Gwo responsablite pou siksesè a nan Renault Kadjar . Nan plan Renaulution prezante nan kòmansman ane a, Luca de Meo, direktè egzekitif (CEO) gwoup Renault, te revele entansyon li pou ogmante pwa segman C ak D nan fòtin mak dyaman, kote pri. yo pi wo ak maj ki pi dezirab yo.
Youn nan moso kle nan estrateji sa a pral abite nan nouvo Renault Kadjar la. Jenerasyon aktyèl la echwe pou pou reflete siksè nan pi piti Captur, ki pa t pran tan pou monte nan tèt la nan segman an. Se pa sèlman Kadjar te rive an reta, ark-rival Peugeot 3008 - ak pi plis style ak bon jan kalite pèrsu - te fini voye l 'nan yon wòl segondè.
Pwochen jenerasyon an pwomèt yo dwe pi anbisye an tèm de imaj ak objektif komèsyal yo.
Ki sa nou deja konnen sou nouvo Renault Kadjar la?
Kòmanse ak aparans li, e malgre kamouflaj li toujou montre nan foto espyon sa yo, nou konnen ke gade final la pral enfliyanse pa dènye konsèp mak la, espesyalman Morphoz (anba a). Atann yon figi pi diferan ak siyati lumineux.
Anndan, gen yon revolisyon an relasyon ak modèl aktyèl la espere. Konsepsyon enteryè a ta dwe domine pa yon ekran gwosè san gad dèyè nan tèt la (jan sa te nòmal nan Renault), pyese pa yon panèl enstriman dijital, parayj sou yon aparans pi pwòp ak pi wo materyèl tactile bon jan kalite.
Menm jan ak yon sèl aktyèl la, nouvo Kadjar la pral teknikman pre nouvo Nissan Qashqai a, ke yo te bati sou menm platfòm CMF-C/D la. Sepandan, li pral pi long pase Qashqai a - li se espekile yo dwe yon ti kras pi wo pase 4.5 m nan longè - ki ta dwe reflete nan dimansyon yo entèn yo.
Youn nan kado yo se kantite kò yo. Anplis de vèsyon an te espere senk plas, pral gen plas pou yon kò ki pi gwo ak sèt chèz. Nan lòt mo, yon rival ki egalman siksè Peugeot 5008 la ak lòt moun, tankou Skoda Kodiaq la oswa byento-a-yo dwe-devwale sèt-seater Jeep Compass la, tou deja kenbe nan foto espyon, men ki espere adopte yon diferan. non.
An tèm de motè, nouvo Renault Kadjar la ap kontinye gen 1.3 TCe ki asosye ak yon sistèm ibrid modere, men ti kras oswa pa gen anyen ki posib konfime an relasyon ak lòt motè yo.
Dènyèman, Renault te anonse ke motè yo pral fè pati avni li yo epi nou konnen ke, apati 2025, pral gen esansyèlman de motè gazolin, men ak plizyè vèsyon ki pral koresponn ak diferan nivo elèktrifikasyon: yon twa-silenn ak 1.2 l kapasite ak yon kat-silenn ak 1.5 l. Li rete yo dwe wè lè motè sa yo pral aktyèlman prezante.
Se konsa, nou ka sèlman espekile. Tout sa ki endike ke motè e-Power Nissan yo debut pa nouvo Qashqai an Ewòp ta dwe limite a sa sèlman modèl mak Japonè a. Men, li konnen ke nouvo Kadjar la pral gen tou motè ibrid, si wi ou non yo konekte nan prensipal la - èske li eritye sa yo ki deja egziste sou Captur ak Mégane? Oswa èske li pral prezante nouvo, ki deja asosye ak nouvo motè combustion?
Ensètitid tou pandye sou yon opsyon Diesel. Dapre plan Renault, apati 2025, sèl modèl ki gen yon motè dyezèl yo pral machin komèsyal yo. Èske nouvo Kadjar la deja fè san Diesel tankou nouvo Qashqai a?
Kilè rive?
Repons yo pou tout kesyon sa yo pral konnen pandan 2022, lè nouvo Renault Kadjar la pral revele ak lanse sou mache a. Anvan sa, nan fen 2021, nou pral wè vèsyon pwodiksyon konsèp Mégane eVision, yon kwazman sèlman elektrik ki ta ka pran plas definitif Mégane nan kèk ane.
