Te lanse nan 2016, la Skoda Kodiaq , SUV nan pi gwo nan mak Tchekoslovaki, te jis resevwa aktyalizasyon mwatye lavi li yo ak prezante tèt li ak yon imaj rtouche, ak nouvo ekipman ak menm nouvo motè.
Kodiaq a te "fèn" ofansif SUV manifakti Tchekoslovaki a, ki te prepare wout la nan Ewòp pou rive nan Karoq ak Kamiq. Kounye a, plis pase 600 mil kopi pita, li resevwa premye lifting li.
Kòm yon aktyalizasyon nan modèl la ki deja egziste, li enpòtan yo di ke dimansyon yo nan Kodiaq a pa te chanje - li kontinye mezire 4700 mm nan longè - jan sèt-seater la kenbe.
Èske ou ka "trape" diferans yo?
Si dimansyon yo pa t 'chanje, karakteristik yo stylistic tou rete, an jeneral, fidèl ak sa yo ki nan modèl la predesesè. Gen, sepandan, nouvo chok ak optik.Sa yo se kote nou jwenn pi gwo diferans yo, tankou optik pi etwat nan devan an ki ka toujou prezante limyè vire sekans, pyese pa yon griyaj ki pi vètikal, pote li pi pre sa nou te wè sou Enyaq, premye pwodiksyon elektrik SUV soti nan mak la.
Nan dèyè a se tou optik yo dèyè ki kanpe pi plis ak nouvo desen yo nan wou yo kanpe deyò, ki ka varye ant 17 "ak 20", ak beke nan dèyè ki pi pwononse.
Enteryè a te chanje ti kras...
Anndan kabin Kodiaq renove, chanjman yo apèn aparan. Sèl rekò yo se nouvo fini yo, nouvo limyè anbyen, kouti koulè kontras ak nouvo panèl enstriman dijital 10.25” ak kat paramèt diferan.
Nan sant la, yon ekran tactile ki ka gen 9.2” (8” kòm estanda) epi sèvi pou sistèm nan infotainment ki gen lojisyèl aleka ak mizajou kat. Sistèm sa a konpatib ak Android Auto, Apple CarPlay ak MirrorLink.
Nouvo Skoda Kodiaq la tou gen sèvis konekte, ki pèmèt, pou egzanp, entegrasyon ak kalandriye pèsonèl Google la.
Genyen tou yon lòj chaje endiksyon pou smartphone la, byenke li se yon pati nan lis la nan opsyon. Nan lòt men an, priz yo chaje yo gaye toupatou nan kabin an se kounye a tout kalite USB-C.
Gamme motè dyezèl ak gazolin
Nouvo Kodiaq la te wè seri motè li yo renouvle ak blòk EVO Gwoup Volkswagen, men li te kenbe konsantre li sou motè dyezèl anplis gazolin. Elèktrifikasyon inevitab la ki te deja rive nan "kouzen" SEAT Tarraco a, pou kounye a, ranvwaye.
Gen de motè dyezèl ak twa motè gazolin, ak pouvwa varye ant 150 hp ak 245 hp nan vèsyon RS la. Tou depan de motè a chwazi, gen yon manyèl sis vitès oswa yon bwat otomatik DSG sèt vitès ki disponib, osi byen ke vèsyon devan-wou oswa tout-wou kondwi.
| Kalite | Motè | pouvwa | Bwat | Traction |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 vitès | Devan / 4 × 4 |
| Diesel | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 vitès | 4×4 |
| Gazolin | 1.5 TSI | 150 CV | Manyèl 6 vitès / DSG 7 vitès | Pi devan |
| Gazolin | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 vitès | 4×4 |
| Gazolin | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 vitès | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS abandone Diesel
Vèsyon an nan Skoda Kodiaq ak ADN nan spòtif se ankò RS la, ki nan lifting sa a te wè 2.0 lit twin-turbo dyezèl motè a ak 240 hp - ke nou teste - tonbe atè a nan detriman motè a gaz 2.0 TSI EVO soti nan. Gwoup Volkswagen.
Blòk sa a, ak 245 hp nan pouvwa, se menm bagay la ke nou te jwenn, pou egzanp, nan Volkswagen Golf GTI la. Anplis ke li gen plis pouvwa pase predesesè li a (plis 5 hp), pi enteresan an se alantou 60 kg pi lejè, ki pwomèt gen yon enpak trè pozitif sou dinamik vèsyon sa a pikant nan Skoda Kodiaq la.
Motè sa a kapab sèlman konbine avèk nouvo transmisyon otomatik sèt vitès DSG (5.2 kg pi lejè) epi ak sistèm kat wou mak Tchekoslovaki.
Akonpaye tout pouvwa sa a se yon imaj ki se tou spòtif epi ki gen nouvo wou 20" ak yon fòma plis aerodinamik, difize lè a dèyè, echapman an doub chrome ak eksepsyonèl eksklizif la devan kòm atribi prensipal yo.
Ki lè li rive ak konbyen li pral koute?
Skoda Kodiaq renove a pral fè premye komèsyal li an Ewòp an Jiyè ane sa a, men pri pou mache Pòtigè yo poko konnen.