connect. Nan vèsyon an 140 hp motè sa a gen yon pouvwa espesifik (chwal pou chak lit) pi wo pase sa yo ki nan yon Bugatti Veyron.
Ford kontinye ap parye sou motè twa-silenn, ak yon variant 1.5 l yo itilize nan Focus ak Fiesta ki reyalize pouvwa 150 hp, 182 hp ak 200 hp.
Fanmi EcoBoost gen ladan tou motè kat silenn ak V6 nan liy lan - lèt la, ak 3.5 l, fournir 655 hp nan Ford GT susmansyone a, ak 457 hp nan radikal F-150 Raptor pick-up la.
Kontni sa a patwone pa