Nan de semèn ki sot pase yo nou te deja prezante w plizyè karakteristik nouvo nan mond sa a "nouvo" ak admirab nan SUV yo. Nou te ale nan Barcelone pou dekouvri yon sèl sa a ak yon sèl sa a, nan Palermo yo dekouvri lòt sa a, ak nan Pòtigal nou te rankontre ... Made in Portugal. Koulye a, epi tou nan peyi nou an, jis imajine ... yon lòt SUV! Tanpri akeyi Kia Stonic.
Gen deja anpil ke yo mete ou, konpayon yo segman nan Kia Stonic la se Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland, ak Citroën C3 Aircross la. Mwen pwobableman rate kèk, men se pa paske li nan mwens enteresan.
Kia Stonic reprezante anbisyon kontinyèl mak la pou jwenn plis kliyan epi ofri pwopozisyon pi plis ak plis enteresan. Nan ka sa a an patikilye nan yon segman ki de pli zan pli domine mache a. Men, si Kia Stinger (ki nou te deja repete isit la) se yon imaj mak, demontre fòs ak angajman Kia a, Stonic la se yon pwodwi yo vann ... anpil. Kia planifye pou "voye" 1000 inite nan Pòtigal pandan premye ane komèsyalizasyon nouvo modèl sa a nan segman B-SUV, ki se kounye a k ap grandi pi rapid. Yon segman ki pa gen okenn istwa oswa lwayote kliyan, kote chwa a sitou fèt sou baz estetik, eksteryè ak enteryè.
B-SUV yo kounye a reprezante 1.1 milyon lavant anyèl nouvo machin nan Ewòp, epi yo prevwa yo depase 2 milyon dola chak ane pa 2020.
Se konsa, Kia Stonic la se yon utilitèr ak yon style spòtif, enspire pa konsèp la Provo, prezante nan 2013 nan Jenèv Motor Show la. Li mete aksan sou nouvo griyaj la 3D "nen tig", admisyon lè nan devan an, C-poto nan koulè kò, bay li yon "targa" style, pi evidan nan konfigirasyon yo bi-ton, osi byen ke yon miskilè ak gaya. gade ak aktif ak modèn.
Kia ki pi personnalisable tout tan
Disponib yo gen nèf koulè kò ak senk koulè do kay, ki pèmèt pou anviwon 20 konfigirasyon diferan bi-ton. "Targa style" C-poto yo kreye yon divizyon ant do kay la ak karosri a, ranfòse ak penti abazde opsyonèl de-ton, ki enspire pa machin nan konsèp Kia "Provo", jan mansyone pi wo a.
Genyen tou kat pakè koulè andedan: gri, an kwiv, zoranj ak vèt, nan adisyon a estanda a, ak kalite abityèl bati nan modèl Kore di Sid la prezan, ak solisyon pratik pou lavi chak jou tankou valiz, tas ak boutèy. detantè ak divès zòn ak konpatiman pou objè, ki gen ladan moun ki gen linèt.
Spacious, senp ak entwisyon enteryè
Ekipman kòm dabitid
Nan sant la nan konsole a kanpe deyò sèt-pous "k ap flote" tactile nan sistèm nan HMI, ki se senp ak entwisyon yo itilize, se estanda sou tout vèsyon, men li gen ladan navigasyon soti nan nivo EX. Tout rezilta yo nan yon kabin Harmony ak pratik.
Anpil sistèm ak ekipman mak yo prezan tou, gaye nan kat nivo ekipman yo.
Nivo LX ak SX yo disponib sèlman ak blòk petwòl 84 hp 1.25 MPI. Estanda (nivo LX) se Èkondisyone, Bluetooth, radyo ak ekran tactile sèt pous ak kontwòl kwazyè, pandan y ap pwochen an ajoute wou alyaj 15”, limyè dirije lajounen, lanp bwouya ak fenèt elektrik nan dèyè. 1.0 T-GDI a, yon blòk gaz turbo ak 120 hp, ki pral pita rive yon otomatik, 7DCT a, se sèlman ki disponib ak nivo ekipman an tèt yo, EX la ak TX. Premye a deja gen wou alyaj 17”, sistèm navigasyon, kamera ak detèktè pakin, volan an kwi ak èkondisyone otomatik. TX a, vèsyon ki pi ekipe, gen chèz twal ak kwi, kle entelijan, limyè dèyè ki ap dirije ak accoudoir.
Nan mitan ane kap vini an gen yon vèsyon GT Line planifye, ak detay bay li yon gade espòtif.
Sistèm miltimedya estanda a konpatib ak Apple CarPlay™ ak Android Auto™
Motè ak dinamik
Anplis de sa ki endike anwo a 1.2 MPI ak 84 hp sèvi kòm yon nivo antre, ak konsomasyon anonse nan 5.2 l / 100 km ak emisyon nan 118 g / km nan CO2, ak pi atiran. 1.0 T-GDI ak 120 hp kote pi gwo kantite lavant prevwa, epi ki anonse konsomasyon mwayèn nan 5 l / 100 km ak emisyon CO2 nan 115 g / km, gen yon sèl motè dyezèl. LA 1.6 CRDi ak 110 hp li prezante konsomasyon nan 4.9 l / 100 km ak emisyon CO2 nan 109 g / km, epi li gen tout vèsyon nan ekipman, LX, SX, EX ak TX. Anplis de sa, pou nenpòt nan yo, pake ADAS ki disponib, ki gen ladann otonòm frenaj ijans, sistèm avètisman liy depa, limyè devan limyè otomatik ak sistèm alèt chofè.
Lè li rive kondwi, ak fè li pi dinamik, Kia ogmante rèd torsional, sispansyon rèd ak volan pouvwa ranfòse , pou yon presizyon ki pi kòrèk ak aktif.
Pri yo
Avèk pri kanpay lansman ki gen ladan finansman, jiska 31 desanm, li posib pou achte Kia Stonic soti nan € 13,400 pou vèsyon 1.2 LX. Vèsyon ki pi bon vann nan previzib yo pral youn nan nou te gen opòtinite pou kondwi, 1.0 T-GDI a ak nivo angrenaj EX, epi ki gen yon pri € 16,700 . dyezèl la varye ant € 19,200 nan nivo LX a € 23,000 nan nivo TX.Stonic Petrol:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – € 15,251
1.0 T-GDi ISG EX - € 17,801
1.0 T-GDi ISG TX - € 19,001
Estonik Diesel:
1.6 CRDi ISG LX - € 20,301
1.6 CRDi ISG SX - € 21,051
1.6 CRDi ISG EX - € 22 901
1.6 CRDi ISG TX - € 24,101
Natirèlman, abityèl mak la 7 ane oswa 150,000 km garanti aplike nan kwazman nan nouvo.
Nan volan an
Inite tès nou an te gen 5 km lè nou te kle li (se te vèsyon an EX, pa gen okenn kle entelijan). Nou te resevwa 1.0 T-GDI a. Blòk turbo petwòl twa-silenn lan gen 120 hp nan Stonic la, 20 plis konpare ak Kia Rio a ak menm motè a. Kondwi plezi garanti, ak yon motè ki ekselan nan elastisite li yo. Pwogresyon an se lineyè, se sa ki, li pa kole nou nan chèz yo nan kòmansman an, men apre sa li voye nou ale byen. Dinamik la trè rafine. Travay la te fèt nan nivo sa a fasil remake, san yo pa dekore karosri a ak yon konpòtman efikas ak "dwa". Ajil ak ajil, Kia Stonic la pa menm souvan itilize èd nan sistèm kontwòl traction ak estabilite, li pa bezwen presizyon sa yo. Rezon ki fè la se akòz reyaksyon an lòd nan aks devan an nan chanjman rapid nan direksyon, toujou ak yon estabilite referans.
Kia Stonic se pa sèlman yon lòt SUV nan segman ki pi di sou mache a. Li se youn nan ki ka fè diferans lan, men se pa pou pri a.