Malgre ke li sòti nan CMA a, yon platfòm ki kapab resevwa motè entèn combustion ansanm ak motè elektrik, tankou nan XC40, nouvo a. Volvo C40 rechaje ap disponib sèlman kòm yon elektrik.
Li se premye modèl mak la ki te swiv chemen sa a, kòm si li te antisipe avni an deja anonse ke nan 2030 Volvo pral yon mak 100% elektrik. Plan yo tou endike ke anvan, nan 2025, Volvo vle 50% nan lavant li yo dwe 100% modèl elektrik.
Lè nou sonje ke li pataje platfòm la, tren propulseur ak batri ak XC40 la, li pa difisil pou wè pwoksimite ki genyen ant de modèl yo, ak lòt gwo nouvèl C40 a ki abite nan karosri silwèt diferan, pi dinamik li yo, koutwazi nan seri a nan desann. do kay.
Yon opsyon ki te pote kèk konpwomi, jan Guilherme Costa di nou nan premye kontak videyo sa a, sètadi, espas ki la nan wotè pou pasaje yo nan do a, ki se yon ti kras pi piti konpare ak "frè" XC40 la.
Stylisticman, nouvo C40 Recharge tou distenge tèt li ak XC40 nan devan an, mete aksan sou prèske absans la nan yon griyaj devan (yo te elektrik, bezwen refwadisman yo diferan) ak limyè devan yo ak kontou diferan. Natirèlman, li nan pwofil la ak dèyè a ki pi distenge l 'nan "frè" li.
Sote nan enteryè a, pwoksimite a XC40 a se menm pi gwo, ak tablodbò a obeyi menm achitekti a oswa layout nan eleman yo, men gen diferans. Sepandan, sa yo konsantre sou materyèl yo ak fini yo itilize.
Kidonk, anplis premye Volvo sèlman epi sèlman elektrik, C40 Recharge se tou premye mak la ki fè san po bèt nan enteryè li, ak nouvo materyèl ki pi vèt pran plas li. Nouvo materyèl sa yo soti nan reitilizasyon lòt moun, tankou lyèj ki soti nan bouchon yo itilize oswa plastik ki soti nan boutèy.
Opsyon an fasil pou konprann. Pou yo ka vrèman dirab, machin nan tan kap vini an pa ka sèlman reklame zewo emisyon pandan itilizasyon li yo, netralite kabòn yo pral dwe reyalize nan tout etap nan lavi li: soti nan konsepsyon, pwodiksyon ak itilizasyon, nan "lanmò". Objektif Volvo a se reyalize netralite kabòn, tou kontanple pwodiksyon machin li yo nan 2040.
Dekouvri pwochen machin ou a:
300 kW (408 hp) pouvwa, byen lwen plis pase rival li yo
Volvo mande pou yon ti kras plis pase 58 mil ero pou C40 Recharge, yon valè ki sanble wo nan kòmansman an, men ki vire soti yo dwe byen konpetitif lè yo konpare ak rival li yo ki pi dirèk.
Pandan ke pri a pa diferan anpil de rival tankou Audi Q4 e-tron Sportback a oswa Mercedes-Benz EQA a, verite a se ke C40 Recharge a alèz depase yo nan pouvwa ak pèfòmans: Q4 e-tron Sportback a anonse jis plis pase 59. mil ero pou 299 hp, pandan y ap EQA 350 4Matic la pase 62 mil ero yo pou 292 hp.
Ak pou kounye a, C40 Rechaj la, ak yon pwisan 300 kW (408 hp) ak 660 Nm se youn nan sèlman ki ka achte. Li vini ekipe ak de motè elektrik, youn pou chak aks (ki garanti tout wou), e malgre gwo mas li (plis pase 2100 kg), li rive nan 100 km / h nan yon 4.7s trè vit.
Motè elektrik yo mache ak yon batri 75 kWh (likid), ki asire jiska 441 km nan otonomi nan yon sik WLTP. Li kapab tou chaje jiska 150 kW, ki tradwi nan 37 min ale soti nan 0 a 80% nan chaj la batri, oswa altènativman, lè l sèvi avèk yon Wallbox (11 kW nan kouran altènatif), pran apeprè uit èdtan pou chaje batri konplètman.
Finalman, anfaz se tou sou kontni teknolojik ak sekirite. Volvo C40 Recharge pote nouvo sistèm infotainment ki baze sou Google, ki ofri aplikasyon sa yo nou abitye itilize, tankou Google Maps oswa Google Play Store, ki ka mete ajou adistans, epi nan nivo sekirite aktif, li vini ekipe. ak plizyè asistan kondwi ki garanti kapasite semi-otonòm SUV la (nivo 2).