Nan 2017, akò ki te etabli ant Daimler ak Bosch se te devlope pyès ki nan konpitè ak lojisyèl pou machin otonòm, ak objektif final la pou mete taksi robo nan sikilasyon nan yon anviwònman iben nan kòmansman deseni sa a.
Patenarya ant de konpayi yo, ki gen pwojè yo te rele Athena (deyès grèk la nan bon konprann, sivilizasyon, atizay, jistis ak konpetans), se kounye a ap vini nan yon fen san rezilta pratik, dapre jounal Alman Süddeutsche Zeitung, Tou de Daimler ak Bosch. pral kounye a separeman pouswiv devlopman nan teknoloji pou machin otonòm.
Sa a se yon nouvèl etone, lè nou wè plizyè patenarya yo te anonse pou devlopman machin otonòm (nivo 4 ak 5) epi tou pou mete taksi robo an sèvis, kreye nouvo inite biznis ki asosye ak mobilite.
Gwoup Volkswagen, atravè sipòtè Volkswagen Veyikil Komèsyal li yo ak an patenarya ak Argo, te anonse entansyon li pou mete premye taksi robo yo an sikilasyon nan vil Minik, Almay, an 2025. Tesla te anonse tou ke li ta gen taksi robo pou sikile. … nan 2020 - dat limit yo fikse pa Elon Musk pwouve, yon lòt fwa ankò, optimis.
Konpayi tankou Waymo ak Cruise deja gen plizyè pwototip tès an sikilasyon nan kèk vil Amerik di Nò, byenke, pou kounye a, yo gen yon chofè imen prezan nan faz tès sa a. Pandan se tan nan Lachin, Baidu te deja kòmanse premye sèvis taksi robo li yo.
"Defi a pi gran pase anpil moun ta panse"
Rezon ki fè yo dèyè desizyon Daimler ak Bosch rete enjistis, men dapre sous entèn yo, koperasyon ki genyen ant de la te "sou" pou kèk tan. Nou te deja wè demenajman plizyè anplwaye nan lòt gwoup travay oswa travay, andeyò sijè ki abòde lan patenarya a.
Harald Kröger, direktè jere Bosch, nan deklarasyon nan jounal Alman an di ke pou yo "se jis yon tranzisyon nan pwochen faz la", e ajoute ke "yo pral kontinye akselere pwofondman konpare ak kondwi trè otomatik".
Sepandan, petèt bay endikasyon sou poukisa patenarya sa a te fini, Kröger admèt ke defi a pou devlope taksi robo pou jere trafik nan vil la se "pi gran pase anpil moun ta panse".
Li wè fonksyon kondwi otonòm premye vini nan pwodiksyon seri nan lòt zòn, pou egzanp nan lojistik oswa nan pakin machin, kote machin yo ka, poukont yo, chèche yon kote ak pake poukont yo - enteresan, yon pwojè pilòt ta dwe antre nan operasyon ane sa a. nan ayewopò Stuttgart, nan yon patenarya paralèl ant Bosch ak... Daimler.
Sou bò Daimler, li deja dezyèm patenarya ki gen rapò ak kondwi otonòm ki pa rive nan yon bon pò. Konpayi Alman an te deja siyen yon akò ak archrival BMW pou devlopman nan algoritm ki gen rapò ak kondwi otonòm, men nan nivo 3 ak deyò kadriyaj la iben epi yo pa nan nivo 4 ak 5 tankou ak Bosch. Men, patenarya sa a te fini tou an 2020.