Si gen machin ki ta dwe selebre, la Mazda RX-7 se san dout youn nan yo. Se te yon koupè espò - dezyèm jenerasyon an, FC, te gen tou yon dekapotab - toujou ak kondwi dèyè wou, jan ou ta atann de yon machin espò vre, men RX-7 la te vini ak agiman inik.
Mwen refere, nan kou, a lefèt ke li se la yon sèl machin espò ekipe ak yon motè rotor olye pou yo silenn - yon motè Wankel - ki te bay li, plis pase 24 ane nan pwodiksyon ak twa jenerasyon, yon karaktè inimitabl pa rival li yo.
SA22C/FB
Se te an 1978, 40 ane de sa, premye Mazda RX-7 te lanse. , e malgre nimewo yo mèg nan premye jenerasyon an - jis plis pase 100 puisans, men tou, limyè, jis plis pase 1000 kg - avantaj ki genyen nan lè l sèvi avèk kontra enfòmèl ant Wankel la te vin evidan.
Motè a te chita dèyè aks devan an - teknikman nan yon pozisyon devan santral, rete konsa pou tout jenerasyon - benefisye balans lan mas ant aks yo (50/50); kòm byen ke yo te kontra enfòmèl ant, li te limyè ak lis yo opere-pa gen okenn vibrasyon karakterize li-ak kontribye nan yon sant gravite ki ba.
RX-7 a, ki soti nan premye jenerasyon sa a, ta byen vit kòmanse kanpe deyò pou ladrès dinamik li yo ak kapasite yo Thorne, yon anpil nan wotasyon.
Premye jenerasyon an, SA22C/FB , ta rete nan pwodiksyon jiska 1985, ak plizyè evolisyon ki aksantué bò dinamik li yo, tankou kat-wou disk, pwòp tèt ou-bloke diferans, e menm yon ogmantasyon nan pouvwa soti nan 100 a 136 hp.
Koutwazi lèt la nan ranplasman motè a 12A (1.2 l kapasite, ajoute kapasite de rotor yo), pou la. 13B , motè a ki, kounye a, ta dwe youn nan sèlman ekipe RX-7 la, li te konnen plizyè evolisyon ak varyant sou ane yo.
FC
Dezyèm jenerasyon an, FC , te nan pwodiksyon pou sèt ane (1985-1992), ap grandi nan dimansyon ak pwa, petèt RX-7 a ak plis lespri GT. Si liy yo ak pwopòsyon yo sanble abitye, se paske yo te enspire anpil pa Porsche 924 ak 944, ki te pase tou pa rival yo.
Menm yon ti kras plis "mou", kritik yo te inanim, toujou ak gwo lwanj pou dinamik li yo ak motè. Benefis yo tou te benefisye, apre 13B a te resevwa yon Variant ak turbo, ogmante pouvwa a nan 185 hp epi pita a 200 hp.
Se te tou sèl jenerasyon RX-7 pou konnen yon vèsyon dekapotab.
FD
Se ta twazyèm jenerasyon an, FD , te lanse an 1992 ak pwodwi pou 10 ane, ki pi frape nan tout, si pou gade li yo, motè ak pèfòmans oswa pou dinamik eksepsyonèl li yo, toujou venere jodi a - san yo pa bliye, nan kou, enpak la nan Playstation ak Gran Turismo nan notoryete a. nan modèl la.
Pou kenbe ak eskalasyon pouvwa rival li yo, twazyèm jenerasyon Mazda RX-7 kounye a sèlman sèvi ak yon nouvo vèsyon suralimante nan 13B a, ki rele. 13B-REW.
Enkarnasyon ultim nan 13B a te kanpe deyò pou ogmante pouvwa a "politikman kòrèk" 280 hp Te dakò sou pami mason Japonè gras a itilizasyon turbo sekans - yon endistri premye - yon sistèm devlope an kolaborasyon ak Hitachi.
Grenpe pouvwa a, Chans, pa te akonpaye pa yon ogmantasyon nan dimansyon (eksepte pou lajè) oswa pwa. Ki sa ki ta dwe dènye a nan RX-7 la kenbe dimansyon kontra enfòmèl ant li yo (menm jan ak yon segman C) ak pwa ki genyen, sòti ant 1260 ak 1325 kg. Rezilta, pèfòmans segondè nan yon nivo ki pi grav, kòm evidans ti kras plis pase 5.0s yo rive jwenn 100 km / h.
Avèk rival kontanporen tankou pi gwo ak pi pwisan (an Ewòp ak USA) Toyota Supra, e menm konsidere kòm yon altènativ a Porsche 911 la, Mazda RX-7 FD a se te youn nan pwent pwent yo nan machin espò Japonè nan ane 90 yo e li montre ki jan yo. pran avantaj de li, tout potansyèl opsyon Wankel pou reyalize yon machin espò siperyè.
Nou pa pral wè yon lòt tankou l '- RX-8 ki te reyisi l' te vini ak lòt objektif, san yo pa janm reyalize pèfòmans nan oswa konsantre nan RX-7 la - malgre rimè yo anpil sou yon evantyèlman ak anvi retounen (kèk alimenté pa a. mak tèt li), ak règleman emisyon dikte nan fen Wankel kòm yon propellant men se pa yon dèlko.
Cars Evolution te pwodwi yon fim kout kote nou pral kapab wè, ak tande, evolisyon nan Mazda RX-7 sou tan (byenke sitou konsantre sou mache Nò Ameriken an).