Li ta sanble ke Mercedes-Benz C-Class All-Terrain la se yon modèl ki ale kont aktyèl la nan jwèt la: nan yon moman kote varyant karosri ak kantite motè yo ap diminye, C-Class la kounye a gen, pou premye a. tan, nan yon vèsyon "koche" nan tèren an antye.
Li pral pèmèt kèk sòti nan asfalt la nan sab la / labou / wòch san yo pa bezwen pè pou lakòz domaj nan karosri a (li pral kounye a gen pwoteksyon nan pwen yo kontak ki pi kritik) oswa nan pati yo mekanik anba veyikil la (wotè nan tè a leve). 4 cm gras a itilizasyon sous dlo ki pi wo pa 30 mm ak wou yo 10 mm plis an dyamèt).
Tout-Terrain C-Class la rantre nan All-Terrain E-Class la kòm yon pwopozisyon pou itilizatè ki renmen kamyon, adaptabilite yo ak yon lòj bagaj pi laj, men ki apresye tou atribi adisyonèl pou kondwi sou "lis" chemen tout tèren .
Epi finalman, sipoze tèt li kòm yon konkiran dirèk nan kamyon yo Audi A4 Allroad ak Volvo V60 Cross Country - ke nou konpare nan tan lontan an - ki te isit la pou kèk tan ak jisteman filozofi sa a.
Ki sa ki fè distenksyon ant tout tèren C-Class la?
Vizyèlman, nan adisyon a pi gwo clearance tè ak wou pi gwo, nou gen tankou plastik ak metal pwoteksyon tout otou kò a, plak metalize nan devan an ak dèyè, yon griyaj radyatè ki fèt espesyalman (sèlman ak yon travès) ak, nan kou, vizyèl la. efè ki te koze pa lefèt ke li se yon van C "sou bout".
Opsyonèlman, ou ka mete yon zen remorquage ki fèmen otomatikman an pozisyon pou attelage yon machin remoke (jiska 1800 kg) lè yon bouton ki enstale nan lòj bagaj yo peze.
Anndan, diferans yo se menm plis sekrè pou lòt C Station Klas la (ki fè pati nivo ekipman Avantgarde tou de deyò ak andedan), ak twa anviwònman kromatik yo chwazi nan (nwa, bèlj oswa nwa / mawon). Sistèm MBUX la kounye a gen yon meni espesifik ak enfòmasyon sou wout: enklinasyon lateral ak longitudinal nan kò a, oryantasyon an nan wou devan yo, anplis yon konpa dijital (pou nou pa pèdi nò) ak kamera 360º.
Mòd kondwi abityèl yo (Eko, Konfò, Espò ak Endividyèl) ansanm ak de lòt, ki gen rapò ak valans yo ajoute nan kondwi nan tout-tèren C-Class la: Off-road (limite a 110 km / h) ak Off-road + ( 45 km / h ak ak sistèm nan kontwòl desandan pant toujou aktif "dèyè sèn nan").
Yo fè referans tou sou posibilite pou ekipe All-Terrain C a ak sistèm avanse limyè Digital Light debut nan nouvo S-Class la, ki elaji ak amelyore pwojeksyon limyè nan vitès ki rive jiska 50 km / h.
Se yon sèl motè ki disponib pou Pòtigal
Nan premye opòtinite sa a pou kondwi nouvo Tout-Teren C-Class la te gen de motè yo ki pral disponib: 200 ak 220 d. Premye a se petwòl ak dezyèm lan se dyezèl, tou de ak kat silenn, ak ibridizasyon limyè ak yon transmisyon otomatik nèf-vitès. Lè ou konsidere ke sèlman C Station 220 d 4MATIC All-Terrain (anba non konplè li) yo pral vann nan Pòtigal, pa te gen anpil dout sou ki ta dwe chwazi.
Sistèm ibrid modere a (mild-hybrid) gen yon demaraj/dèlko (ISG) ak 48 V sistèm elektrik, pou ede motè ki degaje konbisyon an ak 22 hp ak 200 Nm nan sitiyasyon entèmedyè ak akselerasyon fò, diminye konsomasyon ak amelyore pèfòmans pandan y ap pèmèt. enèji yo dwe refè.
Spacious q.b.
Materyèl ak fini yo jeneralman nan bon estanda, menm jan ak espas la: trè ase nan longè tou nan dezyèm ranje a, osi byen ke nan wotè, byenke inite a gide gen yon do-kay panoramic (ki toujou vòlè kèk santimèt nan wotè) sou li. tout longè kabin an.
Natirèlman, tinèl la gwo sou etaj la dezyèm ranje pral (anpil) anbete yon posib okipan nan chèz santral la. Si sa posib, li pi bon pou vwayaje de nan dèyè nan konfò, jwi akoudwar santral la ak chèz pi wo pase devan an amelyore gade nan deyò.
Lòj bagaj la gen fòm trè ka itilize, ak yon etajè rad rijid ak byen kouvwi, malgre li pi piti pase Audi A4 Allroad ak Volvo V60 Country, li gen yon platfòm etaj wotè-reglabl, ki pèmèt ou kreye yon anba plat. nan itilizatè a. Nou gen tou bouton sou do a isit la ki pèmèt ou pliye do chèz dèyè yo 1/3-2/3.
Konvenk ladrès nan wout
Konfò a se enpresyonan kèlkeswa kalite sifas li ye (pa gen twòp woule bò nan koub), paske enjenyè Alman yo te kòmanse ak baz akor Comfort nan van "nòmal" la, jan Christof Kuehner, direktè devlopman, eksplike m ': "Nou konprann ke li pa ta nesesè yo enkli opsyon nan amortissement elektwonik varyab kòm li ta sèlman ajoute konpleksite ak pri, san anpil benefis".
Volan an se egzak ase ak mòd kondwi yo lakòz varyasyon plis oswa mwens santi nan fason van an treads sou wout la. Kòm dabitid nan ibrid (kwake modere-ibrid) soti nan Mercedes-Benz, pedal fren an kòmanse ak ti kras aksyon nan faz inisyal la nan kou a, "mòde" nan yon fason ki pi santi soti nan 30% nan li ivè.
Tès la enkli yon santye modere tout tèren, men ki pral deja pi egzijan pase pifò mèt C-Class All-Terrain pral sijè van yo vo plis pase 60,000 ero.
Ki moun ki, nan kou, te pase nan tès espesifik sa a san yo pa menm "jwenn tousled". Tèren labou ak glise, ak ranp tè apik ak wòch yo te kite dèyè san ezitasyon ak kontwòl la vitès sou pant travay trè byen, ki travay ant 3 km / h ak 16 km / h, defini menm bagay la tou nan yon bouton sou bò gòch la. volan an ak Lè sa a, toujou ap memorize. Vitès sa a inyore lè chofè a monte akseleratè a oswa fren an pase limit sa a ki te deja fikse, ki retounen aktif lè pedal yo lage.
Pi vit pase espere
Motè a dife plis kouray soti nan 1750 rpm, se pa sèlman paske 440 Nm nan koupl maksimòm se tout la, rive nan 1800 rpm, men tou, paske motè elektrik la bay yon èd nan 200 Nm ki, plis pase 20 hp elektrik adisyonèl yo trè. itil nan rekiperasyon vitès ak akselerasyon an jeneral.
Epi sa fè tout tèren 220 d C-Class la pi vit pase ou ta atann de yon modèl ki peze prèske 1900 kg ak maksimòm 200 hp. Operasyon an nan bwat la tou pwogrè (san dousman) ak sa a "pouse" elektrik nan chanjman yo Kovèti pou, ki ka fè manyèlman nan pedal yo dèyè volan an. Yon ranje, sepandan: yo ta dwe plis "prim", ak yon materyèl ki pi bèl nan manyen la ak yon mekanis deklanchman mwens "cunk".
Nan fen wout la, nan apeprè 60 km, konsomasyon an mwayèn te 7.6 l / 100 km, apeprè 2 l / 100 km plis pase valè a homologated, men yon pati nan sa a vin pi grav tou akòz lefèt nan tès la te gen. pasyèlman te fèt sou otowout Alman ak zòn ki pa gen limit vitès.
Konbyen li koute?
Mercedes-Benz C Station 220 d 4MATIC All-Terrain koute 6300 ero plis pase "nòmal" C Station ak motè sa a menm, ki sanble tankou yon diferans segondè, yo te tou yon ti kras pi wo a sa de rival yo dirèk nan Audi koute ak Volvo ( ki gen pri alantou 59,300 ero).
Men, pou moun ki bay priyorite nan TT atribi sa a nan kamyon ak ka bay moute kèk espas, li la toujou 9000 ero mwens pase E All-Terrain la ak motè a menm ...
Espesifikasyon teknik
| Mercedes-Benz C Station 220 d 4MATIC tout tèren | |
|---|---|
| Motè | |
| Pozisyon | devan longitudinal |
| Achitekti | 4 silenn nan liy |
| Kapasite | 1993 cm3 |
| Distribisyon | 4 valv pou chak silenn (16 valv) |
| Manje | Blesi dirèk, varyab jeyometri turbo, intercooler |
| pouvwa | 200 hp nan 3600 rpm |
| Binè | 440 Nm ant 1800-2800 rpm |
| motè elektrik | |
| pouvwa | 20 hp |
| Binè | 200 Nm |
| Difizyon | |
| Traction | 4 wou |
| bwat Kovèti pou | 9-vitès otomatik (konvètisè koupl) |
| Chasi | |
| Sispansyon | FR: Endepandan multiarm; TR: Endepandan miltiarm; |
| fren | FR: Disk vantile; TR: Disk vantile; |
| Vire direksyon/dyamèt | Asistans elektwo-idwolik / 11.5 m |
| Dimansyon ak Kapasite | |
| Konp. x Lajè x Alt. | 4755mm x 1841mm x 1494mm |
| Longè ant aks la | 2865 mm |
| Kapasite bagaj | 490-1510 l |
| kapasite depo | 40 l |
| Wou | 245/45 R18 |
| Pwa | 1875 kg (US) |
| Pwovizyon ak konsomasyon | |
| Vitès maksimòm | 231 km/h |
| 0-100 km/h | 7.8s |
| Konsomasyon konbine | 5.6-4.9 l/100 km |
| Emisyon CO2 | 147-129 g/km |