Apeprè yon ane apre nou te kondwi li nan vèsyon an Sedan ak yon motè 2.0 TDI nan 150 hp, nou te rankontre ankò ak Volkswagen Arteon a, fwa sa a nan "gou" Shooting Brake eHybrid la ak 218 hp nan pouvwa maksimòm konbine.
Rann nan elèktrifikasyon, van Arteon sa a kontinye atire tout atansyon a li pou liy elegant ak enpoze li yo, ki klèman distenge li ak "sè" Passat Variant li yo epi fè li okouran de kèk nan pwopozisyon yo prim nan segman an.
Men, se posibilite pou vwayaje plis pase 50 km nan mòd 100% elektrik ak konsomasyon ki ba yo ki pwomèt - omwen sou papye - fè sa a yon vèsyon yo konsidere. Nou te pase senk jou ak kamyon ibrid plug-in sa a epi fè w konnen ki jan li te ale.
Liy likid Volkswagen Arteon Shooting Brake pa pase inapèsi.
sistèm ibrid
Seri ibrid Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid se youn nan avantaj prensipal kamyon sa a, ki konbine yon motè gazolin turbo 1.4 lit ak 156 hp ak yon motè elektrik 85 kW (116 hp).
Emisyon kabòn ki soti nan tès sa a pral konpanse pa BP
Chache konnen ki jan ou ka konpanse emisyon kabòn nan machin dyezèl, gazolin oswa LPG ou.
Nan total de motè sa yo deklare yon maksimòm pouvwa konbine nan 218 hp ak 400 Nm nan koupl maksimòm, ki fè yo voye sèlman nan de wou yo devan atravè yon transmisyon otomatik sis-vitès.
Kòm pou pèfòmans, li enpòtan yo di ke akselerasyon an soti nan 0 a 100 km / h fèt nan 7.8s ak ke vitès la maksimòm fiks nan 222 km / h, an menm tan ke li anonse konsomasyon mwayèn nan 1.3 l /. 100 km , konsomasyon elektrisite nan 15 kWh / 100 km ak emisyon CO2 nan 30 g / km.
Alimente motè elektrik la se yon batri ityòm-ion ak 13 kWh (10.4 kWh itil) ki pèmèt otonomi nan mòd 100% elektrik ki rive jiska 60 km (sik WLTP).
Konsomasyon, otonomi ak chaje
Nan premye 64 km mwen te fè nan volan Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid la, nan yon wout melanje ak nan mòd ibrid (sistèm nan ap chèche optimize entèraksyon ki genyen ant motè a ki degaje konbisyon ak motè elektrik la), mwen kouvri 28 km totalman gratis. nan emisyon ak "Mwen te depanse" 55% kapasite batri.
Sèvi ak kalkilatris la, li fasil pou ekstrè nimewo sa yo nan kapasite total batri a epi reyalize ke nan vitès sa a nou te kapab sèlman "kòmanse" 51 km konplètman elektrik, yon dosye ki tonbe kout nan 60 km yo pibliye pa mak Alman an.
Sepandan, ak byenke mwen panse ke ak kondwi egzanplè (soti nan pwen de vi nan efikasite) li toujou posib jwenn yon lòt 3-4 km nan otonomi, mwen kwè ke dosye sa a nan "kay la" nan 50 km pa desevwa ak ke li sèvi Pifò moun wè ibrid plug-in kòm yon solisyon bon pou vwayaje chak jou.
Dekouvri pwochen machin ou an
Kòm pou konsomasyon gaz, yo rezoud nan 6 l / 100 km nan fen tès sa a (men te gen pik nan 8.5 l / 100 km ak batri a plat), kote mwen te fè jisteman sa pa gen okenn itilizatè nan ibrid plug-in ta dwe fè. .: pase yon semèn sou yon sèl chaj. Toujou, mwayèn konsomasyon final la te enteresan.
Kòm pou fwa chaje, Volkswagen anonse senk èdtan ak yon pwodiksyon de 2.3 kW ak 3.55 èdtan ak yon pwodiksyon de 3.7 kW.
Ak dèyè volan an?
Nan volan an nan sa a Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid, nou te kòmanse imedyatman pa yo te sezi pa lis la nan tout la ak izolasyon acoustic nan kabin an. Nan tout senaryo mwen "jete" sou li, modèl sa a te toujou trè konfòtab.
Ak isit la, li enpòtan tou mete aksan sou sispansyon an, ki te klèman fèt pou konfò. Ibrid plug-in anjeneral gen yon konfigirasyon pi difisil pou konpanse pou mas siplemantè batri a ak machin elektrik ki rete, e sa reflete nan lis sou wout la.
Men, Arteon sa a pa t 'swiv kostim (Erezman) epi li prezante tèt li kòm youn nan ibrid ploge nan ki pi dous ak pi konfòtab mwen te janm gen opòtinite pou kondwi.
Kòm pou direksyon an, li se kòm bèl jan yo espere epi li ban nou pwa nan dwa ak santiman. Menm bagay la tou aplike nan pedal fren an, ki malgre gen yon sistèm pou rekipere enèji ki pwodui pandan frenaj, gen yon santiman trè natirèl.
Nan mòd 100% elektrik, repons motè a ase pou itilizasyon iben epi li pèmèt nou sikile jiska 130 km / h. Pi wo pase vitès sa a, motè chalè a "reveye" epi li fè tèt li tande plis siyifikativman, sitou lè li responsab pou sipòte prèske de tòn tout la.
Kòm pou sis-vitès transmisyon otomatik DSG la, li pa t 'montre tèt li yo dwe ralanti oswa ak gwo ezitasyon. Men, mwen konfese ke sou gran wout la mwen te jwenn mwen vle gen yon lòt relasyon, ki nan teyori ta ka menm ede ekonomize plis gaz.
Nan prèske tout senaryo yo li te gen pou fè fas a, Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid pa janm jere fè apèl kont nan yon kondwi spòtif, envaryabmam ki mennen nan adopte yon rejis kalm ak jwi ladrès wout li yo. Lè sa a se byen lwen ke yo te yon revizyon negatif.
Èske se machin ki bon pou ou?
Spacious, byen bati epi sitou trè konfòtab, kamyon pickup Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid kòmanse pa fè nòt pwen nan imaj la, ki nan opinyon mwen mete li kòm youn nan pickup yo ki pi elegant jodi a.
Nan dènye restyling enteryè Arteon a ase lwen "frè" Passat.
Anplis de sa, gen yon kapasite trè enteresan yo ajoute kilomèt ak posibilite pou vwayaje nan mòd 100% elektrik nan vil yo, yon kondisyon ke anpil kliyan pa abandone ankò lè yo chanje machin.
Si se konsa, epi si vwayaj ou chak jou yo pa depase 50 km, vèsyon elektrisite sa a ka gen sans, sitou si ou gen yon kote yo regilyèman chaje (omwen de oswa twa fwa yon semèn) batri a. Se sèlman lè sa a yo pral kapab monetize sistèm ibrid la.
Pou moun ki kontinye fè wout ki pi long yo "plat nan jounen an" pandan semèn nan, espesyalman sou gran wout la, Arteon Shooting Brake ofri, kòm yon altènatif, motè Diesel (150 hp ak 200 hp TDI), ki mwens konpetitif akòz nan taksasyon an efè; ak gazolin, pi abòdab pase eHybrid la, men ak sèlman 150 hp ak bwat manyèl.