Etandone popilarite a nan Porsche Cayman GT4 la, tout bagay endike ke "House of Stuttgart" pral kenbe fòmil machin nan espò pou siksè: atmosferik motè sis-silenn ak bwat manyèl.
Chanjman ki soti nan yon motè atmosferik plat-sis nan yon motè turbo kat silenn opoze nan Boxster la ak Kayiman te anyen men lapè. Siy sa a nan «nouvo tan yo» - se pou yo rele li sa - kite nan lè a posiblite pou siksesè a nan Porsche Kayiman GT4 la te kapab vin sèvi ak motè a kat-silenn. Ebyen pran yon gwo souf...TESTE: Nan volan an nan nouvo Porsche 718 Boxster la: li se turbo e li gen 4 silenn. Lè sa a?
Aparamman, nouvo Porsche Cayman GT4 - oswa 718 Cayman GT4 -, yo pral soti nan klib la Porsche kat silenn. Malgre ke gen toujou pa gen okenn konfimasyon ofisyèl, nouvo modèl la ta dwe ale nan yon vèsyon mwens pwisan nan 4.0 lit boxer sis-silenn nan Porsche 911 GT3 ki fèk te lanse. . Lè w ap konsidere 385 hp nan modèl anvan an, a nivo pouvwa alantou 400 hp.
“Motè atmosferik yo rete youn nan poto nou yo. Porsche ofri machin pou moun ki vle santi espesyal, ki vle eksitasyon anpil ke posib, ak pi bon repons posib nan yon machin espò. Nou panse ke sa fè pi byen ak yon motè atmosferik nan gwo rev pase ak nenpòt ki kalite turbo."
Andreas Preuninger, responsab vèsyon GT nan Porsche.
Bon nouvèl la pa sispann la. Pale de emosyon dèyè volan an, GT4 Kayiman an tou espere ofri yon bwat manyèl sis-vitès , anplis PDK abityèl doub-anbreyaj la. "Objektif la se toujou gen yon chwa. Nou te adopte estrateji sa a nan 911 GT3 la epi li ap travay. Kiyès nou ye pou di ki pi bon opsyon pou chak kliyan nou yo?” te eksplike Andreas Preuninger.
Ak pran an kont fwit yo nan mwa fevriye pase a, Kayiman GT4 RS la pral tou yon reyalite. Nou ka sèlman tann pou plis nouvèl soti nan Stuttgart.
Sous: Machin ak chofè