Batri yo deja enkli. Sa a se sa anbalaj la nan jwèt timoun anpil piblisite ... nan ka sa a, menm si li pa yon jwèt, mikwo entelijan EQ fortwo ak forfour gen pil pou yon ti kras plis pase 100 km , ki pou machin ki raman kite vil la ka ase pou yon semèn nan vwayaj-lakay-travay-lakay.
2019 te ane kote plis entelijan yo te vann nan Pòtigal. Se sèlman 10% nan 4071 inite yo te fè kòmès elektrik, ki ka byen vle di ke 2020 pral yon ane difisil pou mak machin nan mikwo nan Mercedes-Benz Group la nan Pòtigal, kòm pa gen kounye a pa gen vèsyon motè ki degaje konbisyon.
Li nan tout batri mache ak ak etap aksè nan seri a pran yon kwasans brav nan prèske 10 000 ero. , sa a se paske vèsyon an pi piti chè nan nouvo EQ entelijan an sitiye nan prèske 23 000 ero.
Sa a se, an reyalite, yon ane tranzisyon enpòtan pou entelijan atravè lemond, kòm akò a patenarya ak Renault te fini ak nouvo antrepriz la ansanm ak Chinwa Geely a antre nan fòs, kote nouvo konpayi an pral santre. Pwodiksyon an nan Hambach, Lafrans, ta dwe kòmanse piti piti redwi pou dènye de a twa dènye ane sa yo nan modèl sa yo ki te kounye a te retouche (an nou ale).
Premye smart-Geely a pral parèt an 2022 epi yo ta dwe bati sou baz yon machin ki soti nan mak Chinwa a ki gen konesans enpòtan nan sektè sa a, paske sa a se pi gwo mache nan mond lan pou machin elektrik - se kote pi fò nan mache a. se vann. ke nan rès la nan mond lan ansanm ak sa a malgre yon gout nan demann nan dènye mwa yo, motive pa yon rediksyon nan politik la ankourajman dekrete pa gouvènman an nan Beijing ...
Plis modèn gade eksteryè ...
Nan twa karosri nan seri a, youn nan ki vann pi plis nan Pòtigal se orijinal la, ak de chèz (46.5% nan melanj la nan 2019), byen swiv pa vèsyon an lonje ak kat chèz (44%) ak rès 9.5% la. pou Cabrio a, se konsa nan premye okazyon sa a dèyè volan an nan rtouche entelijan opsyon a te tonbe nan coupé la.
Ak premye bagay yo di sou renouvle smart EQ fortwo a se ke inovasyon yo ka wè nan yon nivo vizyèl, ak yon devan ki prezante nouvo bonèt, limyè devan, griyaj, chok ak kote logo mak la disparèt ak te vin nan egzistans mo entelijan an. . Li enpòtan sonje ke, pou premye fwa, griyaj yo pentire nan menm koulè ak karosri a ak fortwo ak forfour gen diferan "fas".
Abònman nan bilten nou an
Dèyè diferans ki genyen mwens evidan, men gen limyè devan reamenaje (tou ak teknoloji ki ap dirije tankou devan an) ak yon eksepsyonèl dèyè ak difize aerodynamic "air".
… enteryè prèske pa chanje
Anndan nou jwenn kèk nouvo kouch ak kado prensipal la se menm ogmantasyon nan ekran an enfòmasyon-amizman santral (li te ale soti nan 7″ a 8″ epi li gen yon fonksyon ki endike espesyalman pou travay an patenarya ak smartphones).
Gen plis kontni koneksyon ak fonksyon an patenarya ak aplikasyon My smart la: kounye a li posib pou ouvri oswa fèmen machin nan pandan w lwen li, jwenn aksè nan rechajman, pakin oswa sèvis navigasyon.
Remake tou yon nouvo, pi gwo lòj devan fren an (avèk levye manyèl... ankò...) pou mete ti objè tankou yon smartphone, ki gen yon avèg pou louvri epi fèmen, men ki ka itilize kòm yon detantè tas. / bwat.
Ant chèz yo gen tou yon akoudwar ki pi bon kite nan yon pozisyon orizontal, paske lè ou leve li, koud la kòmanse frape nan eleman vètikal la toujou ap.
espas, yon ti jan limite
Tout plastik andedan yo difisil ak kolòn volan an sèlman ajiste nan wotè, pa nan pwofondè, men sa yo se karakteristik nòmal sou modèl A-segman sou mache a - sa ki etranj se pri a, nan kou ...
Isit la, sou smart EQ fortwo a, nou gen sèlman de chèz, nan kou. Nan forfour la gen de nan do a, men li bon ke okipan yo gen mwens pase 1.70 m wotè, otreman yo pral gen jenou yo bourade nan do a nan chèz devan yo oswa nan tèt plat.
Dinamik ak menm avantaj ak dezavantaj yo
Evalyasyon dinamik la sanble ak sa yo ki nan fortwos elektrik yo ki te deja vann. Bagay ki pi plezi nan tout se pran yon vire konplè sou aks nan tèt li, ki ka fè nan yon dyamèt vire ki mwens pase nèf mèt, ki, tradui pa timoun, vle di ke ou ka ranvèse direksyon an nan vwayaj san yo pa manevwe sou yon wout. nan de gwoup sèl, youn pou chak bò.
An reyalite, li pran kèk abitye paske santi a li bay se ke wou anndan an estasyonè ak lòt yo eseye vire, ki se pa egzakteman vre. Men, pa gen okenn lòt machin sou mache a ou ka fè sa - jis 2.7m nan longè, sou yon bò, ak lefèt ke motè elektrik la mete sou aks dèyè a, ki kite wou yo devan yo gratis yo vire pi plis.
Pa gen okenn chanjman tou nan sistèm pwopilsyon elektrik la: 82 hp patrone pa yon batri ityòm-ion 17.6 kWh, ak otonomi ak yon chaj konplè nan 133 km . Pou moun ki te konnen ke jenerasyon anvan an te rive nan 159 km nan otonomi, li ka sanble konfizyon, men diferans lan nan valè a homologated pa gen anyen fè ak antre nan fòs nan nouvo, sik la sètifikasyon ki pi solid (WLTP) konpare ak anvan an. youn valab (NEDC).
Pandan kilomèt nou te fè nan sant vil Valencia, mwen te yon lòt fwa ankò trè kontan ak repons rapid smart fortwo EQ la. Li tire nan chak limyè trafik vèt, menm kite dèyè kèk machin espò ki, ofanse, prèske toujou reponn nan fen premye 50 m yo nan wout, apre Sprint a soti nan 0 a 60 km / h nan 4.8s nan ti fortwo a gen kite tout bagay ak tout moun tounen.
Apre sa, lis la nan portant la nan yon sispansyon ki gen tandans yo dwe sèk, men ki pa gen okenn ankò "enfòme" chofè yo chak fwa li pase sou nenpòt ti ensèk, tanpri.
Yon bagay "gade"
Yon aspè negatif se konsomasyon, kòm nou fasil ale pi wo pase 17 kWh menm san yo pa kite forè iben an, ki vle di ke li pa fasil ale pi lwen pase 100 km nan otonomi "reyèl". Nou ka toujou eseye konpoze Bouquet a pa peze bouton ekolojik la pou ogmante kapasite frenaj rejeneratif la, sa ki fè machin nan pi dousman pou reponn ak limite vitès maksimòm lan, osi byen ke diminye koule lè kontwòl klima a.
Sepandan, si chofè a konplètman peze akseleratè a, yo bay lòd pou ale sou anviwònman Ekolojik la ak tout pèfòmans ki disponib yo tounen sou, pou evite nenpòt anbarasman nan yon rapouswiv ki pi "ijan".
Anplis de sa a pi fò nivo frenaj rejeneratif, gen senk lòt nivo, men sa yo finalman detèmine pa machin nan tèt li, ki baze sou enfòmasyon kolekte pa yon rada devan an ki Lè sa a, etabli distans yo nan machin ki vin anvan an.
Ak deyò twal la iben?
Si w ap mande si li posib pou mache ak smart EQ fortwo a sou wout nasyonal andeyò perimèt iben an... byen... bay li yon ale, men sonje ke nan kontèks sa a 100 km yo ale pi vit epi, nan lòt men an, si kwen yo gen anpil, gen yon anpil nan mank aparan nan priz sou aks devan an, ki fasil deklanche kontwòl la estabilite chak de pou twa, espesyalman sou asfalt mwens-pase-pafè.Li pi bon pou w bliye otowout, paske ak 130 km/h vitès maksimòm ou pa menm ka kite liy dwat la avèk kalm...
Ti batri, pi vit chaje
Avantaj pou yo te youn nan elektrik ak youn nan pi piti pil yo sou mache a se ke fwa yo chaje yo natirèlman pi kout.
Sis èdtan nan yon priz nan kay la (mete telefòn nan chaje, chaje a entelijan ak tou de yo vibre ak pouvwa lè ou reveye, jis tankou pwopriyetè a) oswa 3.5 èdtan ak yon wallbox, sa a ak 4.6 abò plato kW a, ki ekipe. modèl seri a.
Peye siplemantè pou plato a 22 kW sou tablo a, menm operasyon an ka ranpli nan 40 minit, ale soti nan 10 a 80% nan chaj total la ak ak yon sistèm chaje twa-faz. Batri a gen yon garanti faktori nan uit ane oswa 100,000 km.
Limyè yo kapab tou dirije