Kòm nou te avanse kèk jou de sa, plan an restriktirasyon nan gwoup la Welsh - rele Renaulation — pral pote anpil nouvo karakteristik nan Renault epi, nan dokiman Pwen Enpòtan an, nou pral wè retounen nan ikonik Renault 5, antisipe isit la pa Renault 5 Pwototip epi li pral ... sèlman elektrik.
Men, gen plis... An total, pral gen 14 nouvo modèl yo dwe lanse pa 2025 sèlman pou mak Renault la, nan yon ofansif ke li rele "Nouvelle Vague".
Avèk li, Renault gen entansyon pote "modèn nan panorama otomobil Ewopeyen an" ak transfòme tèt li "nan yon mak nan teknoloji, sèvis ak enèji pwòp".
Elektrik se kle
Nan 14 nouvo modèl ke Renault pral lanse pa 2025, sèt pral 100% elektrik ak sèt pral fè pati segman C ak D. elektrik oswa ibrid.
Abònman nan bilten nou an
Anbisyon Renault se asire ke, nan fen 2025, segman anwo yo pral reprezante 45% nan lavant yo. Men, li ale san yo pa di ke "zetwal konpayi an" se jisteman modèl la antisipe pa kounye a revele Renault 5 Pwototip la.
Dapre Renault, objektif Renault 5 Pwototip la se senp: "yo montre ke Renault pral demokratize machin elektrik la an Ewòp, ak yon apwòch modèn nan yon machin popilè".
Previzib, toujou pa gen okenn done sou fiti elektrik Renault 5 la, pa menm yon dat pou lansman li yo, sepandan, enspirasyon nan pwototip ki fèt pa ekip konsepsyon Gilles Vidal a sou modèl orijinal la se nye.
Bagay ki pi kirye sou Renault 5 Pwototip la se ke detay yo stylistic pran nan orijinal yo kache fonksyon modèn. Pou egzanp, konsomasyon lè a nan kapo a kache tèminal la kago, limyè yo ke yo gen deflektè aerodynamic ak limyè yo bwouya nan eksepsyonèl la se limyè kondwi lajounen.
Teknoloji sou ajanda a
Dapre plan restriktirasyon an te anonse kounye a, Renault pral konsantre sou twa domèn compétitivité. Premyèman, mak franse a vle vin yon mak teknoloji. Pou sa ka fèt, li pral kreye yon ekosistèm dijital ki rele "Software République".
Objektif ekosistèm sa a se pèmèt Renault ak lòt manm fondatè yo "devlope ladrès, ranfòse konesans Ewopeyen an ak defann souverènte yo nan teknoloji kle yo, soti nan "Gwo Done" nan elektwonik". Anplis de sa, li pral pèmèt tou Renault bay machin li yo ak "pi bon entèlijans atifisyèl ak sistèm cybersecurity".
Renault vle tou vin yon mak sèvis, ak objektif pou l ofri pi bon sèvis konekte. Se poutèt sa, nan 2022 Renault pral prezante nouvo sistèm infotainment "My Link". Ki baze sou teknoloji Google Built-In, li pral fè Renault premye manifakti machin ki ofri sèvis Google nan machin pwodiksyon gwo echèl.
An menm tan an, Renault pral konsantre tou sou rekondisyone machin yo itilize atravè plant Re-Factory li nan Flins (Frans). Faktori Renault sa a kounye a pwodui Zoe a, men li pral tou rekondisyone plis pase 100,000 machin itilize yon ane epi li pral tou konvèti machin dyezèl nan machin elektrik oswa biogaz.
Idwojèn tou se yon parye
Finalman, Renault tou gen entansyon vin yon lidè nan tranzisyon enèji a, transfòme tèt li nan yon "Mak enèji pwòp".
Pou fè sa, li pral non sèlman kenbe angajman li nan modèl ibrid ak ibrid plug-in ak teknoloji E-Tech, men li pral tou lanse (jan nou te deja di w) yon fanmi nan pwodwi ki baze sou platfòm elektrik dedye li yo: CMF-EV a ak CMF -B EV.
Sepandan, parye a sou "enèji pwòp" pa sispann la, ak idwojèn pral tou vin yon pati nan parye pwochen Renault, planifikasyon yo ofri solisyon ki baze sou teknoloji sa a pare yo dwe komèsyalize nan mache yo Komèsyal limyè.
Pou fè sa, Gwoup Renault te mete fòs ansanm ak konpayi Plug Power, kreye yon antrepriz (50-50) ki baze an Frans, ki gen pou objaktif pou reyalize yon pati 30% nan mache machin komèsyal limyè ki mache ak idwojèn.