Pou nou, AMG se synonyme ak V8... bèl pouvwa, byen fò, gwonde ak vanyan sòlda. Sepandan, la Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe ke nou pote ou jodi a vini ak yon sis-silenn nan liy - li pa kapab yon AMG reyèl, èske li?
Siy nan tan yo ... Sèjousi, AMG pa rezève tèt li pou uit silenn, li gen nan katalòg li yo yon kat silenn, pwodiksyon ki pi pwisan nan mond lan, pou V12 nòb la ki ka jwenn nan Pagani eksklizif. Nouvo AMG 53 sa yo - sèlman 63 la vini ak V8 ki pi te sitèlman anvi - aji kòm yon etap nan linivè AMG, yon ti jan ki genyen nan ferosite li yo, yo dwe asire, men yo toujou vide ak majik la nan kay Affalterbach la.
Nivo aksè sa a nan linivè AMG pa gen anyen nouvo. 53 la te pran plas nan 43 anvan an, ak yo te vini yon nouvo 3.0 l nan liy sis silenn blòk, nan ki yon turbo ak yon konpresyon elektrik kondwi yo makonnen.
AMG ede pa elektwon
Dènye atik sa a se sèlman posib gras a prezans nan EQ Booste , yon sistèm elektrik paralèl 48 V, yon dèlko motè elektrik 22 hp ak 250 Nm , ak yon seri pil, ki fè sa a Mercedes-AMG E 53 4Matic + Coupe yon semi-ibrid oswa modere-ibrid.
Abònman nan bilten nou an
Se pa premye fwa nou te refere a mild-hybrid nan Reason Automobile, kidonk ou ta dwe konnen ke li pa menm yon ibrid tankou yon Toyota Prius oswa yon ibrid plug-in tankou yon Mitsubishi Outlander PHEV - sa vle di, li pa. pa gen okenn posibilite pou deplasman piman elektrik.
Objektif sistèm semi-ibrid la se esansyèlman ede ak bay kèk "kanson" nan motè a ki degaje konbisyon entèn, kontribye nan yon rediksyon nan konsomasyon ak emisyon. Li responsab pou manje kèk sistèm oksilyè, sèvi kòm yon motè demaraj, ede motè ki degaje konbisyon an nan moman tankou akselerasyon, epi tou li refè enèji sinetik pandan frenaj, konvèti li nan enèji elektrik pou chaje pil yo.
AMG yo dwe AMG...
…dwe mache vit - swa pi devan oswa sou kote - epi bay pi miskilè nan band son. Èske E 53 4Matic+ Coupe la - E-Class Coupe ki pi pwisan yo ka achte; pa gen E 63 Coupe — èske li? Pa gen dout.
Soundtrack la pa osi pwisan ke yon V8, men jan Diogo revele nou pa chanje nan Sport oswa Sport + mòd, sis-silenn nan liy lan gen yon vwa ekselan. Pèfòmans yo tou pa desevwa malgre prèske de tòn machin yo. 435 hp ak 520 Nm pèmèt yo ekspedye 100 km / h nan jis 4.4s, ak vitès la tèt limite a 250 km / h.
Avèk yon mas konsa, èske l ap koube? Yon afimatif wi, byenke li pa posib yo degize prèske de tòn yo. Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe a etonanman ajil ak fasil pou mete nan kwen, epi pandan ke li pa pèmèt pou ègzurans yo nan 63 la, tankou kite tarmac la make nan derive long dèyè, li vle di ekselan kalm ak kapasite nan. fè yon anpil nan nenpòt vwayaj, men trè vit.
Èske se yon AMG reyèl?
Nan fen a, kesyon ki sèvi kòm yon tit reponn ak yon fèm wi. Yon AMG yon ti kras pi dous, se vre, plis an akò ak linivè a GT pase yon entèpretasyon jèrmanik nan yon machin nan misk. Son an la, osi byen ke "prezans nan etap", bon jan kalite a, menm espòtif la.
Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe a gen yon pri kòmanse nan 98 mil ero , men sa ki te teste pa Diogo te ajoute 20 mil ero nan siplemantè, ap resevwa nan 118,000 ero. Anplis de koupè a, E 53 la disponib tou nan kò a dekapotab, ki pèmèt menm pi bon aksè nan band la ki ofri pa nouvo blòk sis silenn aliye a.
Pou jwenn plis enfòmasyon sou Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupe a, mwen ta renmen pase pawòl la bay Diogo nan yon lòt videyo sou chanèl YouTube nou an.