Se ak Óbidos Lagoon kòm yon seri ke nou te kondwi pou premye fwa varyant ibrid plug-in nan renouvle SEAT Tarraco a, ki rele e-HYBRID.
Devwale nan mond lan nan Frankfurt Motor Show 2019 la, SEAT Tarraco e-HYBRID se jis kounye a sou wout li nan mache Pòtigè a, jen pwochen, ak pri kòmanse nan 47 678 ero.
Apre varyasyon ibrid ploge nan Leon la, ke nou te deja teste, mak Panyòl la kounye a elaji seri li yo nan modèl elektrifye ak Tarraco e-HYBRID a, ki se vizyèlman ki idantik ak "frè" li yo ekipe sèlman ak yon motè ki degaje konbisyon .
Soti nan yon pwen de vi ayestetik, se sèlman lejand e-HYBRID ki mete sou dèyè a kanpe deyò, pòt la chaje ki parèt akote gad labou devan an, sou bò chofè a, ak deziyasyon modèl la, nan yon style lèt ekri alamen.
Anjeneral pale, li prèske enposib yo fè distenksyon ant vèsyon elektrisite sa a nan Tarraco a soti nan youn ak yon motè combustion entèn. Men, si sa a vre pou eksteryè a, li la tou vre pou kabin an, ki gen chanjman yo desann nan yon nouvo konsepsyon nan seleksyon an bwat ak de bouton espesifik pou vèsyon sa a: e-Mode ak s-Boost.
Òf teknolojik la kontinye baze sou yon kabin totalman dijital ak yon sistèm enfotenm 9.2″, ki gen ladan l sistèm Full Link (ki gen ladann aksè san fil nan Android Auto ak Apple CarPlay) ak rekonesans vwa.
Pwopozisyon sa yo eritye soti nan lòt vèsyon nan Tarraco a, men nan vèsyon e-HYBRID sa a yo gen enfòmasyon espesifik sou operasyon machin nan, espesyalman ak konsiderasyon estati batri a ak otonomi nan mòd 100% elektrik.
Atravè aplikasyon SEAT Connect la, li posib tou pou kontwole pwosesis chaj la adistans atravè e-Manager la, ansanm ak pwograme davans èkondisyone pou lè depa a.
sèlman 5 kote
Vèsyon ibrid plug-in nan SEAT Tarraco a disponib sèlman nan yon konfigirasyon senk chèz, kontrèman ak variants yo ekipe ak yon motè combustion entèn ki ka bay jiska sèt chèz.
Eksplikasyon an pou desizyon sa a se senp epi li gen rapò ak batri a. Yo nan lòd yo "ranje" batri a ityòm-ion 13 kWh, SEAT te itilize jisteman espas ki te okipe pa twazyèm ranje chèz la ak kawotchou rezèv la, epi tou li redwi tank gaz la a 45 lit.
Montaj batri a tou te fè tèt li te santi nan kòf la, ki te wè volim nan chaj desann soti nan 760 lit (nan 5-seater dyezèl oswa petwòl vèsyon) a 610 lit. Li se yon diferans konsiderab, men kwè m ', li pa zongle konpetans yo abitye nan Tarraco sa a, ki kontinye ofri anpil plas.
49 km piman elektrik
Li se nan chapit mekanik Tarraco e-HYBRID la kanpe soti nan "frè yo" ak yon motè ki degaje konbisyon, paske li konbine motè a 1.4 TSI 150 hp ak yon motè elektrik 115 hp (85 kW) ki mache ak batri ityòm-ion. ak 13 kWh.
An tou, Tarraco e-HYBRID a gen yon maksimòm pouvwa konbine nan 245hp ak yon koupl maksimòm de 400Nm, "nimewo" ke yo voye sèlman nan de wou yo devan - pa gen okenn vèsyon tout-wou kondwi - atravè yon bwat DSG ak sis vitès.
SEAT reklamasyon yon otonomi 100% elektrik ki rive jiska 49 km (sik WLTP) pou Tarraco e-HYBRID a, ki toujou kòmanse nan mòd elektrik osi lontan ke batri a gen ase chaj. Mèsi a tout bagay sa yo, SEAT Tarraco e-HYBRID anonse emisyon CO2 ant 37 g/km ak 47 g/km ak konsomasyon gaz ant 1.6 l/100 km ak 2.0 l/100 km (sik konbine WLTP).
Konsènan chaje, atravè yon wallbox ak 3.6 kWh li posib rechaje batri a nan 3.5 èdtan. Avèk yon priz 2.3 kW, tan pou chaje se jis anba senk èdtan.
Kondwi mòd pou tout gou
Tarraco e-HYBRID la toujou kòmanse nan mòd 100% elektrik, men lè batri a desann pi ba pase yon sèten nivo oswa si vitès depase 140 km / h, sistèm ibrid la otomatikman anvwaye.
Anplis de mòd Hybrid (li kapab otomatik oswa manyèl), nou gen tou disponib mòd s-Boost (plis spòtif) ak e-Mode, ideyal pou kondwi nan vil la nan mòd 100% elektrik. Li disponib tou - atravè sistèm infotainment - yon opsyon ki pèmèt ou "kenbe" 100% otonomi elektrik pou itilize pita.
Anplis de sa, Tarraco e-HYBRID a tou gen twa nivo frenaj rejeneratif (ka ajiste atravè sistèm enfotenm) ak kat mòd kondwi ki ka chwazi atravè kontwòl la rotary nan konsole sant la: Ekolojik, nòmal, espò ak endividyèl.
Ak dinamik yo?
Lè yo monte motè elektrik la devan, akote bwat la ak motè 1.4 TSI a, ak batri ityòm-ion nan dèyè a, akote tank gaz la, SEAT di li te reyalize yon distribisyon mas ekilibre pou Tarraco sa a ak - HYBRID, ki gen yon sispansyon MacPherson nan devan ak plizyè bra dèyè.
Sepandan, vèsyon an FR, ak yon karaktè spòtif, gen yon sispansyon ki pi fèm e se te jisteman sa nou te gen opòtinite pou kondwi nan premye kontak sa a ak SUV Panyòl la.
Sou wout la, elèktrifye Tarraco sa a te pwouve ke li nan yon plan trè bon. Livrezon pouvwa a trè pwogresif, men enstantane, e menm si sou papye dosye SUV sa a pa ase pou enpresyone - 0 a 100 km / h nan 7.5s ak 205 km / h nan vitès maksimòm - sou wout la li sanble vit.
Wout la te chwazi pa SEAT Portugal pou prezantasyon nasyonal la nan modèl la enkli yon seksyon plen koub - jan nou renmen - akote Lagoa de Óbidos e menm "yon ti kras pouse ba a", sa a Tarraco e-HYBRID te toujou montre ekselan balans, nivo nan priz trè wo ak, menm plis etone, yon portant kò prèske zewo.
Ki jan ou te "konpòte" nan wout?
Men, sa ki te lakòz l 'briye sou wout la, jete l' yon ti kras soti nan pye pa move fason yo. Kou prezantasyon sa a te gen ladann pasaj nan wout tè nan pi mal kondisyon ak yon ti envazyon nan sab.
Menm vèsyon FR a, tankou sa nou teste a, ki gen pare chok pi spòtif ak wou 20 ", simonte tout obstak sa yo san yo pa menm "swè". Sepandan, priz la pi fèm nan sispansyon an ak chèz yo koupe espòtif te pwouve yo dwe yon ti jan difisil pou travay sa a. Mwen kwè ke vèsyon Xcellence yo pi alèz sou sa a ki kalite etaj.
Men, malgre sa a "randevou", e menm pa konte ak vèsyon kat wou kondwi, Tarraco e-HYBRID a te montre ke li pa refize yon defi pa wout move, pa menm nan sab la, kote "Trick la" se prèske toujou. kenbe yon akselerasyon konstan.
E konsomasyon?
Nan fen prezantasyon sa a, Tarraco e-HYBRID mwen te kondwi a te anrejistre 61 kilomèt "gratis nan emisyon" e li te gen yon konsomasyon mwayèn de 5.8 l/100 km.
Mwen sitou te monte nan mòd ekolojik - men mwen te teste tou mòd Sport ak s-Boost - ak nan vitès modere, men sistèm ibrid la te pwouve yo dwe trè efikas, espesyalman nan exploiter enèji ki te pwodwi pandan ralantisman ak frenaj. Sepandan, yon gwo pati nan prezantasyon sa a te fè sou otowout la, ki vle di ke konsomasyon final la mwayèn te yon ti kras pi wo.
Pri yo
Pwograme pou rive sou mache domestik la nan mwa jen, SEAT Tarraco e-HYBRID a ap disponib nan de nivo ekipman: Xcellence ak FR. Vèsyon an Xcellence kòmanse nan 47 678 ero . FR a, ki gen yon karaktè plis espòtif, kòmanse nan la 49 138 ero.