Entwodwi plizyè mwa de sa, nouvo a Honda HR-V ap vin pi pre ak pi pre rive nan mache Pòtigè a, yon bagay ki te espere rive ane sa a, men ki, akòz kriz la semi-conducteurs ki afekte endistri otomobil la, pral sèlman konkretize nan kòmansman 2022.
Disponib sèlman ak yon motè ibrid, twazyèm jenerasyon SUV Japonè a kontinye angajman Honda nan elèktrifikasyon, ki te deja fè li konnen ke nan 2022 li pral gen yon seri konplètman elèktrize an Ewòp, ak eksepsyon de Civic Type R la.
Pou tout sa, ak plis pase 3.8 milyon inite vann atravè lemond depi li te lanse an 1999, nouvo HR-V Hybrid la - non ofisyèl li yo - se yon "kat biznis" enpòtan pou Honda a, espesyalman nan "ansyen kontinan an".
"coupé" imaj
Liy orizontal, liy senp ak fòma "coupé". Sa a se ki jan yo ka dekri imaj eksteryè HR-V a, ki prezante yon gade plis vaste sou mache Ewopeyen an.
Liy do kay ki pi ba a (mwens 20 mm konpare ak modèl anvan an) kontribye anpil nan sa a, byenke ogmantasyon nan gwosè a nan wou yo 18" ak ogmantasyon nan wotè tè pa 10 mm te ede ranfòse pwèstans la gaya nan modèl la. .
Nan devan an, nouvo griyaj la nan menm koulè ak karosri a ak siyati limyè Full LED chire a kanpe deyò. Nan pwofil, li nan A-poto ki pi encastrée ak apiye ki vòlè atansyon. Nan dèyè a, teren an limyè plen lajè, ki rantre nan optik dèyè yo, vle di.
Anndan: kisa ki chanje?
Bati sou GSP (Global Small Platform), menm platfòm nou te jwenn sou nouvo Honda Jazz la, HR-V te kenbe dimansyon eksteryè jeneral modèl anvan an, men li te kòmanse ofri plis espas.
Menm jan ak eksteryè a, liy orizontal kabin an ede ranfòse santiman modèl la nan lajè, pandan y ap "pwòp" sifas yo bay li yon aparans pi elegant.
Nan chapit teknolojik la, nan sant tablodbò a, nou jwenn yon ekran 9" ak sistèm HMI ki pèmèt entegrasyon ak smartphone la atravè sistèm Apple CarPlay (pa bezwen yon kab) ak Android Auto. Dèyè volan an, yon panèl dijital 7” ki montre enfòmasyon ki pi enpòtan pou chofè a.
Ventilasyon lè ki gen fòm "L" yo, pozisyone sou kote tablodbò a, se tou yon kado absoli nan modèl sa a.
Yo pèmèt lè yo dwe dirije nan fenèt yo devan yo epi kreye yon kalite rido lè soti nan bò a ak pi wo a pasaje yo.
Sa a se yon solisyon ki pwomèt yo dwe pi efikas ak pi konfòtab pou tout okipan yo. Ak pandan premye kontak mwen ak nouvo SUV Honda sa a, mwen te kapab wè ke nouvo sistèm difizyon lè sa a anpeche lè yo te pwojte dirèkteman sou figi pasaje yo.
Plis espas ak adaptabilite
Chèz devan yo kounye a se 10 mm pi wo, ki pèmèt pou pi bon vizibilite deyò a. Te ajoute nan lefèt ke tank gaz la toujou anba chèz devan yo ansanm ak pozisyon an dèyè nan chèz yo dèyè fè espas pou janm la menm plis jenere.
Nan kèk èdtan mwen te ak modèl la, mwen te vin reyalize ke tounen, espas pou janm yo pap janm yon pwoblèm. Men, nenpòt moun ki gen plis pase 1.80 m wotè pral pratikman manyen do kay la ak tèt yo. Ak malgre lajè a nan HR-V sa a, do a pa ale pi lwen pase de moun yo. Sa a si ou vle ale nan konfò.
Sa a te santi tou nan nivo a nan lòj la bagaj, ki te yon ti kras andikape (liy ki pi ba do kay la pa ede tou...): HR-V nan jenerasyon anvan an te gen 470 lit kago ak yon sèl nan nouvo se sèlman nan 335. lit.
Men, sa ki te pèdi nan espas kago (ak chèz dèyè yo dwat) se, nan wè mwen, te fè pou solisyon yo adaptabilite ke Honda kontinye ofri, tankou Syèj yo majik (chèz majik) ak planche a plat nan kòf la, ki pèmèt yo akomode yon gwo varyete bagaj. Li posib pou transpòte, pou egzanp, planch ak de bisiklèt (san wou devan yo).
"Tout-an" nan elèktrifikasyon
Kòm mansyone pi wo a, nouvo HR-V a disponib sèlman ak motè ibrid e:HEV Honda, ki gen de motè elektrik ki travay ansanm ak yon motè combustion i-VTEC 1.5 lit (sik Atkinson), yon batri Li-ion ak 60. selil (sou Jazz la se sèlman 45) ak yon bwat fiks, ki voye koupl sèlman nan wou devan yo.
Pami inovasyon yo mekanik, pwezante inite kontwòl pouvwa a (PCU) se tou remakab, ki anplis ke yo te plis kontra enfòmèl ant se kounye a entegre nan lòj la motè epi tou li gen yon distans ki pi kout ant motè elektrik la ak wou yo.
Nan total nou gen 131 hp nan pouvwa maksimòm ak 253 Nm nan koupl, figi ki pèmèt ou akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 10.6s ak rive nan 170 km / h nan vitès maksimòm.
Sepandan, konsantre nan sistèm ibrid sa a se konsomasyon. Honda reklamasyon yon mwayèn de 5.4 l / 100 km ak verite a se ke pandan premye kilomèt yo dèyè volan an nan HR-V a mwen te toujou kapab vwayaje alantou 5.7 l / 100 km.
twa mòd kondwi
Sistèm e:HEV HR-V a pèmèt twa mòd fonksyònman — Kondwi Elektrik, Kondwi Ibrid ak Kondwi Motè — ak twa mòd kondwi diferan: Sport, Econ ak Nòmal.
Nan mòd Sport akseleratè a pi sansib epi nou santi yon repons pi imedya. Nan mòd Econ, jan non an sijere, gen yon enkyetid siplemantè pou kenbe konsomasyon anba kontwòl, pa ajiste repons lan gaz ak èkondisyone. Mòd nòmal reyalize yon konpwomi ant de lòt mòd yo.
Inite Kontwòl Elektwonik la otomatikman ak toujou ap chanje ant Kondwi Elektrik, Kondwi Ibrid ak Kondwi Motè, dapre opsyon ki pi efikas pou chak sitiyasyon kondwi.
Sepandan, ak jan nou te pwouve nan premye kontak nou dèyè volan an nan nouvo Honda SUV sa a, nan yon anviwònman iben li posib pou mache pi fò nan tan an lè l sèvi avèk motè elektrik pou kont li.
Nan pi gwo vitès, tankou sou yon gran wout, motè a ki degaje konbisyon yo rele entèvni epi li responsab pou voye koupl dirèkteman nan wou yo. Men, si plis pouvwa bezwen, pou yon dépassement pa egzanp, sistèm imedyatman chanje pou hybrid mode. Finalman, nan mòd elektrik, motè a ki degaje konbisyon sèlman itilize pou "pouvwa" sistèm elektrik la.
Amelyorasyon volan ak sispansyon
Pou nouvo jenerasyon sa a nan HR-V Honda pa sèlman ogmante frigidité nan seri a, men tou te fè plizyè amelyorasyon an tèm de sispansyon ak volan.
Ak verite a se ke li pa pran anpil kilomèt santi ke SUV Japonè sa a se pi alèz e menm pi bèl nan kondwi. Ak isit la, pozisyon an kondwi ki pi wo, vizibilite nan ekselan nan deyò a ak chèz yo devan trè konfòtab (yo pa ofri anpil sipò lateral, men yo toujou jere kenbe nou an plas) tou gen kèk "kilpabilite".
Mwen te etone plezantman pa insonorisation nan kabin an (omwen lè motè a ki degaje konbisyon se "dòmi" ...), ak bon mache nan sistèm ibrid la ak ak pwa a nan volan an, ki santi yo pi vit ak pi presi.
Sepandan, toujou gen yon pi gwo enkyetid ak konfò pase ak dinamis ak lè nou antre nan yon koub pi vit chasi a anrejistre vitès sa a epi nou resevwa kèk kote yo tounen soti nan karosri a. Men, pa gen anyen ase pou gate eksperyans dèyè volan SUV sa a.
Kilè rive?
Nouvo Honda HR-V a pral sèlman rive nan mache Pòtigè a nan kòmansman ane pwochèn, men lòd yo ap louvri pou piblik la pandan mwa Novanm nan. Sepandan, pri final yo pou peyi nou an - oswa òganizasyon an nan seri a - poko te lage.