Anjeneral, nenpòt moun ki achte yon modèl tankou la Lancia Delta HF Integrale 16V li fè sa ak yon objektif senp: kondwi li. Men, gen moun ki pa dakò ak lide sa a ak de (!) pwopriyetè ke Delta HF Integrale 16V sa a te genyen jiska jodi a se bon egzanp.
Premye pwopriyetè a, yon vandè Lancia nan Brescia, te achte machin nan an 1990 kòm yon kado anivèsè nesans pou 50yèm anivèsè nesans li. Kenbe li pou 26 ane, apèn itilize li, revize li, men li pa anrejistre li.
Dezyèm pwopriyetè a te pran machin nan Almay nan 2016 epi enstale yon nouvo senti distribisyon, kawotchou Pirelli P Zero Asimmetrico ak nan 2021 li te sibi yon ekzamine ankò (ki enkli yon nouvo echanj senti distribisyon ak enstalasyon an nan yon nouvo ponp dlo).
Sepandan, nouvo pwopriyetè sa a pratikman pa t 'monte Delta HF Integrale 16V a tou, ki se poukisa machin nan te rive nan 31 ane ki gen laj ak mwens pase 200 km sou odomèt la ak plastik yo pwoteksyon pou tapi yo ak pawa pòt toujou enstale.
Yon bon envestisman?
Konplètman nouvo, Lancia Delta HF Integrale 16V sa a pote kòm yon "kat biznis" pentire wouj ki atire (ak immakula), chèz Recaro an kwi (olye pou yo Alcantara abityèl la) ak twati solèy la.
Plis sekrè pase Delta HF Integrale "Evoluzione", Lancia Delta HF Integrale 16V a pa mwens enteresan. Ki fèt pou rasanbleman, yon sèl sa a te revele nan 1989 Geneva Motor Show.
Plastik pwoteksyon yo poko retire.
Anba kapo a li te pote yon nouvo motè 16 valv ak yon turbo Garrett T3, yon intercooler ki pi efikas ak pi gwo enjektè, ki kounye a pwodui 200 hp a 5500 rpm epi li pèmèt li rive nan 220 km / h ak reyalize 0 a 100 km / h. nan jis 5.7s.
Se RM Sotheby's ki responsab vann kopi sa a, ki pral vann piblik li nan evènman sou entènèt "Open Roads" ki fèt ant 21 ak 29 avril.
De nan limyè devan yo ki pi popilè nan endistri otomobil la.
Kòm pou pri a, vann piblik la ki renome pwen nan yon valè ant la 75 mil ak 90 mil ero pou sa a Lancia Delta HF Integrale 16V. Konsidere kondisyon immaculate kopi sa a, èske se yon bon envestisman?