Pou Pedro Fondevilla, ki te alatèt CUPRA destinasyon yo nan Pòtigal depi mwa mas, pa gen okenn dout: "mak la ap kontinye grandi nan Pòtigal".
Yon optimis ki sanble pa afekte pa defi yo fè fas a sektè otomobil la.
"Li sèlman pè tan kap vini an ki pa konnen ki kote li prale", sipoze responsab la, ki moun ki fè remake kòm yon priyorite nan lidèchip li kwasans lan nan mak la nan Pòtigal, ak anfaz sou entwodiksyon de modèl ibrid ak elektrik.
Ki kote CUPRA prale?
Avèk sèlman twa ane prezans nan mache a e malgre kontèks mondyal la favorab - akòz kriz pandemi COVID-19 ki te koze - CUPRA te anrejistre yon kwasans 11% nan 2020, nimewo ki ekivalan a yon total de 27,400 inite vann.
Yon pati nan kwasans sa a se akòz, dapre Pedro Fondevilla, "ak resepsyon an ekselan nan CUPRA Formentor". Yon modèl ki deja konte pou 60% nan lavant CUPRA atravè lemond ak plis pase 80% nan Pòtigal. “Se te premye modèl kote nou te aplike 100% ADN mak la. Li se yon modèl ki gen pwòp pèsonalite li, e sa te reflete nan demann lan.
Pou Pedro Fondevilla, se jisteman nan "pwòp pèsonalite li" ke CUPRA gen youn nan faktè siksè li yo: "Nou konnen ke konsepsyon nou an ka pa renmen tout moun, men moun ki renmen li, reyèlman renmen li". Se poutèt sa tan kap vini an nan mak la ale nan plis 100% modèl CUPRA.
Pedro Fondevilla, Direktè Jeneral CUPRA PòtigalNou pa yon mak nan modèl pataje epi nou gen yon pozisyon inik nan mache a. Arive CUPRA BORN montre chimen n ap kontinye suiv.
CUPRA Born pral premye modèl 100% elektrik ki soti nan mak Panyòl la. Yon modèl ki pral rive nan Pòtigal nan fen 2021 epi ki pral sipòte pa rive nan yon lòt bèn, CUPRA Tavascan a, nan 2024.
Defi elèktrifikasyon an
Vann nan modèl elektrik ak elektrisite nan Pòtigal ogmante pa plis pase 50% nan 2020. Sepandan, nan opinyon Pedro Fondevilla a, enfrastrikti pou chaje machin elektrik nan peyi nou an "se toujou pa kapab kenbe moute ak bezwen yo ak dezi nan chofè yo te genyen. pou fè tranzisyon sa a. Rezo chaje a pa ase, gen yon fason lontan pou ale".
Pedro Fondevilla, Direktè Jeneral CUPRA PòtigalGen yon bezwen ijan pou plis envestisman piblik nan enfrastrikti chaje. Mak yo ka fè chanjman an, men kliyan nou yo bezwen tou zouti pou avanse pou pi avèk nou.
An sa ki konsène CUPRA, defi yo diferan: "kèlkeswa teknoloji a, modèl CUPRA yo dwe rekonpanse pou kondwi.
Rezilta CUPRA yo montre ke gen konsomatè ki pa vle "veso". Yo vle machin ki gen yon konsepsyon sofistike epi ki agreyab pou kondwi”, ofisyèl la di, lonje dwèt sou elèktrifikasyon kòm youn nan defi prensipal yo pou mak la.
Konsènan kontinwite nan òf la nan modèl ki gen motè ki degaje konbisyon nan seri a CUPRA, Pedro Fondevilla pa ni konfime ni nye kontinwite a nan teknoloji sa a nan lavni nan mak la, pito di ke "nan CUPRA nou pral toujou peye atansyon a sa ki kliyan nou yo. 'bezwen yo se". E kòm nou konnen, nan CUPRA toujou gen plas pou modèl tankou la CUPRA Formentor VZ5:
Nan nenpòt ka, li sanble ke nan lavni nan CUPRA, plezi nan kondwi ap toujou nan episant lan nan mak la, se konviksyon Pedro Fondevilla a. Yon kondanasyon ki baze sou plis pase 20 ane eksperyans nan sektè otomobil la.
Chemen Pedro Fondevilla
Avèk yon diplòm nan Administrasyon Biznis ak Jesyon nan University of Barcelona ak yon diplòm postgraduate nan Maketing nan ESADE Business School, Fondevilla te kòmanse karyè pwofesyonèl li kòm yon kontwolè an Frans nan Gwoup Renault, anvan li te retounen nan Espay ak menm Gwoup la.
An 2006, li te antre nan Volkswagen España Distribución Group (lè sa a VAESA), li te okipe plizyè pozisyon nan zòn Komèsyal jiskaske li rive nan Depatman Maketing mak Volkswagen a, yon pozisyon li te kenbe jiska 2018, ane li te rantre nan SEAT S.A.