Disponib nan 22,200 ero, la Renault Twingo elektrik se, jouk rive (byento) nan Dacia Spring elektrik la, bèn ki pi aksesib nan mache nasyonal la.
Te lanse byen apre "kouzen" Alman li yo, Smart EQ forfour, ki te alantou depi 2018, Twingo Electric sanble yo dwe yon solisyon ki mande pou mwens konpwomi.
Apre yo tout, lè w adopte yon batri 21.4 kWh olye pou yo 17.6 kWh Smart la, modèl franse a wè otonomi li anonse monte a 190 km nan sik melanje olye pou yo 133 km nan EQ forfour la.
senp ak fonksyonèl
Anndan Renault Twingo Electric diferans yo konpare ak "frè" li yo ak yon motè ki degaje konbisyon yo minim. Kidonk, kabin Twingo elektrik la kontinye kanpe deyò pou style senp, fonksyonèl ak jèn li yo, osi byen ke pou bon solidite li yo, pwouve pa absans la nan bri parazit.
Nou gen plizyè espas depo, yon sistèm infotainment senp men konplè, ak kèk detay grafik tankou soulajman sou pòt dèyè yo ak konsepsyon pwofil Twingo a, ki fè nou sonje ke sa a se yon machin ki fèt pou yon odyans ki pi piti.
Byen lwen "decoy" teknolojik Honda E a, Twingo elektrik la gen yon enteryè senp ak fonksyonèl kote ergonomics yo wo.
Espas la se pa yon referans (ni li te espere yo dwe), men nou te kapab transpòte kat granmoun nan konfò rezonab, gras an gwo pati nan wotè a wo abò. Lòj la bagaj ak 188 a 219 lit, nan lòt men an, pèdi konpare ak 250 lit yo nan Volkswagen Group trio (Volkswagen e-Up, Skoda Citigo, ak SEAT Mii), men li ase pou travay chak jou ak fè makèt abityèl la. vwayaj.
Nan vil la se tankou "pwason nan dlo a"
Kòm li te "obligatwa", premye kilomèt mwen te fè dèyè volan Twingo Electric te nan "abita natirèl" li yo, vil la. La, ti Renault santi l tankou yon "pwason nan dlo a", k ap koule nan trafik ak ladrès bèl ak yon gwo preparasyon ki soti nan livrezon an enstantane nan koupl tipik nan modèl elektrik.
Pakin trè fasil (li menm gen yon kamera ranvèse), vizibilite deyò a se yon bon bagay (pozisyon an wo nan kondwi ede anpil) ak reyon an vire minimòm (9.1 m pou yon vire konplè 360º ant mi yo, oswa 8.6 m ant twotwa yo). ) pèmèt nou ranvèse direksyon vwayaj nan ale ki pi etwat yo.
Mwens pozitif se konfò a sou planche move. La, akor sispansyon yon ti jan "sèk" (ki peye dividann nan dinamik yo) fè tèt li santi, ak ti Twingo Electric la pa fè okenn sekrè ke li pito mache sou avni ki byen pave olye pou yo lari yo aksidante nan Lisbon.
soti nan zòn konfò a
Apre m te fin mache kèk kilomèt nan vil la epi m te fin itilize anviwon 25% batri Twingo Electric la, mwen te deside li te tan pou m retire l nan abita li epi lwen zòn konfò li.
Ki sa ki te nan "meni an"? Yon vwayaj nan apeprè 90 km nan vil Coruche, sou yon wout sou gran wout la ak wout nasyonal yo. Apre yo tout, se pa paske se yon modèl ki fèt pou vil la ke ou pa ka fè vwayaj ankò.
Remote radyo a ka pa pi modèn la men li trè entwisyon pou itilize.
Mwen dwe admèt ke pou premye kilomèt yo se pa sèlman Twingo Electric ki te mache deyò zòn konfò li yo, mwen te fè tou. Yo nan lòd yo kenbe yon vitès akseptab, konsomasyon ki jiska lè sa a te alantou 10-12 kWh / 100 km nan vil la leve nan alantou 16 kWh / 100 km, yon valè ki idantik ak sa yo te anonse ofisyèlman.
Ranje a te espere tou t ap desann (li te kòmanse nan 170 km) ak graf ki te di m 'ki distans mwen te kapab ale ak chaj la mwen te piti piti diminye. Nan ti bout tan, mwen te santi trist "enkyetid nan otonomi".
Sepandan, gras ak ekipman tankou kontwòl kwazyè (ki moun ki ta panse ke moun ki rete nan vil yo ta dwe genyen li?) ak jesyon batri ki pwouve eksperyans Renault la, verite a se ke kilomèt yo te pase ak pè pou yo pa rive lakay yo te retade.
Ki estab sou gran wout la, Twingo Electric la pa t 'menm refize kèk depase, menm nan règ ak zen "Eco" mòd, ki diminye vitès maksimòm nou an ak kapasite akselerasyon.
Ede "detire" otonomi a nou genyen tou twa nivo rekiperasyon enèji atravè frenaj rejeneratif (B1, B2 ak B3) epi byenke diferans ki genyen ant yo piti, verite a se ke yo ranpli fonksyon yo.
Nan kwen yo, pa atann gwo plezi dèyè volan Twingo Electric. Malgre ke yo te yon "tout dèyè" e menm gen yon sant gravite pi ba ak yon sispansyon ki gen mouvman kò yo byen, kontwòl estabilite a fè prezans li te santi souvan ak efikasite ak sekirite sipèpoze pou plezi dèyè volan an.
Anbakman an sekirite
Se vre lè m te rive destinasyon m te oblije rechaje li, men se pa mwens vre ke chaje nan yon estasyon sèvis piblik se aktyèlman rapid (sou yon chajè 11 kW, li pran 3h15min ak sou yon chajè rapid 22kW li pran 1h30min) .
By wout la, toujou sou chaje, Twingo Electric gen yon karakteristik kirye. Lè li konekte ak yon priz domestik, li "evalye" enstalasyon elektrik la epi si li detekte ke gen yon risk pou surchof, li tou senpleman pa chaje, kidonk asire sekirite enstalasyon elektrik la ak kay kote li te ye a. konekte.
Èske se machin ki bon pou ou?
Si wout ou yo sitou nan vil yo, Renault Twingo Electric se, gen plis chans, youn nan pi bon opsyon.
Ti ak ajil, li gen yon pri abòdab nan mond lan nan tram ak yon nivo nan ekipman ki se byen akseptab pou segman an. Anplis de sa, kontrèman ak "kouzen" Alman l ', li pa twò pè nan gran wout ak wout banlye.
Èske ou se yon estradista ki fèt? Non, ni se objektif ou genyen. Sepandan, li se bèl konfime ke menm ak tram yo ki pi abòdab sou mache a nou ka kòmanse "laji orizon" epi ale pi lwen pase "mi iben yo".