Petèt premye kesyon ke nou dwe poze se vrèman "omologasyon espesyal" pou ki sa? Èske w te janm gade nan Peugeot 405 T16 nan wout ak konpare li ak 405 T16 nan konpetisyon? Yo pa gen anyen pou wè youn ak lòt.
Apa de manier la, sèl aspè ki sanble ini vèsyon wout la ak vèsyon konpetisyon se... optik devan ak dèyè. Konpetisyon 405 T16 yo te reyèl "monstr" vin ansent pou objektif la - yon evolisyon nan 205 T16 yo nan Gwoup B - ak chasi tubulaires, motè nan yon pozisyon dèyè santral ak pran fòma koupé a - yon karosri ke 405 la pa janm te genyen, jis. rive ak siksesè li yo, elegant 406 Coupé la.
Nou te wè yo konkeri dun yo nan Dakar (1989-1990) ak "kous nan nwaj yo" nan Pikes Peak (1988-1989), ak anfaz la sou pilòt Ari Vatanen nan volan an - si ou pa te wè fim nan. Climb Dance ak Peugeot 405 T16, Ari Vatanen ak Pikes Peak, sa a se opòtinite ou a:
Anplis de sa, kwonoloji a sanble ap ranvèse. Lè espesyal omologasyon Peugeot 405 T16 te parèt, se te 1993, plizyè ane apre viktwa yo te reyalize nan konpetisyon an. Nan moman sa a Peugeot te deja abandone 405 T16 la nan konpetisyon (li te evolye nan domine tou Citroën ZX Rallye Raid), konsantre atansyon li sou espò-pwototip ak 905 la epi li te yon ane lwen rive nan Fòmil 1.
Èske nou vle konnen sou enkonsistans sa yo? Pa ditou... Bagay ki enpòtan an se ke te gen yon 405 T16, ki te gen pouvwa a "reprann lafwa" nan fanatik yo nan premye 405 Mi16 la ak konpetans dinamik li yo, pèdi nan dezyèm iterasyon nan modèl la.
405 Mi16, predesesè a
Premye 405 Mi16 la, premye vèsyon an vrèman spòtif nan saloon franse a, se te youn nan ki elve 405 a nan pi plis pase yon salon fanmi konpetan men yon ti jan modès. Li pa egzajerasyon pou di ke si 205 GTi a se te yon Sedan kat pòt li ta 405 Mi16 a, tankou karaktè dyabolik modèl sa a.
Abònman nan bilten nou an
Poukisa? Atitid dinamik Mi16 a te karakterize pa yon tandans ranvèse ekspresif, jis tankou lejand 205 GTI a, ki te ajoute yon wotasyon kat silenn 1.9l ak 160hp. Medya yo te renmen l ', li byen vit te genyen yon rejiman nan fanatik ak jere yon karyè komèsyal ki gen anpil siksè. Eta favè sa a pa t ap dire.
An 1992, Peugeot 405 te resevwa yon restyling ki afekte karaktè li tou. Li ta vin yon machin ki pi konplè, rafine, ki gen matirite ki te benefisye anpil modèl la, men tou ki afekte 405 Mi16 la. Li te vin tounen yon lòt "bèt", jan li te... "domestikman". Te kite atitid la rebèl dinamik - pa diy pou yon berlina familyal ak anbisyon yo vin yon egzekitif - ak nouvo, pi wonn 155 hp 2.0 l ki mache li pa t ede kòm pèfòmans deteryore.
Santi desepsyon an te jeneral e li te reflete nan lavant yo. Yon bagay te dwe fè.
405 T16, sovè a
Dezyèm iterasyon 405 Mi16 la pral nòmalman bliye lè Peugeot te revele 405 T16 la: isit la te siksesè reyèl premye Mi16 la, byenke diferan nan solisyon li yo. Mwen refere, nan kou, nan adisyon a nan yon turbokonpreseur ak kondwi kat wou (te gen yon 405 Mi16x4, pre-restyling, men li te vann ti kras, men ki soti nan ki T16 a eritye sistèm nan kondwi kat wou).
Balast anplis nan sistèm kondwi kat wou yo te konpanse pa chwal adisyonèl yo bay turbocharger la. Avèk 200 hp ak apeprè 300 Nm, 405 T16 a se te yon machin seryezman vit pou wotè li: jis plis pase 7s rive nan 100 km / h, mwens pase 28s pou premye kilomèt ak 235 km / h vitès tèt.
Men, "plezi" a pa t 'sispann la. 405 T16 a te vini ak yon fonksyon overboost: pandan 45s turbo a te wè presyon li monte soti nan 1.1 a 1.3 bar, asire yon lòt 20 hp pandan peryòd sa a.
Karaktè retabli?
Pou yo te tèlman diferan de premye Mi16 la sou yon nivo mekanik ak transmisyon, li diman ka imite menm karaktè dyabolik la. Sa te di, T16 a te re-etabli 405 la kòm youn nan pi gwo saloons espò yo sou mache a epi li te bay li tounen "lajwa nan k ap viv".
405 T16 la te montre yon tandans anba viraj lè w ap antre nan kwen - sistèm tradiksyon tout-wou pèmanan ak gluan-kouplè te voye 53 pousan nan pouvwa li nan aks devan an - men apre premye moman sa a, atitid la chanje. Rapò nan moman an varye soti nan drift net ak kat-wou, nan yon dèyè koperativ, "pouse" aks devan an nan koub la - pa gen okenn "kwazman" dramatik tankou Mi16s yo byen bonè.
Pwen an se ke li te vin tounen yon eksperyans kondwi pi rekonpanse ak kaptivan, ak pèfòmans nan ajoute garanti ou kapasite nan devore kilomèt (trè) byen vit, kèlkeswa kalite wout ou kondwi. 200 hp la garanti li, men tou, trè aderan Pirelli PZero ki ekipe T16 la.
Sèl ak inanim gwo kritik? Senk-vitès bwat manyèl la. Yon sèl sa a te soti nan pi gwo 605 V6 la, youn nan sèlman nan Peugeot ki kapab manyen koupl la nan 2.0 Turbo a, men diman adapte nan aksyon, kou ak santi nan karakteristik sa yo espòtif nan T16 la.
Anplis de sa nan rele koub yo "ou", atribi yo dinamik yo te pi laj ak pratikman inik nan mitan salo yo espò nan tan an. Kòm li te abitye nan Peugeot - ak pifò machin franse - li te tou anprint ak konbinezon sa a majik nan ladrès dinamik ak konfò woulib. Nan ka sa a, ak èd presye nan sispansyon idwo-pneumatic dèyè Citroën a, 405 T16 la garanti kapasite kous sou wout pi wo pase rival li yo.
Rare
Te lanse an 1993 - nan fen karyè (Ewopeyen an) nan Peugeot 405 - 405 T16 a ta dwe pwodwi, dapre manifakti a, nan pousantaj la nan 1500-2000 inite pou chak ane jouk rive nan siksesè a nan 405 la, Peugeot 406 la an 1995. Oke... li pa t 'byen tankou sa.
Mache saloon espò a te yon ti jan satire nan tan sa a - Ford Sierra Cosworth, Alfa Romeo 155 Q4, Opel Vectra Turbo 4 × 4, elatriye. Te ajoute nan yon ekonomi ki pi fèb, yon pri wo ak lefèt ke li te sèlman pwodwi ak kondwi a goch (li te deyò UK a, youn nan mache Ewopeyen prensipal yo pou sa a kalite machin), kontribye nan lefèt ke yo te sèlman. te fè 1061 inite.
Nan sa yo, 60 te evantyèlman akeri pa Gendarmerie Nationale. Li pa konnen pou sèten konbyen, men te dwe toujou gen byen kèk T16s ki te wè tou motè yo fini anba kapo a nan Peugeot 205 GTIs inonbrabl. Konbyen Peugeot 405 T16 ki rete, san mank? Pa anpil, aparamman.
2021, retounen nan Peugeot espò salon an?
Etonan, Peugeot 405 T16 la te dènye saloon espò mak la. Depi lè sa a, pou kèlkeswa rezon, pami siksesè 405 yo - 406, 407 ak deja de jenerasyon 508 la - pa janm gen yon vèsyon ki espesifik nan entansyon yo tankou 405 T16 la oswa menm Mi16 la. Pa janm gen...jouk kounye a.
Deja devwale, la Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) ta dwe vin jwenn nou pita nan ane sa a - blame pandemi an. Li pral an reta, men li pral e se yon bon nouvèl. Peugeot espò saloon retounen, sepandan, viv jiska tan li yo - wi, li pral yon machin elèktrifye, nan ka sa a yon ibrid plug-in.
Konbinezon idrokarbone-elektron 508 PSE a garanti pouvwa ki nesesè yo — 350-360 hp — ansanm ak pèfòmans (yon ti kras plis pase 5.0s nan 0-100 km / h, 250 km / h vitès maksimòm), men sa ki enpòtan pou konnen vrèman se sou. karaktè a nan mekanik li yo, ki jan li pral konpòte ak ki jan li pral konekte ak moun ki kondwi li. Jan 405 la te anseye nou, pi enpòtan pase pi bon kalite pèfòmans se toujou subjectif moun-machin koneksyon an ki te vin rive vre ak andire.
Konsènan "Glories nan tan lontan an." . Li se seksyon Razão Automóvel dedye a modèl ak vèsyon ki yon jan kanmenm te kanpe deyò. Nou renmen sonje machin yo ki yon fwa te fè nou rèv. Join nou nan vwayaj sa a atravè tan isit la nan Razão Automóvel.